killercivic

Pa vidit ces kad blindoras jel tocna. Stavi samo komadnlima nis mu nece bit

a zablindiraj egr pa probaj upalit, ak neće onda na sprej, ak ni tad neće onda nemaš kompresije

poliješ coca-colom, bude držalo

napravi log, rpm/boost requested i actual, pa javi rezultate

nije nužno, al bolje bi bilo da ga i fizički blokiraš, inače egr je po defaultu kad ga ištekaš zatvoren

Otpoji maf pa probaj. Ili mozda imas boost leak negdje

ma oni očekuju garnciju valjda na motor i sve ostalo, i to doživotnu, svaki dan imam takve upite, ja im kažem pa tvornica ti nakon dvije godine više ne garantira za auto kako da ti ja garantiram za 15 godina staru drlu i to još tuniranu, garancija je da će nakon remapa upalit, neće bit nekih dtcova vezanih us remap i to je to zaključno tuning nije za sirotinju, ako nemaš para nediraj ništa i moli boga da ti nešto ne crkne

Ide to i na 170ks sa full auspuhom i usisom

aha znači serjiski već ima 105 na kotaču

hic po kojem izraćunu je to 150ks, ako je 68kw=105ks, onda je 90kw = ? matematički 68/90=105/x x=105*90/68= 138ks ne 150

pa šta se na golfu nemože skinut vanjski lim vrata i onda ti je sve dostupno

evo i slika međuploče, izrezano na brener al je 100%

stručnjaci međuploča je gotova, sve ostalo nabavljeno , samo kako sam tokario zamašnjak da bude malo niži mislim da bi ga trebalo balansirat. e sad dali to balansirat u kompletu sa ovom spojničkom ili kako , i di bi to mogo napravit, i dali je to uopće potrebno za dizel znaći max 4000rpm

imo isti problem, odfuro u ovlašćeni servis , popravili mi pod 1 radni sat ili tak nešto, neznam kako su otvorili vrata i došli do brave

stavi bolje disk pločice za početak

dizlo?, napravi se prvo u boot modu backup svega irom xrom eeprom, nakon toga tuniraš i kad ti nešto rikne vrati se kak je bilo nema šanse da skuže osim ak idu skidat komp i gledat dali je bio otvaran

koji točno auto?

da se to dignut do možda 100ks i 250nm, i +20kmh

Pa taj 2.5tdi je zesce govno, nejde nista bolje ni s rucnim mjenacem. Tek cipan dode negdje na nivo 1.9 130 stock A sto se mjenjaca tice onaj cvt nebi neprijatelju preporucio. Za ove v8 zabrijatore preporucam da probaju neki 7g tronic uparen sa nekim 3.0d+ motorom

samo cijev stavi, kat prodaj ciganima gle da je radio realno kolko dizeli rade, 30k godišnje *15 godina =450, čisto realna brojka, niko nije kupio dizla da se malo vozi

250 po satu, znači 450tkm realno

samo ako BSI to podržava, obično tek od 2009, i neradi nakon 40kmh, misilm da se može samo examinerom, mes nema te opcije

a zašto bi uopće prao motor, btk pa nevidi se

da to je to, mogu ti to riješit ca. 500kn , a možemo i probat prebacit mape od 1.8 u taj tvoj komp. ,

jel možeš s nečim iščitat greške i poslat mi prvo