Tomica93 Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 znaci isti je whp neovisno o opsegu kotaca koji se stavi gore?
Hic Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 https://www.dropbox.com/s/wrb6ehe8po5nl5h/DYNO_TORQUE_FIGURES_-_THE_TRUTH.pdf?dl=0
ruscic Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 znaci isti je whp neovisno o opsegu kotaca koji se stavi gore?Sve je to nebitno kad se mapira auto! Neces rollat sa 17 pa vidat 19 cola sa remoapon kad rolas.Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
fire Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 7 minutes ago, ruscic said: Sve je to nebitno kad se mapira auto! Neces rollat sa 17 pa vidat 19 cola sa remoapon kad rolas. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk Bitno je. Npr radio m3 i dode covjek s drugim gumama i getribom. Na radilici snaga je ostala ista, na osovini valjka se promjenila. Tako da podatak snage na osovini valjk je beskorisan da se vidi stanje motora.
Tomica93 Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 10 minutes ago, Hic said: https://www.dropbox.com/s/wrb6ehe8po5nl5h/DYNO_TORQUE_FIGURES_-_THE_TRUTH.pdf?dl=0 s ovim se slazem, ali si napisao neovisno o opsegu kotaca, zato me zanimalo s obzirom da gledamo whp (hp naravno da ostaje isti) 7 minutes ago, ruscic said: Sve je to nebitno kad se mapira auto! Neces rollat sa 17 pa vidat 19 cola sa remoapon kad rolas. Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk mislim da je to bespotrebno naglasavati
Hic Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 Bitno je. Npr radio m3 i dode covjek s drugim gumama i getribom. Na radilici snaga je ostala ista, na osovini valjka se promjenila. Tako da podatak snage na osovini valjk je beskorisan da se vidi stanje motora.Zato jer ti valjci NE VALJAJU KURCA.Evo pa citaj ako znas citati:https://www.dropbox.com/s/wrb6ehe8po5nl5h/DYNO_TORQUE_FIGURES_-_THE_TRUTH.pdf?dl=0
fire Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 Nisi odgovorio, kolko Nm ima acord s grafa koji dao? Na tom autu su pokazali snagu motora istu, jer se nije promjenila. Isto tako da je taj motor iz kokice prebacen u bmw 7 snaga bi ostala ista. A na osovini valjke nece ostati ista jer je auto tezi.
IvanL Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 8 hours ago, Hic said: A ti opet glumis ignoranta i ne zelis procitati kako se mjeri. Ali mali hint, s obzirom da glumis nekakvog inzinjera: Mjeri se i brzina valjaka i okretaji valjaka, pa uz poznati opseg valjka, brzinu valjka te broj okretaja motora, uz LOAD CELL na retarderu, magic goes in and fucking whp and nm comes out, NEOVOSNO O OPSEGU KOTACA. A, zamisli to! Cuda muda...sto bi rekel moj srbin A moran glumit inzinjera kad još neman diplomu Puno pises, a u biti ništa ne govoriš o direktnom pitanju. Nema tu magije, i nije problem šta ne znaš neke stvari jer ti nisu struka. Recimo ne znam ni ja dovoljno o mapiranju pa se ne mišan u određene razine rasprava. Izguglaj ili pitaj nekoga na fsb-u o efikasnosti tarnog prijenosa. Zamisli da je valjak zupčanik, a kotač drugi spregnuti zupčanik - trebalo bi izmjeriti gubitke (efikasnost) ako mjeriš moment samo na zupčaniku koji glumi valjak, a želiš dobit moment na zupčaniku koji glumi kolo. Jel možeš sad vizualizirat o čemu te pitam?
Hic Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 Ja nigdje ne vidim pitanje, samo podjebavanje. Za to nadjite nekog drugog.
IvanL Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 On 28. 02. 2018. at 9:24 PM, Hic said: To rade notorni kreteni sa sugavim valjcima. Postoji li razlog zašto motor ne bi smio bit 100% opterećen na wotu? Šta je sa brodskim motorima? 8 minutes ago, Hic said: Ja nigdje ne vidim pitanje, samo podjebavanje. Za to nadjite nekog drugog. pitanje je kako tvoji valjci mjere gubitke na relaciji valjak-kotač, ne podjebajem. i ono gore nije odgovor, znači ti mene podjebaješ. 1
Hic Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 Brodski motori nisu na wotu, aj ne baljezgaj. Moji valjci ne mjere gubitke. Vec sam ti 100 puta rekao ali imas problema s tim. Ocigledno me razumijes hrvatski.
