Jump to content

Recommended Posts

Posted

Ne, gdje to pise? Meni je to fakat svjetski rezultat, kapa dolje, jer nitko na svijetu iz wrx-a 2.0 turba nije izvukao 300ks,

 

Pa eto, cestitke rekorderu!

Posted
Ne, nego da su gubitci u pogonu 60 ks

 

Znaci moram vlasniku javiti da zapravo ima 330HP,a ne kolko je izmjereno?

Posted

Uzmi moj auto npr.

 

230 ks stock, sva mjerenja koja se mogu pronaci na internetu daju whp cca 170 ks, ali bas sva.

 

Isti princip na brdo drugih serijskih modela.

 

Jedino ti tvrdis da je razlika izmedju whp i bhp 25-30 ks.

Posted
Uzmi moj auto npr.

 

230 ks stock, sva mjerenja koja se mogu pronaci na internetu daju whp cca 170 ks, ali bas sva.

 

Isti princip na brdo drugih serijskih modela.

 

Jedino ti tvrdis da je razlika izmedju whp i bhp 25-30 ks.

 

S kojim brojem mnozis djelis? S kojim brojem mnozis djelis ako je zadnji pogon, s kojim ako je awd ? S kojim ak je rucni? S kojim ako je automatik?

 

 

Sent from my iPhone using Tapatalk

Posted
Nema mnozenja, tvornica daje deklariranu snagu na radilici, ti mjeris koliko ima na valjcima

Ma tvornica daje deklariranu snagu? Malo morgen, ne na MHW forumu! :lol:

Tu vlada anarhija i samo vođa ti odokativno može reći pravu snagu automobila. :whistling:

Posted
Nema mnozenja, tvornica daje deklariranu snagu na radilici, ti mjeris koliko ima na valjcima

 

šta ako deklarirana nije točna? dokazano je na više autiju da ne mora biti ono šta piše u knjižici.

 

držiš se tu nekih gubitaka a po tvojoj teoriji ne znači da su točni.

Posted
Ne držim ih se u +/- 1 ks razlike, ali ovdje pričamo o 30 ks

 

nisi mi odgovorio na pitanje.

 

može bit i 50 ako deklarirana nije točna.

 

jel to tvoje mišljenje ili zagovaraš tuđe?

 

zapitaj se jesi li u pravu?

Posted
šta ako deklarirana nije točna? dokazano je na više autiju da ne mora biti ono šta piše u knjižici.

 

držiš se tu nekih gubitaka a po tvojoj teoriji ne znači da su točni.

Kako je dokazano?

Posted

Di je to od dokazanog... :)

Za izmjeriti nesto ti ipak treba umjereni mjerni uređaj.

Pa i kad ga imas, ne znaci da mozes dokazat nesto izmjereno.

 

Dyno nije uredaj kojim mozes dokazat netocne informacije od strane tvornice. Da bi dokazao tako nesto moras imati isti mjerni uredaj kao tvornica, moras raditi u istim uvjetima kao i tvornica i dobiti rezultat od min. 3 mjerenja iz kojih ces izvuci prosjek.

 

Generalka se ne radi kroz auspuh, tako se i snaga motora ne mjeri preko kotaca.

Posted
šta ako deklarirana nije točna? dokazano je na više autiju da ne mora biti ono šta piše u knjižici.

 

držiš se tu nekih gubitaka a po tvojoj teoriji ne znači da su točni.

 

Tocna je u dovoljno velikom postotku slucajeva (rekao bih preko 85%), da se mozemo uhvatiti nje kao relevantnog parametra za bilo kakvu usporedbu.

 

 

Znaci 218ks turbo na izdahu dignes na 300ks, sa diznama koje NIGDJE NIKOME ne daju preko 280max na total lean granici, e to je uspjeh, i to svjetski. Mislim da to trebamo izvoziti.

Posted

A druga stvar:

 

386Nm na 5200RPM je idiotarija svakom tko se ikad sjeo u imprezu. I jako dobro se vidi i zna gdje je max moment na tom autu, jos vise s tim sto nema pomicne bregaste.

 

Hvala bogu, ima dynoa imprezi jedno 100 000 na netu, pa se lako usporedi i vidi nebuloza. Bilo cija!!!!

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...