BABA Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Pogledao malo MCM nisam uopće znao za to, pa sam malo prošvrljao netom i kažu stvarno radi! Kakve veze ima crna farba s tim? Oćete sad farbat svi intercoolere u crno? :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Ništa novog.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Raptor6767 Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 (edited) Crna najbolje apsorbira toplinu. Na motociklima često koriste crnu. Meni su oba kilera crna. [video=youtube_share;f1QL9veQaNg] Edited June 17, 2014 by Raptor6767 Link to comment Share on other sites More sharing options...
d.e.n.i.s Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Poanta je u oslobadjanju topline a ne u apsorbciji iste. Tamno zagrijano tijelo daleko vise oslobadja (zraci) toplinu nego svijetlo zagrijano tijelo. Zagrijes komad aluminija na recimo 500°C i bez problema mozes rukom prici na par milimetara, a ako taj isti komad aluminija obojis u crno, nema sanse da ruku drzis blize od 10+ centimetara. To se najbolje vidi infracrvenom termografskom kamerom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Sprejevi iz Peveca here I come Link to comment Share on other sites More sharing options...
doggy Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Moj ide u crno, al zato sta je ruzan za vidjet ovakav. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Zracenje crnog tjela dolazi do izrazaja dok temperature dosta narastu, jer energije koja se izraci ovisi na 4 o temepraturi(tj. kod temperatura do 400C zanemarivo). A farbanjem ce se dodati jos jedan sloj izolacije i na kraju ce manje hladiti(kao sto su ovi u filmicu gore dokazali). Jer IC se hladi strujanjem zraka, ne radijacijom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Osim kada stojiš u koloni, a tada ti je radijacija i najbitnija. A kad juriš i hladiš IC strujanjem, taj sloj boje je toliko tanak da je zanemariv. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Osim kada stojiš u koloni, a tada ti je radijacija i najbitnija. A kad juriš i hladiš IC strujanjem, taj sloj boje je toliko tanak da je zanemariv. Obicno dok stojis cesto radi i ventilator pa opet imas strujanje zraka. A dok se kreces je bolje da nije dodani neki materijal. Link to comment Share on other sites More sharing options...
entuzijast Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Kolika je razlika u brzini zagrijavnja? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Risbo Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 ja bi rekao da se farbani kiler/intercooler lošije hladi zbog izolacijskih svojstava boje. A da bi se najbolje iskoristila radijacija onda lijepo eloksiraš kiler u crno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Ja imam ovaj i oduševljen sa istim, baš ovako po kolonama i vrućim danima kada bi heat soaka trebalo biti na pretek, al ovaj to jako dobro savladava http://www.wagner-tuning.com/Intercooler-Kit-for-VAG-20-TFSI_p_76.html Link to comment Share on other sites More sharing options...
Jopa Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 odlicno, tako i tako sam se spremao ofarbati/eloksirati IC u crno.. sad bar imam kvalitetan razlog Link to comment Share on other sites More sharing options...
ZOD Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 U motorsportu gdje se koriste turbo motori nitko nemjenja boju intercoolera. Bit će da neznaju još tajne tuninga. Farba na biločemu je izolator. Ako farbate intercooler onda odmah pofarbajte i killer vode, da bolje hladi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 U motorsportu gdje se koriste turbo motori nitko nemjenja boju intercoolera. Bit će da neznaju još tajne tuninga. Farba na biločemu je izolator.Ako farbate intercooler onda odmah pofarbajte i killer vode, da bolje hladi. Cijeli auto potopit u bazen sa mat crnom i miran si Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hans Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 U motorsportu gdje se koriste turbo motori nitko nemjenja boju intercoolera. Bit će da neznaju još tajne tuninga. Farba na biločemu je izolator.Ako farbate intercooler onda odmah pofarbajte i killer vode, da bolje hladi. Cijeli auto potopit u bazen sa mat crnom i miran si Link to comment Share on other sites More sharing options...
francuz Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 U motorsportu gdje se koriste turbo motori nitko nemjenja boju intercoolera. Bit će da neznaju još tajne tuninga. Farba na biločemu je izolator.Ako farbate intercooler onda odmah pofarbajte i killer vode, da bolje hladi. Ma to je sloj debljine par mikrona, sumnjam da išta doprinosi očuvanju temperature. Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Ako je intercoler ispred kilera vode i intercoller je crni.Znaci li to da vise zagrijava kiler vode ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Meni se nakon WOT-a prva, druga, treća i puna četvrta temperatura nakon IC-a digne 15 stupnjeva u odnosu na temperaturu ambijenta. Da ga nisam "izolirao" bojom, vjerojatno bi pala ispod vanjske :lol:. Šalu na stranu, ja sam svog lakirao jer ne želim da upada u oko, ali me niti najmanje ne brine taj tanak sloj boje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
444IN Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Meni se nakon WOT-a prva, druga, treća i puna četvrta temperatura nakon IC-a digne 15 stupnjeva u odnosu na temperaturu ambijenta. Da ga nisam "izolirao" bojom, vjerojatno bi pala ispod vanjske :lol:. Šalu na stranu, ja sam svog lakirao jer ne želim da upada u oko, ali me niti najmanje ne brine taj tanak sloj boje. Jesi eloksiro ili kak? Kod mene bas strši nemam ga kak pametno sakrit bilo bi drobro da je crni pa vec neko vrijeme mudrujem oko toga sta bi i kak. Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Eloksiranje je puno bolje i trajnije rješenje. Ja sam svog samo polakirao temp. otpornijom bojom u spreju. Link to comment Share on other sites More sharing options...
444IN Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Nekaki primer prije ? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 (edited) Ovako se (ne) vidi u braniku. https://www.dropbox.com/s/2x0swoz7xahno0p/2014-04-12%2013.20.10.jpg Samo dobro odmastio brake cleanerom. Edited June 17, 2014 by tcode Link to comment Share on other sites More sharing options...
444IN Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Mene isto muci sto nemam nis preko taj jedan dio mi viri dole pa kontam kak ce izgledat nakon nekog vremena od kamencica po toj crnoj boji i dali bi eloksiranje to izdrzalo a boja nebi mozda ipak? Link to comment Share on other sites More sharing options...
tcode Posted June 17, 2014 Share Posted June 17, 2014 Boja će vremenom nastradati od kamenčića, to je sigurno. Zato je eloksiranje bolje. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now