Alfaludak

ja svoje prebrisem samo sa djecjim maramicama iz DM-a (ukradem zeni) ostanu mat i predobre su

ja sam svoje klipove ukopavao za 5mm 9 je serijska debljina klipa, 4 je ostalo to bi trebalo biti i tebi dovoljno

imao sam i jedno i drugo imao sam brtvu od 2.8mm i nju je nemoguce stegnut da se ne zgnjeci, zdrobi i na kraju uvijek ali ama bas uvijek ju probije (meni među cilindrima) onda sam imao 2 brtve od 0.8 i plocu od 1mm i drzalo je bez greske ali ipak radije biram kopanje klipova a da ne spominjem da se povecava quench zona, odlazi timing.. bla bla kopanje klipova je najbolja opcija - po meni Hvala za ono jucer jos uvijek cekam zamasnjak, trebao bi doci danas oko 6

Vlado car

jedna debela brtva i dve tanke sa plocom nije ista stvar a hic najjaci sa komentarima majke mi

komadic se setao po klipu, ovo je dosta da auto radi minutu sa stranim tijelom unutra

debela brtva nije rijesenje

prodaj auto

brtvila turković salje ti i postom a sad pazi ovo, ja sam od zeljka ađica kupio brtvu koja je radila firma u matuljima a na kraju ti iz matulja kupuju od turkovica i onda dilaju dalje

rijesit cemo ne brini

to je znak da je premekan

probo sam ja i to, ali bezuspjesno siguzran sam da nesto na poluosovinama ne stima, ili nutarnji ili vanjski ner nema tu mudrosti

nebude treslo bez opterecenja uh, da ste to kad vidli znali bi o cem pricam

ne znam kakve poluosovine imas, ako imas jednodjelne koje ulaze direkt u getribu onda "pacja noga" i pojeden dosjed u difu ili homokineticki nije nuzno da mora imat lufta

kako na kojem modelu one zatvorene nema sanse da ijedna kap uđe u nutra (svi fiati ih imaju)

ja nikad nisam neke specijalne masti koristio, obicna ina grafitna mast i nikad nijednog problema

nemoj ih odma spalit

sve van i na stol ko zna sta je u motoru nazalost

bacanje para druga stvar je da se nesto desilo pa je plocica na koso derala disk ili slicno

pretvrda plocica koja vibrira kad nije "opterecena" za prvu silu kupis 1 A4 papir smirgl papira granulacije 100, skines plocice (zapamti-zapisi di je koja bila-vidi se i po otisku) stavi smirgl na ravnu povrsinu i povuci plocicu 2-3 puta da skines zaglađeni dio ali pazi da ne vuces na koso da ne sjebes plocicu disk potuci malo sa cekicom da otpadne hrđa koliko ide i sa tim istim smirglom potegni koji put po disku onako iznutra prema van sa obadve strane da dobije crte sklopi i javi sta je. ako ne valja mjenjaj plocice

imo sam te fulde na auto koji sam prodo i nisu bile nesto lose sad, koliko sam ja mogo procjenit vozio sam auto nekoliko mjeseci, ali od ovih sta ti imas za izbor fuldu bi uzeo

Ja sam isprobao sve i svasta i jedino dihtmase od MA-FRA-e i KENT drze mafra je na samoborskoj a kent u gregureku

nijedna diskovi imaju 10 rupa a ti trebas 4 razmak rupa na celjustima je skoro duplo nego ti je na rukavcu

nista ne pase pod felgu ide ali treba distanca

jel to 1.1-1.2 8v? skini staru i sve dosjede na glavi OPERI NITROM namuci se i novu brtvu od 18 kuna naguraj do kraja u dosjed u poklopcu.ali MORA cijela uci pogotovo tamo gdje je zaobljena radi bregaste OPET obrisi sa NITROM dosjed na brtvi i na glavi Kupi KENT dihtmasu (jedino ona drzi vjeruj mi) i namazi ju u onaj kanal u sredini brtve jos stavi po "brabonjak" u kuteve na glavi di je spoj konzole bregaste sa glavom i stavi poklopac i stegni jos bi bio bolje da skines i te konzola, promjenis semering i te konzole isto zaljepis jer obicno tu hoce pisat na spoju sa bobinama