francuz

Žena vozi A3 sportbacka i unazad par dana auto se neće ugrijat... tj. upali ga ujutro - dođe na posao nije se ugrijao. Upali ga popodne - dođe doma - auto se ugrijao. Dijagnostika ništa ne prijavljuje. Termostat, jelda?

quattro i TFSI

ovo je Photoshop Pro hhaha

Klasičan primjer photoshopa Edit > Filter > Add > Percent > 20%

HI-LO converter, ima i jeftinijih od Focala > http://www.iqcentar.hr/55267-focal-car-hilo-power-symmetric-high-level-to-low-level-adaptor

imas kod mene focal i boston audio, javi na pp sto te zanima, mogu rijesit najnizu cijenu u HR http://www.iqcentar.hr/index.php?route=product/category&path=116_710_701

@ Dex > mislim da te ne gledaju zbog toga, već se zgražavaju koliko si ružan....

moj akumaltor je u gepeku no ECU je pod prednjom sajbom :-)

:thumbsup: FYI idem provjerit i na svom kakvo je stanje LOL

voda, definitivno voda. začepi se od lišća odvod kod ECU-a i počne plivatu u vodi.

yep, jednom sam skuriio neki, ne sjecam se vise koji

ovaj 15.7 je za 15.7 kabel ili ide na 12.12 ?

pa na dildo naravno, siiiiiiiiiiigurno ne na Mikia :lol:

ma navikneš se na njega, uvijek tako nekako izgleda....

ma štaćti inoks, bolje da zarđa malo pa čiča na tehničkom ništa ne pita

Ovom rečenicom je sve rekao: "The poorer flowing filters, remove more particles, and the better flowing filters remove less particles" s time da bih dodao da se sad testiranja ne provode na oko "koji je prljaviji" nego postoje metode i uređaji koji to rade. Ako ti je automobil prije bio "mrtav" na 5000okr, a s K&N-om je živ, logično je da uvlači više zraka i naravno - prašine, smoga, zmazanoća i svega ostaloga. K&N + 2.0TFSI sam prije 10 godina mjerio navaljcima u CVH gdje su mi s tvorničkim filterom izmjerili 189ks, a s K&N panel filterom 188ks. Zvuk je bio drukčiji, ali to je sve. Možda čak negdje imam dyno ispis, davno je to bilo. I da, možda će K&N 5ks više na nekim autima, no cijenu će platiti motor jer će usisavat smeće. S druge strane, nitko auto neće voziti od 0 - 500.000km, već ćeš ga se pokušati riješiti nakon 20-30-50.000km, a onda će se novi vlasnik čudit zbog loše kompresije u cilndrima i povećane potrošnje ulja.

2-3-5 ili 10ks više, a za uzvrat da mi usisava 100x više prašine od normalnog filtera koji košta 100kn i promjenim ga svakih 10.000km? Lako za MAF Senzor, što je s nečistoćama koje ulaze u cilindre, ulje, turbinu itd. ? Da ne govorim o tome da na Dyno stolu možda i da 5ks više jer je poklopac motora otvoren dok hladan zrak puše preko njega, a što se događa s performansama kada se poklopac motora zatvori, a ovaj umjesto 20˙C usisava 100˙C ? Na kojem god autu sam ga imao usisna cijev je bila prljava / prašnjava, tj. kada bi prstom prešao preko nje - prst bi bio crn. S originalnim filterom zraka prst = čist. K&N i ostali filteri koji propuštaju više zraka? Ne hvala. http://www.nicoclub.com/archives/kn-vs-oem-filter.html “Accumulative Gain” is the total amount of dirt that passed through the filter during the test.

kod moje žene, 7 brzina DSG je u drugoj znao zatresti kada se voziš npr 15km/h, ali u ovlaštenom servis su rekli da je to OK. Mislim da je oznaka tog mjenjača DQ200. Sada ima drugi auto, s-tronic također 7 brzina, ne znam jel DQ200, ali po meni je to sve ista stvar. Bio je u ovlašteom servisu na redovnom servisu, flashali su mjenjač. Odmah sam primjetio da drukčije šalta u smislu da su promjenili okretaje u prvoj/drugoj brzini (brže prešalta u drugu), ali ne sviđa mi se jer sam primjetio podrhtavanje kojeg prije nije bilo. Govorim o prvoj brzini, sat vremena vožnje po gradu kreni/stani. Sve mi se čini da nema do dobrog-starog tiptronica.

Miki je OK lik, a vi ga svi *ebete bezveze

a što vi radite filozofiju oko turbina običan nekakav krug koji se vrti, a našrafljen je s jedne strane na motor a s druge na auspuh a ovdje već 4 strane topica Alfred Buchi se okreće u grobu

Nemoj se ljutit, ali ti si napisao gore da te boli briga ako nekome strgaš lamelu, jer radiš "ono što te drugi traže". Ako je Fire nekome mapirao auto s nekakvom pumpom goriva, a ovaj promjeni pumpu goriva i promjeni tlak goriva i sjebe motor - jel to Fireova greška ili... ?

Ti kao nemaš Fireov broj telefona... ?

uf...Mile, jel može niža cijena ako variš s običnim elektrodama + ne trebam inox, može obično željezo, reciklirano... :-) Šalim se. Ma heben je Mille, ali nikako da uštedim... Mille, jel bi dao 2000EUR za felge s svog BMWa? Pitam, jer znam gdje ti je firma.... haha

Jel ima drone sounda kod mr. Milleta na 2000 okr ?

pa sta ga ne popljujete na fejsu i gotova priča s takvim likom jednom za vazda