killercivic

aha, pa imaš gotovih već takvih kutija za routerbordove ovak neš http://static.zoovy.com/img/pnt/-/telenclosure

ok, al možeš napravit recimo aluminijsku, tak ćeš stavljat brtvu, poklopac gore da bude onak upušten i steže se šerafima

možda ti zapinje tepih za noge u kuplung

al ovo kolko vidim su skroz različite po wk broju

možeš probat ali sumljam, meni čak nije htjelo radit od 3vr na 5vr . jedino ako ga možeš relearnat u vagcomu možda

kakvim procesorom airbaga, misliš airbag ecu. mislim da se to ne popravlja osim crash kod što se može izbrisat ako je neš drugo riklo bolje kupi drugi i bok

lol, da tvoj mehaničar zna bolje od 1000 vw inženjera koji su taj motor konstruirali from the scratch .. bravo

u cd player? rastavljat jedino meni je mali ubacio multilok u ventilaciju 2 godine je lupko llooool

da 18-19" za savršeno ravnu asfaltiranu cestu, za ove naše izdrkotine odbit ćeš se od prve grabe bolje da ima malo više mesa da amortizira

probaj 1992

izvadi ga i prepiši brojeve s radija tu

možete baljezgat do sutra, dyno ili je thread worthless

sumljam da mu to mogu u servisu, to se radi istom procedurom ko i čip, tj. taj koji čipa bi mu to trebo napravit ako zna. ako nezna nek se mane tog posla

chevrolet cruze? koji motor 2.0vcdi? možda ti ja mogu to ugasit

za talijane fiatecuscan, za opel tech2 a ford možeš sa bazično radit sa scantoolom i ovo sve ti radi sa elm327 ili vagcom interfejsom od 100kn

obd2 ti je standardni 16-pinski konektor isti za sve aute počinje od cca 1996 se koristit, obd1- je svako svoju briju-brijo s tim da za neke možeš adapterom se spojit na te "obd1"

inače možeš sa dijagnostikom očitat "stvarne" kilometre iz ecu ako ih i tam nisu skinuli što rijetki rade. a ti motori su super rade prek 300kkm bez beda, boljka su raspadnuti zamašnjaci, turbine, getribe al sve na pun kkkm

imaš takav gun i za kompresor, ja sam ga koristio kao bacač plamena

još niko nemože tunirat simos PCR2.1 kaj je u 1.6tdi, ima neku rsa enkripciju, možeš pročitat čip al nemožeš editirat

smart meg 1.0 ecu 261205004

28F512 eprom, to bi se dalo čipnut ,daj ga iznutra slikni

http://www.codecard.lt/files/Honda%20immobilizer%20emulator.pdf

blokadu okretaja ili misliš immo off

bahaha, kakvog isustva? u kupovanju totaliranih auta jedino http://i.imgur.com/1WCIZ.png

samo kreten može stavit keramički aditiv u auto, ja sam to imo , i auto je zaribo isto ko da ga i nije bilo, kasnije sam rastavljo motor nisam niš vidio posebno niti sam primjetio da išta bolje radi ni bolje ide, bačena lova ako ti auto troši ulje onda bolje za te pare kupi nove karike znači to će ti pomoći motoru isto ko i ovo zdravlju: http://ipowernarukvica.com/