Marko

ducktape cini cuda :cheer:

ko ga je tjero gore , sam si je kriv

pijesak ti je 27 kuna 40 kg u bauhausu treba ti kompresor s protokom od 350-400l / min na 8 bara minimalno znaci to su ipak dosta jaci kompresori , 3-4kw a to nekad za sobom povlaci trofaznu struju ja doma radim na 3hp 100l tank i da se uredno pjeskariti s pauzama , da imas najaci kompresor i najbolju opremu , pjeskarenje ce ti potrajat jer je to jebiga spor proces , za fino ciscenje a za pod mislim da ga se neda popjeskariti ako je debel sloj jer se pjesak jednostavno odbija od bitumena ako je debel sloj mogao bi ga prvo pocistit s spahtlom pa onda ostatke popjeskarit al to je puno posla, najbolja solucija za pod brusilica i ona spuzva(ljubicasta, siva) za skidanje farbe i kita

svaki proizvođac ulja kupi bazu ulja u nekoj rafineriji i u nju trpa aditive po svom receptu nekima to trpanje ide bolje , nekima losije. recimo u europi se ulja reklamiraju na TV-u , dok se u americi ulja reklamiraju na trkama. dok sam ja recimo sad zadnji put za svoj 230E stavio iz zajebancije onaj najjeftiniji castrol 10w40 150kn 5 litara (komedija od cijene) i auto vec 3k kilometara na istom mjestu na stangici , dok je prije uredno bilo 1litra/100km dok sam tocio plavi shell 10w40, uvijek je kako za koji motor.

e da zaboravio sam . postoji jos i royal purple

ovo kaj su gore rekli ili vecina hladnjaka na sebi ima leptiric ili saraf za ispustanje vode , jer ces po pravilu vjecnog zajeba skidajuci selnu s crijeva strgat nju i crijevo i pocet ce curit tu

hahaha , oni svi kupuju bazu od exxona castrol je pod BP , mobil je pod exxonom , shell je solo

ima jako puno firmi koja proizvode vrhunska ulja pogotovo u americi. ja bas konkretno trazim di ima za kupit pennzoil kod nas .

naravno da ima , ak je karter limen obicno se znaju one rupe za sarafe deformirati tako da se nemoze stegnut kako spada , uzmes 2 cekica jedan podstavis ispod a s drugim naravnas rupu tak da su joj rubovi ravni i karter se lagano steze a ne mrtvacki. mislim da ti je pametnije promjenit odmah obadva i miran si ,jer ces se izjebat za poskidat to sve ,pa ce ti po pravilu vjecnog zajeba pocet curit između novo promjenjenog dijela i starog . pametno je novu brtvu namazati s obije strane s onim silikonom za izradu brtvi fino odmastis sve dosjedne površine nekim otapalom , naneses tanak sloj , pošarafis ,pricekas par sati , nalijes ulje i gasss, nakon toga nema sanse da curi

10w40 nemres fulat u manualu ti pise 5w30 10w30 10w40 15w40 snaci stadardno nema nikakvih kemija API SH ili acea a1/a2/a3 al to su prastari standardi tak da ti to nist ne znaci , mislim da cak i najjeftinije inino ulje zadovoljava to

to je za debele stvari a jos ga mora i kupovat ak doma ima tig znaci da ima i bocu argona , samo nek nekako makne "atmosferu" iz cijevi

samo informativno pitam jer ljudi imaju svakakve fix ideje

super , das si obradit prirubnice, preporuka nek su dosjedne površine prirubnice s cjevi skosene malo tak da lakse mozes centrirat cijev kad se pocne graditi kolektor , probaj ako ikako mozes da ti je kolektor okrenut prema gore i zacepi s suprotne strane kolektor ( gurni krpu , pluteni cep ) i napuni cijevi s argonom prije zavarivanja , tako ces dobiti finu zastitu korjena zavara i nece pucat :thumbsup:

bolje 2 put mjenjat jeftinije nego kupovat takve perverzije

za razliku od ostalih celika koji.... :doh:

nehrđajuci 321 ,kupis koljena rezes na mjeru i zavarujes, s cim mislis zavarivat?

tebi preslo u oker-skurenu .. ccc sam pizdarije radis, manje snifat poliester :rofl::rofl::thumbsup:

svijetlo zuta , ak nije farbana

diskove ne disk ,diskove , obadva :thumbsup: i same gasssss!!!

onak vuce s ljubicastog na plavo ?? cestitam uspio si zakalit disk s temperature od oko 270-300 stupnjeva :cheer: edit : vozi dalje da se skine taj povrsinski sloj , ako auto koci nebi te trebalo sekirat , razmisli o vecim kocnicama

spalit ce tapecirung

jos bolje, automatska kljesta

totalno podržavam , pojede kamenac ko iz picke a ne skodi metalu. ak ti curi negdje hladnjak od ostecenja uvijek mozes polomiti rebarca oko mjesta di curi i zalemiti rupu

uzmes list pile za rezat inox i zarezes si utor za ravni sarafnciger :cheer:

puno si i rekao , jos mu ostane za pivo