Alfaludak

pretvrda plocica koja vibrira kad nije "opterecena" za prvu silu kupis 1 A4 papir smirgl papira granulacije 100, skines plocice (zapamti-zapisi di je koja bila-vidi se i po otisku) stavi smirgl na ravnu povrsinu i povuci plocicu 2-3 puta da skines zaglađeni dio ali pazi da ne vuces na koso da ne sjebes plocicu disk potuci malo sa cekicom da otpadne hrđa koliko ide i sa tim istim smirglom potegni koji put po disku onako iznutra prema van sa obadve strane da dobije crte sklopi i javi sta je. ako ne valja mjenjaj plocice

imo sam te fulde na auto koji sam prodo i nisu bile nesto lose sad, koliko sam ja mogo procjenit vozio sam auto nekoliko mjeseci, ali od ovih sta ti imas za izbor fuldu bi uzeo

Ja sam isprobao sve i svasta i jedino dihtmase od MA-FRA-e i KENT drze mafra je na samoborskoj a kent u gregureku

nijedna diskovi imaju 10 rupa a ti trebas 4 razmak rupa na celjustima je skoro duplo nego ti je na rukavcu

nista ne pase pod felgu ide ali treba distanca

jel to 1.1-1.2 8v? skini staru i sve dosjede na glavi OPERI NITROM namuci se i novu brtvu od 18 kuna naguraj do kraja u dosjed u poklopcu.ali MORA cijela uci pogotovo tamo gdje je zaobljena radi bregaste OPET obrisi sa NITROM dosjed na brtvi i na glavi Kupi KENT dihtmasu (jedino ona drzi vjeruj mi) i namazi ju u onaj kanal u sredini brtve jos stavi po "brabonjak" u kuteve na glavi di je spoj konzole bregaste sa glavom i stavi poklopac i stegni jos bi bio bolje da skines i te konzola, promjenis semering i te konzole isto zaljepis jer obicno tu hoce pisat na spoju sa bobinama

ja ne bi nista selio nikamo samo imas mogucnost da ce negdje nesto procuriti

kak si to slozio downpipe da ti ne pase filter

to ne vrijedi 200kn

Nama neki dan reparirali turbinu u srbiji za 300 eura nova osovina, usisno krilce, tanjur, lazajevi sa garancijom turbina nije djecja nego od 3.0 v6 dci

fiatovu speru bute jako tesko stavili na opelogu getribu

ako je fiatova radilica nitrirana tvornicki, onda valjda to nesto znaci ja svaki motor koji radim ako se radilica brusi obavezno nosim na nitriranje i kasnije na poliranje. Gregurek to radi najbolje iz mog osobnog iskustva, nikada nijednog problema nisam imao oko toga.

samo ugasi auto i promjeni sondu nemas sta ponistavat jer ako je oke sama se lampica ugasi

montiraj i ne brini

samo montiraj

pogledaj cijev na regulatoru tlaka goriva i izmjeri tlak na boostu morao bi biti 4 bara benzin na full boostu

cca 1000 onda sam cijelu getribu promjenio jer mi je kuplung klizao u prvoj integrale getribi na kojoj sam divljao i pokusavao ju strgat da vidim koliko drzi

da vidis na kakvim sam se ja vozio malo je zujala ali nije se dalje jelo

zadnja strana se nakošava da se ne vraca frekva drito na membranu

da fakat ja imam kutiju za 2 x 30 od mulde do mulde

desilo se isto kao i da sam stavio felge sa manjim ET

meni je auto posto predivlji po kolotrazima od kad imam distance nevozno

ovo je 5x1 cini mi se

e, dodji kod mene dam ti ja kutiju stoji mi u podrumu a bas ce ti jaja iscupat

cxracing.com