Kova

Protoka nema, tlak počne rasti, ali obzirom da to traje 1sec i obzirom na volumen koji puniš (2 cijevi i IC) to bi trebalo biti zanemarivo i nikako ne bih očekivao stall uzrokovan kočenjem na komrpesorskom dijelu. S druge strane imaš i inerciju same turbine a bome i nešto plinova još uvijek izlazi iz cilndara dok ti šaltaš tako da nije ni turbinski dio ostao skroz bez pogona. Ali ok, ako si eksperimentom ustanovio da ti pomaže kad ga otvoriš i pri nižem tlaku punjenja onda je teško tu nekaj pričati..

Baš neobično. Sama inercija turbine bi trebala biti dovoljna da savlada tak mali porast tlaka u sistemu kad se zatvori klapna na 1 sec pa da se to i ne osjeti na brzinu vrtnje..

A kak se to veli, jel to "stall"?

Osobno se ne kladim iz principjelnih razloga, i uvijek sma spreman platiti ćevape i bez razloga. Međutim, koliko će dugo trajati šaltanje? Pola minute? Jer otprilike toliko bi trebalo da ti se nabilda tlak koji bi mogao napraviti surge u cijevi od klapne do IC-a, pa u IC-u, pa u cijevi od IC-a do turbine pri tlaku turbine od 0.1 bar. Jesi ti baš jako siguran da ti se surge dešava pri 0.1 bar i da je to zato kaj pri tom tlaku turbine BOV nije otvorio?

Pa da, jer tam nema surge-a kad pustiš gas a brže ga bilda kad dodaš gas..

Uf, to ja nebum našao. Ajd ako neko nađe nek posta link, baš me zanima kak je to Đi ispao a da se Hic toga tak živo sjeća..

Ma di je ta slika? Nemrem bulivit da sam ju propustio - ajd pošalji link!

Bome da, vidi se i po tome kak je s Đijem strpljiv da je to bila vrlo dobra noć..

A zakaj ne koristiš recirkulirajući ventil kad već imaš MAF?

Ako su to oni bijeli onda jesu 375 cc.

Vjerojatno skače baš radi stock amortizera koji teško prigušuju nešto tvrđe H&R opruge. Ja sam također nabavio H&R opruge i planiram uzeti Bilstein B8 Sprint amortizere uz njih.

Street comfort je najudobniji. Klikni na sliku: http://www.kw-suspensions.eu/int/kw_productrange.php Purely street use requires either a Street Comfort kit or a Variant 1 kit which gives a lower ride height as standard but also allows some height adjustment. Fast road use requires a Variant 2 kit, which gives a lower ride height as standard but also allows for some height adjustment and also some adjustment of the rebound settings on the dampers. Fast road as well as track use requires a Variant 3 kit which gives a lower ride height as standard but also allows for some height adjustment and also some adjustment of the rebound and low speed bump settings on the dampers. Serious track use requires a Club Sport kit or if a Club Sport kit is not available for your vehicle then possibly a Variant 3 with stiffer springs would be a good alternative. Racing and motorsport use requires a racing setup and we recommend that you fill in our motorsport questionnaire to ensure that you get the right kit for the job.

Eee, kasnim - nisam vidio da je Rudy već zaradio peticu na tom pitanju..

Jel možda da spriječe pjenjenje ulja?

Ma nije za mene nego za prijatelja, a on je zapeo baš za Bosch. U svakom slučaju, uspio sam naći partnumber tako da je sve ok, ali svejedno hvala!

Da li netko možda zna Boschov kod za 650cc varijantu injektora od "0 280 158 117" koji su 550cc, EV14, USCAR? Hvala unaprijed!

Moj pipe (ili "šajni cjevka" kako ju Tomo zove ) nije stock, pa je zato razlika. Budem potražio u katalogu, hvala!

Hvala svima na trudu, a posebno Tomi na razmjeni zanimljivog iskustva o usporedbi crijeva i klipa!

Trebao bih crijevo koje spaja turbo intake pipe s ulazom u turbinu. Dužina je oko 10cm, na turbo kraju promjer je 68mm a na kraju pipea je 76mm. Sličnu stvar bih trebao i za izlaz iz turbine, 10 cm dužine i 50mm promjera s obadvije strane. Jel možda netko zna gdje bih nabavio tak nekaj?

Jel i ti nisi ništa čuo, tj. auspuh je zvučao kao da je ok?

Moram priznati da je i meni to nelogično - teško da si s viškom O2 na ispuhu onečistio okoliš! :lol:

Mudro zborite.. :thumbsup:

Nažalost ne znam te detalje, a frend je bacio onaj papir s testa, ali koliko se sjeća jedini problem je bio u previsokom O2. A onda je tutnuo frajeru neku lovu i sve je bilo ok, tak da nije niš ponavljao..

Ok, onda je ziher i njemu ista stvar. Hvala!

I obojici je O2 bio povećan u toj mjeri da bi pali ecotest?