Alfaludak

neznam, ali znam da je frend na HDI isao na to i da je auto radio na 3 pa kasnije na 2 cilindra. izgubio kompresiju stvar je bila u tom da je taj talog procirkulirao po motoru i napunio hidropodizace sa muljem. promjenio sam samo hidropodizace i sve 5, ali taloga je i dalje bilo u motoru tako da ne znam sta je to cistilo

imao sam masu tih istih problema i 99% je bio kriz u pitanju

ja na smartovima redovito svaki dan ispresavam klipove sa kljpnjaca, samo moras imat kalup u koji dodje klip i to ide bez frke kad vracam obavezni sa letlampom zagrijem klipnjacu i samo pustis unutra bolcn i sam od sebe upada bez preše a klip se tokari tako da ga NE SMIJES PRIMIT BOCNO jer on nije valjak, nego kroz osovinu stroja na drugu stranu van i naslanja se na unutranju stranu klipa, pogledaj pa ces vidjet javi se BRANE na forumu, on to to odradi bez pol frke a 1mm ukopat je besmisleno

bore-stroke puno utjece na CR tako da treba izracunat

nikad celo nije puklo, izgorilo ili nesto slicno uvijek među karikama ode od detonacija

i armaturu sa njima brisem, ono, SVE

ja svoje prebrisem samo sa djecjim maramicama iz DM-a (ukradem zeni) ostanu mat i predobre su

ja sam svoje klipove ukopavao za 5mm 9 je serijska debljina klipa, 4 je ostalo to bi trebalo biti i tebi dovoljno

imao sam i jedno i drugo imao sam brtvu od 2.8mm i nju je nemoguce stegnut da se ne zgnjeci, zdrobi i na kraju uvijek ali ama bas uvijek ju probije (meni među cilindrima) onda sam imao 2 brtve od 0.8 i plocu od 1mm i drzalo je bez greske ali ipak radije biram kopanje klipova a da ne spominjem da se povecava quench zona, odlazi timing.. bla bla kopanje klipova je najbolja opcija - po meni Hvala za ono jucer jos uvijek cekam zamasnjak, trebao bi doci danas oko 6

Vlado car

jedna debela brtva i dve tanke sa plocom nije ista stvar a hic najjaci sa komentarima majke mi

komadic se setao po klipu, ovo je dosta da auto radi minutu sa stranim tijelom unutra

debela brtva nije rijesenje

prodaj auto

brtvila turković salje ti i postom a sad pazi ovo, ja sam od zeljka ađica kupio brtvu koja je radila firma u matuljima a na kraju ti iz matulja kupuju od turkovica i onda dilaju dalje

rijesit cemo ne brini

to je znak da je premekan

probo sam ja i to, ali bezuspjesno siguzran sam da nesto na poluosovinama ne stima, ili nutarnji ili vanjski ner nema tu mudrosti

nebude treslo bez opterecenja uh, da ste to kad vidli znali bi o cem pricam

ne znam kakve poluosovine imas, ako imas jednodjelne koje ulaze direkt u getribu onda "pacja noga" i pojeden dosjed u difu ili homokineticki nije nuzno da mora imat lufta

kako na kojem modelu one zatvorene nema sanse da ijedna kap uđe u nutra (svi fiati ih imaju)

ja nikad nisam neke specijalne masti koristio, obicna ina grafitna mast i nikad nijednog problema

nemoj ih odma spalit

sve van i na stol ko zna sta je u motoru nazalost

bacanje para druga stvar je da se nesto desilo pa je plocica na koso derala disk ili slicno