Dominik

ajd skini izolaciju s haube i operi auto ?

da, za svaku stazu i atmosferske uvijete bi dodao, yes

a to je knjiga vehicle dynamics, je najcesce zovu :lol::lol::lol: a najbolje je trenutno kuzi red bull :lol::lol::lol: evo jedna prigodna dok sad svaku izracunas, tocno po bar kodu :lol::lol:, cijelu noc :rofl::rofl::rofl:

ako imas uvijete da je napumpas tocno na optimum, onda je konstantna do gore ili kraja trke, ak ne, onda je napumpavas, da treba samo imati na umu da PREGRIJANU gumu mozes baciti, odmah

tak je, TEMPERATURA je bitna tu sve pocinje i zavrsava, tko je specificno najbrzi imas nekakve fizikalne formule pa po tome racunas, tko ima iskustva ne treba mu ispravak, jer zna si izracunati tocan podatak iz 1 :lol: a posto ovdje ima i trkaca i inzenjera, bude netko stavio primjer temperatura naravno da nije ista na startu i kraju u vecini slucajeva, ali moze biti uzeti za makadam one za koje imas podatke

koje gume, marka, tip i oznaka tvrdoce

da, kad dignes poklopac, onaj tapacirung bi trebao biti mokar odozdo na haubi i iako je na svakoj svjecici bobina, koja ima jos dodatnu brtvu oko svjecice, svejedno voda prodje to su moja iskustva s trka, i apsolutno je to bio "veliki" problem, pogotovo za one koji to nisu znali, operes auto, spremis ga za trku, ujutro upalis krenes na start i u 3. krugu ti rikne svjecica,bobina ili zajedno .... zacepis tu sugavu rupicu, koja je cca fi4-5mm dak tapeom i nikad nista

na leonu ima jedna rupica na haubi,donjem ojacanju, kroz koju kad pada kisa, ili peres auto voda curi direkt u 3 svjecicu na cilindar i svjecica obicno rikne, nakon sto npr. jednom operes auto, pa se ta doticna rupa treba obavezno zacepiti, silikonom, nekom diht masom ili sl. ne znam jel kod serijskog auta se kroz nju kaci ona izolacijska oplata, ali uglavnom pravi problem e sad jel na golfu isti problem ne znam, al ovo se bas dogadja na 3 cilindru

javio se, spori sta sad da radimo tak nesposobni i neuki, najbolje dici jos cijene usluga :lol::lol::lol::lol:

Hic je tvoj problem odgovorio prije 6 mjeseci i svakih 6 mjesci prije ponavljao sam dok vama dodje iz guzice u , pa zapne :lol::lol: pusti toplu vodu

al "BRUCE SPRINGSTEEN" je ipak jaci, eng-srp :lol::lol:

kocnica odradi sve na kocenju, ak mjerimo zaustavni put preoblem je i laganog auto sto mali diskovi nece izdrzati par uzastopnih kocenja, osim ak mu do 150 ne treba vjecnost, zato kocnice nemaju veze sa snagom, svi auti trebaju velike kocnice, bez diskusije

ponavljanje je majka znanja

topla voda odgovor A u vasem slucaju, po meni se ne zna, jer auto ima 4 kotaca :lol:, raspored mase moze biti takav da B najbolje koci , al opet trkeljam nesto nekonkretno a ako ovo gledamo onda je pitanje jednadzbe snage MOTORA vs. mase al kad nam kova stavi graf doci cemo do veze snage motora i efektivne snage koja ubrzava masu

super i onda sam ja nekonkretan daj nam primjer jednog takvog grafa, efektivne snage, naspram otpora i oznaci akceleraciju , apcisa ti je brzina

ma to nije ni 1%, sta pricas

e moj Kova :doh::doh: iz toga je isto vidljivo sto veca masa to vise snage proporcionalno :lol::lol::lol::lol: akceleracija ista :lol::lol: ili konkretno, auto od 200ks duplo brze ubrzava od auta sa 100ks i identicnom kilazom :lol::lol::lol: malo si pobrkao kruske i jabuke ipak sam te precijenio, imas pravo, shvacam da me nista ne razumijes ovo sto je kova napisao nije veza mase automobila i snage motora, malo ga zanijelo a posto sam u zadnja 2 dana napisao gro konstruktivnih informacija, prepustam drugima da napisu jednandzbu :closedeyes:, cekam :dance3vs1::dance3vs1:

meni je sve jasno , a hvala bogu da je stoperica izmisljena od kada govorim da mjerenja u dasteku su jako upitna, al idete na bolje, mozda i nesto bude od mjeraca

ak je stvarno pitanje jel lakse ubrzati ili usporiti x kg ili yxkg , onda sam zajebo , jer meni je NESHVATILJIVO da netko jos danas otkriva toplu vodu, kao sto sam vec vise puta napisao a niti u jednoj izjavi i bez obzira na to nisam napisao gresku, jer brzina ovisi na 2 potenciju a masa ne, ali da na prvu i o tom se ne raspravlja

al glavno da si nam ti pokazao svoju o matematici :lol::lol::lol::lol::lol: i razumijevanju procitanog teksta, topla voda je davno izmisljena, al to vas FERovce ( a pretpostavljam da si ti jedan od tih ) ide jebeno

e moj kamatni racun :thumbsup:, ne zamaraj se, to je visa matematika ipak se vidi tko je ing. , 2 G :thumbsup:

nije, jer sila na putu (energija) potencijski raste s brzinom ali ne i masom

sta nemas komad al negdje u supi

ma kak sad to, alkemicari zapale kisik, dobiju ozon i pokrpaju rupu nad australijom , sta je to neki problem :lol::lol::rofl::rofl:

pa mora raditi, i na NA i na tubu i kod NOx to radis, samo je pitanje doziranja i granice mehanicke izdrzljivosti 2 vlado, pa kisik = gorenje ako ima gorive tvari i uvijeta za to koji se samo iniciraju iskorm, tj. toplinom