fiatuno

ja sam to ulijevao u forda jednu dozu pa nakon izmjene ulja još jednu pomoglo je auto je prestao trošit ulje

koliko se auto mora odvojit od ceste da opruga ispadne? to se može samo dogodit ako su amortizeri u banani al onda te ne spasi ni ova mrtva mala opruga

kad budeš u ri donesi mi glavu sve ti riješin

zabil si napisat da je auto va mrtvomu podu

Dijagnostika kaže izostanak paljenja 134cil problem je taj da na 4000-4200 auto umre, ko da je bez goriva ili iskre ja sumljam na senzor faze ili pickup je imao neko ovakav kvar?

oni to rade tako da prekopiraju benzinsku mapu i naprave korekciju to ti je tih +-2% jer je tako najjednostavnije, u compu od plina imaš svoju mapu

pa najjednostavnije otkopčaj hlađenje turba i samo spoji te dvije cijevi jednu u drugu i znat ces dal te muči gubitak na turbu ili ne

bakrene provjereno drže

najjednostavnije i bezbolnije je da nađeš nekog ko ima isti auto staviš njegovu centralu i imobilizator i kod i probaš ga upalit, da znaš na čemu si

konektor ispod sica suvozača

vecina bmw-a i fordova nece ni da vergla bez koda auto mrtav totalno

kod mene su sačmarene, kompletno obrađene, polirane olaksane i izbalansirane,i klipovi su max olaksani i bolcne na klipovima tako da pokucam do sada nije nista puklo,al me strah dugo držat auto u max okretajima

e sad jedno pitanje, kako malo pomoć tim jadnim serijskim klipnjačama da više trpe

decko ne samo da radi sa karbonom nego ima i odlične cijene

treba samo par zica iz centrale povuc trebaju ti 3 tipkala, +- i recal i on-of prekidac i na kvacilo prekidac ko na kocnici pospajas i isprobas bez kupovanja rucice

netreba nikakva posebna oprema za to izmjerit na malim okretajima mjeris ada motor vrtis anlaserom za vece okretaje stavis 3 svjecice u 4 zavidas manometar i drzis auto na okretajima kojim zelis i gledas u manometar nsjgluplja metoda kojom se mozes koristit sta se utjecaja bregastih tice sve je bitno kut otvaranja, zatvaranja lift duljina otvorenosti evo za primjer meni na std bregastu na fiat 1.6 sohcu pritisak u cilindru na verglanje 19 sa bregastom 314 11 znaci pad od 8 bara na 3000 rpm je sa bregastom izjednacavanje sa serijskom i od 3000 na gore abnormalno raste tlak u odnosu na std kojoj jedva da poraste posto nemas ni bregastih ni manometra ni nicega tu mozes sve izracunat http://www.projectpontiac.com/ppsite15/compression-ratio-calculator

razlika je u glavcinama ne pasu ti bez adaptera ovako adapteri izgledaju

imam ti ja takav komad od nekog fiata

Koliko ti dođe kit za 147 gta

Oces se mjenjat za granu od tipa 1.8 16v

koliko ti je glava volana za 147

To sto kemijate se fino zavari i gotovo

2 dario lj.: Pa kako vise nisi sam sebi dosadan, stalno podjebavas i zajebavas. U zadnjih godinu dana si napisao dvije normalne stvari i 1000gluposti.

Na mercruiseru 8.2 mpi je sa seleniom racing bio najveci tlak ulja kad je motor bio topal i nakon nikakvih napora se nisu culi hidropodizaci, a probali smo razna ulja.

selenia racing.