Auto-Robi

ti si mjenjao senzor tlaka! probaj zamjeniti regulator tlaka, on inace zna praviti takve probleme na svim cr motorima

Bolje bilo sta nego ulje! Bilo koje ulje u kocionom sistemu unisti sve gumice

Moze sve ako je opcom dobar

Stisni kocnicu i daj kontakt i drzi stisnutu kocnicu 10 sekundi pa onda probaj resetirati

Mozes zarotirati kablove na kapi za 180 stupnjeva za probu

neka ti kaze broj greske!

vakum pumpa bez ulja neradi

nema to veze sa mjenjacem. kad stois na mjestu i auto je u brzini stisnuto kvacilo stisni ga u blokadu i vidices da ti auto krene.

Dizna ! Ona treca iz koje ti ide kabal

Trebo bi se zatamnit po mraku da ti ne tuce u oci a ne na svjetlu

Neki bmw-i nece ni da verglaju kad nema koda. Mozes naci zicu koja ide na alnaser u kutiji pod haubom i na nju probat jel ce verglat

Zašto ako piše LUK odma nevalja? Možda postoji vise od jedne smjese za pravit lamele jel Luk zna napraviti samo jednu vrstu??? Ili bi helix trebo sve proizvodit sam da valja

Na tu cjevcicu , vakum od turba i od egr-a uzimaju zrak za povratak u nulu. Bitno je samo da neide prasina! Kad bi ga zacepio nebi dobro radio ni egr ni turbina:thumbsup:

Nesmijes ga zatvoriti. Uzmi najobicnije plasticni filtercic za gorivo samo ga natakni i ostavi negdje sastrane.

Na mjenjacu iznad poluosovine ,i vjerovatno ti je on zna krepat

Tu Plavo bijelu spoji na lampicu a drugi kraj lampice na plus od kontakta. Radit će ti 100%

Utječu ....

prva specijala bi ti trebala biti 0,25 t.j 59,750 do 59,744

znaci lampica se pali grijac radio ili ne, isto kao i na benzincu lampica od ubrizgavanja. samo kad je hladno pali grijac onda lampica ostaje duze svjetliti!

nema to veze sa grijacima!! na TDI u kad se ne upali lampica grijaca(kad das kontakt) znaci da kompjuter nema struje. vjerovatno glavni relej od napajanja kompjutera ili negdje gubi spoj

Samo odvi dvije matice 8mm(13 ključ) i cjevi goriva i ide pumpica dole bez problema nemožeš ništa pokidat:thumbsup:

Imao sam sličan problem sa jednim autom! Egr ventil napravljen je da dio ispuha vraća u usisnu granu, ali samo onda kad to motoru najmanje smeta a ako ostane cijelo vreme malo otvoren onda pravi takve probleme da auto u malim okretaima izgubi dosta snage i onda moraš nabijati vise gasa da krenes

Možda neznam o čemu pričam ,ali ti izgleda nikad nisi vidio rastavit motor

pa ti bi mogo turbinu na odusak spoiti!! :lol::rofl:

Prodaju se po komadu a preporuča se izmjena obadva. Isti su od prve i druge i od 3-6 su isti. Ja sam kod sebe stavio na drugu ,od drugog mjenjaca od prve većinom od prve bude ispravan