killercivic

Ocito ste sjebali turbo prije nego sto je dpf maknut. Cesta ponava na tom autu. Znaci treba skinut turbo rastavit ga i vidit sta je otislo. Kad se slozi sa diag izmjerit boost pressure u voznji i vidit dali prati trazeni i to je to

kolko ima hiljada kad mjenaš lanac

pa wtf? reklamiraj citiusu a turbo se da složit za 200-300€ zavisi šta je otišlo

nema drugo, bar ne u ovoj autdati

ma tukci, u biti ih muči einstelung, tj. set of mind koji ti prevenira da naučiš nešto novo jel misliš da je to tako kako si mislio prije, a u stvari nije http://en.wikipedia.org/wiki/Einstellung_effect inače na hondi ja sam na b16 slobodno mogo stavit tokarenu alu remenicu jel je i stock bila komad željeza, a od b18 je imala neku gumu u sebi i tamo si morao pazit da kupuješ taj harmonic dumper il kak se već zove, jel kroz neko vrijeme može od vibracija razjebat glavne ležajve

možda treba uračunat da je remenica obično još i underdrive, znači veća je promjerom malo pa vrti ove alternatore i servo 30% sporjie i tu se dobije nešto

upravo to ja sam na VTIju stavio alu zamašnjak 3kg vs 9ks serijski, ali se dramatično više osjetilo kad sam stavio remenicu od 1.5kg vs 4.5kg serijska a to dvoje zajedno nevozljivo ono naletiš na lokvu vode uz normalan gas auto se zabije u blokadu .. a da je bolje išo nisam baš siguran možda i slabije

za unlock raskopat, a poslje može prek obd-a

od mercedesa se ecui nedaju otvorit s druge strane, ja sam sve pokušavao grijao, silovao, hladio na -30, al jebeno nejde i to ni stariji edc16 ni noviji delphi

ovaj se koristi baš za to http://www.loctite.co.uk/loctite-4087.htm?nodeid=8802626863105

Da je i 1000 napravio nije garancija da je mapa dobra, mislim mozda nije stetna ali to nije isto. Ja se svacega nagledam od renomiranih tunera, necu sad spominjat imena da mi odvjetnike nenposalju

ok možeš , al i za dizel postoje dobre i bullshit mape, takozvani percentage tunining

isuse koji debil, šta sad nesmiješ pričat da neko nevalja tj. čak nisi ni to reko nego da je manje ks, da neki prozivod nevalja, to je sloboda govora i pravo potrošača - dobar glas se daleko čuje, a loš još dalje stara narodna ja bi ga tužio za prijetnje i uznemiravanje, e da a jesi dobio račun uredno izdan za to čipiranje a druga stvar, odi sad i editiraj sve postove, to što je on spremio screenshotove ništa ne znači, evo ja dignem repliku cijelog foruma kod sebe na kompu i sfejkam šta god hoćete, to je dokaz koji si možeš nabit nakurac, a druga stvar kako će dokazat da si to baš bio ti, al mislim što je najgore to bi kod naše murije još prošlo

al neradim custom za benzince

U tome sto nakon xxx,xxx km taj motor bas i nije kao stock. Pocevsi od maf senzora itd

Ne nego da se ne vidi za kakvu sramotu od mapa uzimaju ljudima masne pare

Ako se nakon otpajanja akumulatora vrati znaci modifikacije nisu u mapi-flashu vec su to korekcije, bio je tak neki prgram za vag di si te korekcije mogo radit sa vagcom kablom, mislim fuel trim

Kolko se sjecam revo flasher cak napravi neku preinaku u eeprom tako fa nemozes ocitat mapu sa nekim drugim uredajem, jedino s revom moze vratit ori natrag A to sto fire kaze. Sta ak umas na autu jaci map senzor onda se s generickom mos jebat

lol, znači većina obični očitavači i učitavači mapa, takvi se nebi trebali ni nazivat tunerima, još sigurno ima i salve uređaj pa ni da hoće nemože pogledat šta su ovi napravili jel mapa kriptirana dolazi do njega i može ju upisat u nekom kraćem vremenskom intervalu tak da ju nebi mogo iskoristi za isti takav ecu

prodaš i kupiš jači, vjeruj najeftinija i najmanje problematična metoda

wtf auto je stock 300ks, ti imaš 375, a na kotač je došlo 231

jesi probo prvo kontakt dat i čekat da se pogase sve lampice i tak par puta, i onda upalit?

probaj prvo napravit forsanu regeneraciju, ako ga skineš auto će radit uz grešku i možda tu i tamo počne regeneracija pa ostaviš iza sebe dimnu zavjesu

Pa previse da bi se uopce moglo ista vise razjasnit. Najbolje ko sto je rene reko obrisay thread i ispocetka

Boze mili koja hrpa gluposti je ovdje napisana