IvanL Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 45 minutes ago, Hic said: Brodski motori nisu na wotu, aj ne baljezgaj. Moji valjci ne mjere gubitke. Vec sam ti 100 puta rekao ali imas problema s tim. Ocigledno me razumijes hrvatski. nego na čemu su kada daš pun gas? znaš li kako se bira propeler? mislim da nema razloga da ulazimo u "brodske" rasprave jer bi tek tu bilo svega... ako ne mjere gubitke onda ne mjere moment na kotaču 100% ispravno nego samo moment na valjku. (osovini) 2 1
IvanL Posted March 1, 2018 Posted March 1, 2018 1 hour ago, IvanL said: Postoji li razlog zašto motor ne bi smio bit 100% opterećen na wotu? Mene ovo zanima ... I koji je to razlog/razlozi, te koliko vremena motor smije biti na 100% loadu. 1
Hic Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Eto, ti najbolje da otvoris sebi tvornicu dynoa i radis IvanLdyno koji tocno mjeri, onako ignorantski, kao i sto ti glumis pamet, a jedino si iritantan
Hic Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Ali da ne bi rekao da nisi dobio odgovor:https://www.dropbox.com/s/wrb6ehe8po5nl5h/DYNO_TORQUE_FIGURES_-_THE_TRUTH.pdf?dl=0
ruscic Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Sljedeci ko misli uzet dyno prvo ode zatrazit dozvolu Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk
IvanL Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 10 hours ago, Hic said: Eto, ti najbolje da otvoris sebi tvornicu dynoa i radis IvanLdyno koji tocno mjeri, onako ignorantski, kao i sto ti glumis pamet, a jedino si iritantan Pa da idem radit dyno sigurno bi bija bolji od ovoga... A tocno je jako tesko izmjerit jer postoji previse varijabli. 9 hours ago, Hic said: Ali da ne bi rekao da nisi dobio odgovor:https://www.dropbox.com/s/wrb6ehe8po5nl5h/DYNO_TORQUE_FIGURES_-_THE_TRUTH.pdf?dl=0 Ovdje nema odgovora na moje pitanje, dapace, cini mi se po procitanom kao dosta amaterski slozen dyno, bez obzira na razvikanost i price tag.
_DEX_ Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 4 minutes ago, IvanL said: cini mi se po procitanom kao dosta amaterski slozen dyno, bez obzira na razvikanost i price tag. I Ferrari kosta ko suho zlato, a po slikama od Hica se vidi koja je to fuseraj krama. 2 1
Miataoldschool Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 (edited) Al pazi sve one rs6 krame, lambo, i ferrkan u krivoj boji sa varovima koji stručnjaci formuski bi bolje napravili a niti teoriju zavarivanja ne znaju kamoli praksu isto kao ovaj pametni kaj bi valjke bolje napravio, a u zivotu uzivo valjke vidio nije da ne pricam o vještina potrebnim @Hic kaj rec mene bi bilo sram radit takve krame tu u hrvatistanu na tako svjetski priznatim valjcima, jbg bacili ste paru Edited March 2, 2018 by Miataoldschool 3
Hic Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Ahahaha, pa to ti je tako kad je covjeku top auto renault 5.To je taj nivo. Ovdje nema odgovora na moje pitanje, dapace, cini mi se po procitanom kao dosta amaterski slozen dyno, bez obzira na razvikanost i price tag. Odi ucit engleski za pocetak. Korak po korak
Nero Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Nemas se sta opterecivat s njim...cak i taj Renault 5, kupija GTT bez T 1
HrSupra Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Ne znam samo sta neki cekaju i ne krenu proizvodit aute, kamione, avione, valjke..... milijarderi ce biti za koju godinu, samo treba krenit Sent from my m2 using Tapatalk 2
Hans Posted March 2, 2018 Posted March 2, 2018 Ahahaha, pa to ti je tako kad je covjeku top auto renault 5.Ha?!?! Sent from my SM-A510F using Tapatalk
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now