Drag_steer

hvala na informaciji ! zvao covjeka... sad opet dva pitanja kako saznat da li je zamasnjak LUK , bez da ga skidam? i sta ako ignoriram vibracije na 1-2000 rpm u voznji, koliko jos ima do raspada ? za sad drma lagano izmedju 1 i 2000 rpm samo. 160 000 ima auto, 2.0 benzinac , quashkai +

da li neko zna vise o tome, kolko trese na tom motoru sa jednomasenim, i di ga nabavit.. svi sa ebaja su za dizele. u tom slucaju kad se prebaci na jednomaseni, i kvacilo vise neide isto ko serijsko ? radi se o quashkai+, 2.0 benz 140tak ks

ovisi da li je neko prije vozio pre dugo sa jednim, pa je pogulio bregastu. tad bregasta bude hrapava na tom djelu, i potrosi buduce cam followere jako brzo. i do stila voznje je, brze ode ako se puno ganja

ja bi ovo zamjenio ali nije kriticno kao sto je neko vec napisao... nekima cam follower ovako izgleda nakon 20 000 , a nekima nakon 80 000 km

Ako je taj 1.8 kao 2.0 tsi , onda ima roller onaj.. koji ne puca kao stari sistem

da to ce bit , 2560 je najvj max (2.5 bara map). i onda ulazi u safe mod.. pretpostavljam. i najvj ide preko trazenog boosta , ne vjerujem da serijski radi na tolkom tlaku

da li ode preko trazenog boosta? koliki je tlak kad udje u sm

imam injektore. i pumpa benze je prolematicna jer zahrdja iznutra..ako se ne napuni uljem/dvotaktolom.. tako pricaju majstori kojeg god sam tu pitao. e sad, neznam, zato sam postao ovdje. da nebi bilo sranja poslje mislim da ovo sve gore navedeno je ok, to ja uvjek napravim, ali sad bi volio tu pumpu osigurat

mislis ulje u motoru bas?

Tank cu rjesit kad zatopli malo svakako. A sad bi ga volio nauljit da ne hrdja jer je uslo slane vode u rezervar ne pitaj kako

Slusalice, sprej,cink sam napravio..ali me muci voda u rezervaru(sol), koja zna zeznut pumpu benze kad se dugo ne pali. Zahrdja sve u unutra..zato bi propustio dvotaktol, ali me strah da ne dode do hydrolocka . A valjda nece, ako dizel u benzincu ne locka

U benzi bude nesto soli uvjek. Ona tocenja a kante mokre izvana od mora itd Da li dvotaktol gori san po sebi? Bez benzina

na cetverotaktni sam mislio.. isto to sta si rekao samo cista mjesavina tj ne mjesavina samo dvotaktol

Tako rade tu na moru neki.. nije da je to.neki rad motora, vise trokanje, dok se sistem ne napuni ulja

kod konzervacije motora neki stavljaju cisti dvotaktol direkt u pumpu benzina, da sve bude u ulju, znaci motor spoje da radi na cisti dvotaktol, da sol ne nagrize pumpu benzina iznutra.. to je sve manje bitno, zanima me da li cisti dvotaktol spojen na pumpu benze, moze napravit hydro lock (posto nije jako zapaljiv?) Znaci motor radi na leru na 100% dvotaktol

To kuzim.. jer bez glave i remena ne vidim sta moze bit problem

U google napisao engine anticlockwise, i ima sto topica da se ne smije vrtir

Nesto gledam oko slaganja motora, i ne mogu skuzit jednu stvar, zasto se motor nesmije vrtit u smjeru suprotnom od kazaljke na satu? Motor van auta, bez distribucije/remena, bez glave... vrtnja na ruku/kljuc Radi pumpe ulja ili nesto drugo ?

spojit na dijagnostiku i ic vozit, geldat actual/requested boost. ako se sumnja na leak.. ima jos x nacina za vidjet, jako lagano je te sitne stvari skuzit preko dijagnostike

Hvala na savjetima za poliranje, farovi su ok ali ce se morat polirat radi ljepila koje se neda skinut sa fara drugacije. Uv zastita..jel to lakiranje ili nesto drugo? Ako se far moze vise puta polirat mozda bi stavio prozirnu foliju nakon poliranja.. jel ko to radio?

ma ok mi je za ispolirat nije problem. ali to lakiranje poslje (da far ne matira nakon poliranja s vremenom) me brine. Da li ce bit far ljepo proziran ko sad, nakon poliranja i lakiranja? ako je samo poliranje, nakon koliko ce far opet bit mat, i da li je moguce drugo poliranje? staklo plasticno mi izgleda tanko.

Da li je neko dao plasticne farove ispolirat i poslje lakirat? Kod koga je to najbolje odnest? Bi xenon far je Nebi smjelo bit sfusano, mora uspjet iz prve jer je far jako tesko otvorit da bi se mjenjalo staklo/plastika

Sutra dolazi drugi far, ako se lako skida staklo necu se ni zezat sa ciscenjem. Srele ovo bi mozda i radilo.. kod mene je zaljepljeno sa onime s cime se ljepe spojleri, ostatci su pregumeni i gusti, tvrdi Grijao sam s fenom, malo se smjesa omeksa ali premalo

probat cu tako, ako se sta sjebe, stavit cu nova stakla, naso sam farove za malu lovu, hvala na savjetima

Benzin, gumice,trljanje.. nista, ne mrda