ND4SPD Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Sve je to nevozno preko 350ks Bas sam maloprije pricao o tome sa Reneom... I je i nije... Sa pravom elektronikom ogranicis boost po brzinama... Naravno bilo bi bolje da je straznji pogon ili 4X4... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Laksa su, cvrsca su, imaju "tanje" tijelo pa su lopatice duze sto omogucuje da "grabe" vise zraka prilikom usisa i sto je jako bitno, balans je gotovo savrsen ako je i osovina slicnih karakteristika. To i za dizele? Pa kaj meni to nisj stavio kad vec nisi htio hybrid neki napravit Link to comment Share on other sites More sharing options...
444IN Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Bas sam maloprije pricao o tome sa Reneom... I je i nije... Sa pravom elektronikom ogranicis boost po brzinama... Naravno bilo bi bolje da je straznji pogon ili 4X4... Ja bi se slozio sa klosarom, ogranicis ovo ono, ali u praksi to je tu negdje plafon za prednji pogons tim da ak je losija cesta ili malo mokro onda je banana i to... Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted October 18, 2015 Share Posted October 18, 2015 Ja bi se slozio sa klosarom, ogranicis ovo ono, ali u praksi to je tu negdje plafon za prednji pogons tim da ak je losija cesta ili malo mokro onda je banana i to... Ma apsolutno, zato sam i napisao da bi bilo bolje da je straznji pogon ili 4x4... Ovo sve ostalo je kompromis... Link to comment Share on other sites More sharing options...
robert Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Bas sam maloprije pricao o tome sa Reneom... I je i nije... Sa pravom elektronikom ogranicis boost po brzinama... Naravno bilo bi bolje da je straznji pogon ili 4X4... Probaj moj za 400 pa reci dali je nevozno Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 To je normalno jer karika ima zazor i kroz nju prolazi zrak. Prolazi i ulje na novoj turbini kad iu okrenes na kompresorsku/ ispusnu stranu i pustis da tako stoji neko vrijeme. Ovo pvo mogu napraviti. To je klasicna reparacija s novim lezajevima i karikama i kosta 1500 kn. e to me je zanimalo, sad sam siguran ako prodimi, tnx na info Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mladen Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Jel bi se mozda nasla ova dva dijela KLIKNI KLIKNI 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Jel bi se mozda nasla ova dva dijela KLIKNI KLIKNI 2 Ovaj drugi, ....da , ...imam. Ovaj prvi, .....tesko, ali nije nemoguce. Btw, ostalima : bas ste se nasli u pravom topicu raspravljat oko guma.:doh: Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoranE46 Posted October 19, 2015 Share Posted October 19, 2015 Imas li ovo slucajno? G8 je oznaka pozicije. Zubi koji idu na osovinu su se pojeli pa ima lufta, puz je dobar Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 20, 2015 Share Posted October 20, 2015 Nemam, ali cu uskoro imati sve dijelove za reparaciju tih aktuatora i moci reprogramirati poziciju na onima koji su kompatibilni. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Petar001 Posted October 20, 2015 Share Posted October 20, 2015 Imas li ovo slucajno? G8 je oznaka pozicije. Zubi koji idu na osovinu su se pojeli pa ima lufta, puz je dobar Sa kojeg to auta Ima od 3.0 tdi audi Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoranE46 Posted October 20, 2015 Share Posted October 20, 2015 4.2 tdi audi Ali ne pase pozicija od 3.0 onaj G broj oznacava poziciju osovine Link to comment Share on other sites More sharing options...
GoranE46 Posted October 20, 2015 Share Posted October 20, 2015 Nemam, ali cu uskoro imati sve dijelove za reparaciju tih aktuatora i moci reprogramirati poziciju na onima koji su kompatibilni. Odlicno. Kad ces imat to cca? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 20, 2015 Share Posted October 20, 2015 Odlicno. Kad ces imat to cca? Najvise mjesec dana. Link to comment Share on other sites More sharing options...
DaracRS Posted October 21, 2015 Share Posted October 21, 2015 (edited) Ja imam taj aktuator od 2.7 tdi ako nekome treba.... @Kimi 1.8t: daj reci kaj se da napravit sa mojim turbom GTB 1756 VK da dobijem jos ks....usisni kompresor billet ovo ono i kolko love? Tnx Edited October 21, 2015 by DaracRS Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted October 21, 2015 Share Posted October 21, 2015 :haha: svi se ubrzali pa mora i darac Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted October 21, 2015 Share Posted October 21, 2015 Ja imam taj aktuator od 2.7 tdi ako nekome treba.... @Kimi 1.8t: daj reci kaj se da napravit sa mojim turbom GTB 1756 VK da dobijem jos ks....usisni kompresor billet ovo ono i kolko love? Tnx Drugi turbo, nemozes stalvjati samo veci kompresor a ostaviti ispusni dio isti. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Luky Posted October 21, 2015 Share Posted October 21, 2015 Drugi turbo, nemozes stalvjati samo veci kompresor a ostaviti ispusni dio isti. Dal se na dizelima mjenja usisni i ispusni, ili samo usisni dio? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Za one kojima je uvijek premali. [/img] Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Npr. upgrade za Volvo S60R (300ks serijala) Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Sto se dobije tocno i je li primjenjivo i za dizelase? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Sto se dobije tocno i je li primjenjivo i za dizelase? Dobijes manju tezinu (bolji/brzi spool), vecu kolicinu zraka (vecu snagu). Naravno, cvrstoca je veca i mogu podnijeti veca opterecenja/tlakove. Naravno da je primjenjivo na dizele. Trenutno imam samo za GT2260 jer je ta turbina najzanimljivija onima koji vade max snage iz 1.9 - 2.0 motora. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lovrek Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Dobijes manju tezinu (bolji/brzi spool), vecu kolicinu zraka (vecu snagu). Naravno, cvrstoca je veca i mogu podnijeti veca opterecenja/tlakove.Naravno da je primjenjivo na dizele. Trenutno imam samo za GT2260 jer je ta turbina najzanimljivija onima koji vade max snage iz 1.9 - 2.0 motora. I koliki je dobitak glede spoola i snage recimo na 2.0tdi sa navedenom turbinom i istom takvom modificiranom? Ima neki graf (ili na nekom drugom dizelu)? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Npr. upgrade za Volvo S60R (300ks serijala) ufff zima dolazi pa nema smisla sad radit Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kevin Posted October 28, 2015 Share Posted October 28, 2015 Miki, imas li kakvu turbo upgrade opciju za moju grand vitaru 1.9 ddis? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now