semper

Mislim da je realno oko 260 al vidjet cemo nakon remapiranja. Moram jos ic, regulator i pumpu iskombinirat al to ne stignem prije gorice

Nisam od nekih velikih najava al ako bude sve ok, ide visokih 13

Vec se sklapa drugi motor S3 spec

Nista, ostajem na stock pumpi i regulatoru za sad da ne bi nesto ukenjo prije grobnika i rejsa pa cu kasnije kemijat

regulator ću stavit od vr6 4bara

e taj pimpek ako zaštopam da li će šljakat sve ok?

frka me da ne bude premalo goriva :blush:

nisam baš nešto pametno našao guglajući, ali navodno da je od leona cupre r 225ks pumpa goriva 4 bara i da paše u bilo koji fwd 1.8t a quattro modeli 209/225ks su imali još jedan dodatan izlaz na pumpi koji treba blokirat? koja je najbolja opcija za preći na jaču pumpu od 180ks modela a da je OEM?

Zaleti se negdje u sitroen servis na origigi dijagnostiku i trebalo bi ti izbacit tocno kaj je riknulo..

Meni ovo smrdi na dizne ili pumpu makar nisu svi klasicni simptomi

Mislav cmod ja uzeo crvene komplet prednji i straznji kraj (oko 12 selena) i bila je cifra oko 1200kn

1.8t 209ks ili 225ks kompletan s turbom i usisnom granom?

Mene sam nazove i posalje pusu za laku noc

Borise unistavas hrvatsku ekonomiju i poduzetnistvo narucivanjem robe izvana

Ali 200e nije 1600kn varas i lazes ovaj napaceni narod

Fiat mu je

Znam da jesu, zato sam stavio u navodnike v jer se vise ne zovu tako

oba su 12v, a 24v motor je "V6" u novijim linijama (golf 4, passat, sharan itd.)

Imam kratku usisnu al posalji na pm cijenu ako je bas sitnica dogovorit cemo se

ok, hvala. znači ide i kratka usisna i ispušna itd.. možda si olakšam život :lol:

Gledam da li mogu stavit turbo kit s 2.8 na 2.9, ecu nije problem jer je MS instalacija

Jel usisna ima drugaciji raspored sarafa?

Jok, al to mi je nebitno

koje su razlike između ova 2 motora? najviše me interesira da li postoji razlika u ispušnoj i usisnoj grani? thx

Prodaj astru