killercivic

možda mu je rikno lok-volana, to često odlazi na mercu

A da prvo promje is ulje u getribi

a nemogu nać orginal mapu za taj, pa tek tolko površno duration znači kalibracija injektora povećana za 8% turbo za 6% znači do max 1.6 bara torque limiter je neka sprdačina, postavljen na max od početka do kraja rail pressure dignut za 4% driver wish je ajd ok speed limit je ostao 250/240 smoke je spušten na afr 16 + sjeb u duratio mapi znači negdje 15:1 kut paljenja +6% , to se inače treba izračunat ne sam tak stavit sve u svemu nadam se da nisi puno platio ovakvu mapu, mislim nije štetna osim možda previše torqa u niskim okretajima ali takav ti je prosjek je 90% mapa, kvalitetan remap zahtjeva puno više rada

aj da vidim, killercivic@gmail.com

od kojeg auta?

mora bit HX8, ne hx7 kojeg ima najviše kod nas

2x2oma u ak staviš klasični 4omski, radit će 4x slabije možda najbolje da ga daš premotat jel ima takav helix 13cm za punto , isto rikno isto 2x2

crkli katalizatori na tolko km sigurno

to je taj s 2260, još se traži riješenje za kuplung da drži, al i s klizanjem je radio 13.8 u osijeku

ima ti dino i mareo gt-jku sa 2256, i sale 8ventilca sa 2260, tako da nije problem pripasat bilo šta

neznam jel si upoznat s ovim: http://www.fastchip.nl/

tiborove mape su isto tako smeće

kakve gluposti? gle mogu ti cjelodnevno predavanje o ct održat ako oćeš navratit. pa da vidiš kakvo smeće stavljaju u aute. jedina sreća pa su dizeli izrazito otporni da bullshit mape

Pa ok ako imas firmu. Prico sam za dizlo nisam vidio benz mape njegove, jel bar kad je mapiro mjerio afr sa wb?

đabe mu valjci kad nezna zašto to služi, samo izmjeri snagu prije i poslje. a s računom si možeš šupak obrisat, vidio sam gubićeve mape za jtd i smeće su, kao u ostalom i 99% ostalih, znači označi pola mape duracije injektora i digne za 10-20% i to je to

na kraju nije valjo kut paljenja, a kasnije je i neki kontakt s brave rikno pa sam spojio bobinu drito na plus e btw. jel neko zna jel se da prošvercat po kornatima bez da plaćam onu ulaznicu

ma može se vozit sa 6.5-7.5 litara al ne baš sad full gradske vožnje

pa nebi reko, jedino ako je lanac preskočio gt inovations su ok, trebalo bi bit dobro , samo jebiga nikad neznaš dok je dpf gore kolko dimi

pa očito se dpf začepio jel kad je čipan dimi, sam kak ima dpf to ni nevidi, neka mu u servisu naprave forsanu regeneraciju diagnostikom pa da se počisti, a onda nek ode kod lika da mu složi bolju mapu ili nek mu ugasi i dpf i odreže ga i bok

choke je zatvoren

Dakle zapeli smo na hvaru, sea ray sa gore navedenim motorom, fergazerska tehnologija prošlog veka sve je bilo ok, prošli tjedan , i sad prvi put natočimo full tank i neće se razvrtit preko 2500 rpm u leru može do kraja se razvrtavat al pod opterećenjem neće koda je u safe modu sad pada mi napamet da nije zaštopan fergazer negdje da to idem rastavljat ili šta?

to ti je u biti pišalina od svinje, obojana u plavo

evo baš mijenjam turbinu na jednom BKD iz leona 2007, al ok je izdržala je 200,000

mi smo ga stavljali na cbr1000 nadrkan koji se vrtio na boktepitaj kolko i nikad nije otišo

ja sam godinama vozio VTIja struja od obd1(ca12oma) , sa injektorima od obd0 legende(2-3oma) https://scontent-a.xx.fbcdn.net/hphotos-ash3/t1.0-9/401290_10150581551869146_1244590784_n.jpg