Jump to content

THP Solutions


Hic

Recommended Posts

To je Sitarov 530xd karavan sa turbosystem turbom,pumpom od 550d itd.

 

Nmg vjerovat da je “prolupao” ?

Hic jel to serijski 245ks(180kw),koje su mu boljke po tebi?

Edited by Rwd
Link to comment
Share on other sites

A ti si bio tamo pa znas sto i kako?

To je Sitarov 530xd karavan sa turbosystem turbom,pumpom od 550d itd.
 
Nmg vjerovat da je “prolupao”
Hic jel to serijski 245ks(180kw),koje su mu boljke po tebi?

Svim bmw-ima sa 6 cil je problem podmazivanhe/lezajevi, pogotovo kad natuku frtalj miliona km.
Duga radilca, slaba pumps ulja, lose odrzavanje jednako problem i na stock autu, a kamoli na tuniranom.
Marko je ovaj tjedan trebao na zamjenu letecih
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

A ti si bio tamo pa znas sto i kako?

 

Svim bmw-ima sa 6 cil je problem podmazivanhe/lezajevi, pogotovo kad natuku frtalj miliona km.

Duga radilca, slaba pumps ulja, lose odrzavanje jednako problem i na stock autu, a kamoli na tuniranom.

Marko je ovaj tjedan trebao na zamjenu letecih

Jel to ovo što pišu ovdje, "oil sludge" u motoru?

 

"Čiste" sa nekim preparatom kako ga zovu ovdje "seafoam", s tim provezes par 100km i onda na zamjenu ulja i friski tank goriva.

Toči se u gorivo, u ulje, te šprica u usis.

 

 

 

Link to comment
Share on other sites

Jel ima wmi?

Nema.

Ovo je “bez dima”, koliko vidim po kolicini goriva, ima jos 20-35ks do laaaganog dima, i 50tak do dimcine.

WMI je htio staviti, ali cemu...ne fali snage, nego je motor dosta presao i steta da je tako “brzo” otisao :(

Ali i to ce se popraviti vec ovaj tjedan pa neka juri.
Jel to ovo što pišu ovdje, "oil sludge" u motoru?  
"Čiste" sa nekim preparatom kako ga zovu ovdje "seafoam", s tim provezes par 100km i onda na zamjenu ulja i friski tank goriva.
Toči se u gorivo, u ulje, te šprica u usis.
 
 
 



Mislim da je to boljka odrzavanja i velike kilometraze.

Sjecam se da je prvi puta kad smo ga mjerili serijskog, imao 223ks, a ne 258.
Od tada je dobio sve potrebno za snagu, osim pomladjenog motora.
Link to comment
Share on other sites

12 minutes ago, Hic said:


Mislim da je to boljka odrzavanja i velike kilometraze.
 

 

sve ih ubije to održavanje po onome kak je bmw "predvidio" ,

čak i na puno manje km...

 

a na šestacima se baš voli okrenut ležaj

inače bi bilo dobro tko može stavljat kolbenschmidtove ležajeve,

glyco manje izdrže od njih, barem na tim bmw dizel motorima

 

frend je rastavio hrpu trojki, petica i nekoliko šestica i kaže na svima dosad su bili u originalu glyco,

nedugo smo na mome mijenjali preventivno ležajeve zbog kilometraže 310xxxkm a i bilo nam je usput

pored nekih drugih stvari koje mi je radil

 

kaže da su kod mene bili u originalu kolbenschmidtovi,  kak fakat neznam

prvi vlasnik je bio židov arhitekt u švabiji

bit će da za njih imaju "neko drugo tržište" :)

 

 

Link to comment
Share on other sites

  • 3 weeks later...

Nijedan smile.png

 

Do 400tinjak ks drze dobro, a preko toga ih ima 2-3kom, neki su ih vec 3 promjenili, ali uglavnom drze.

 

U 4mj izlazi Emtron DI, pa cu tada kupiti neki tfsi i sloziti ga kako treba iz emtron, pa da vidim koliko se ustvari moze, bez ovih ogranicenja.

 

Link to comment
Share on other sites

4 hours ago, DarioB said:

N57 180kW se raspadaju, ne treba biti mapiran

Raspadaju se oni koji se ne odrzavaju kako treba.Radi servis svakih 10 tkm,ne gazi ga hladnog i ne gasi ga odmah nakon duže/agresivnije vožnje,nije prevelika filozofija ni trošak a malo ih se pridržava ovog i sretni su sto postoje long life ulja pa se mogu vozit 25 tkm bez promjene.

Ekipa kupi primjerke sa 200-250+tkm pitaj Boga kako odrzavane prije njih,po mogucnosti mapiranje di je jeftinije kod dvorišnih tjunera pa se čude kad nesto krene odlaziti i odmah motor ne valja.

Znam primjer gdje je novija 258 ks verzija sahranjenja na smijesnoj kilometraži jer je bio pun gas cim se upali auto a covjek živio pored autobahna..

Edited by Rwd
  • Like 1
Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 2 weeks later...

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...