ND4SPD

VW Polo (6N), 1.4 (mislim da je 8V, 60 KS, to jos provjerim), nakon voznje se jedva ponovo upali. Sad po zimi iz petog puta, po ljeti je jos gore, mora se pricekati da se motor ohladi... Padaju mi na pamet pumpa goriva, injektor, svjecice, bobine, anlaser/starter... Na servisu su kao rekli da je sve u redu...

bvlahov, isto tu na forumu: http://www.myhraweb.com/member.php?259-bvlahov

I dovoljan je ovaj prvi - Laser Interceptor DUAL (2 x standard ili slim transponder)?

Koji LI na kraju kupiti i gdje? Ovo je dobar link? http://speed.g-zona.hr/Narudzba.htm

Meni izgleda OK...

Potenza je super, tvrda je pa se ne trosi jako, ima dosta tvrde bokove, pa se ne uvija prejako, jedino mi je po kisi bila mrvicu losija nego npr. GY Eagle F1 GSD3... +1 navodno jako, jako dobra guma... Inace za testove guma i opazanja od strane vozaca, dvije dobre stranice: http://www.tyrereviews.co.uk/ http://www.tirerack.com/

Carbonetic je isto OK... Uostalom najbolje ti je provjeriti na nekom stranom forumu: http://bbs.scoobynet.com/forum.php http://forums.nasioc.com/forums/ http://www.iwsti.com/forums/

Sada cu opet ponoviti jednu staru, pa moze se vec reci uzrecicu, koju je nedavno Turbolimac s jednog drugog foruma napisao - i najgora zimska guma je bolja od najbolje ljetne po zimi...

Vjerujem da je kostao Inace kako sam napisao, odmah ispod Motula 300V je Silkolene PRO S/Fuchs Titan Race Pro S (to je jedno te isto) i nesto je jeftinije od Motula. Full ester sintetika i to je top od ulja kaj se bez vecih poteskoca moze nabaviti kod nas...

Ovaj drugi post sa Molulom je moj, a sjetio sam se da si to bio rekao za Focusa da si isprobavao, pa sam napisao, jer je zbilja zanimljiva i realna usporedba. U pravu si, ja sam kriv, trebao sam napisati tlak ulja na hladno, bude Robi tocnije rekao kako je bilo...

Zanimljivo... Inace bas sam nekidan pisao na jednom drugom forumu nesto o uljima i stavio C/P jednog zanimljivog posta, pa evo C/P cijele prepiske i ovdje: I zakljucak s kojim ce se svi sloziti, najbolje ulje je novo ulje

+1 milijun znakova

Problem u ubrzanju je od kad je auto izasao iz tvornice Morao sam...

Da, kod mene na Toledu koji je dosta stariji od Clia klima je osjetno bolja, odnosno da se bolje izrazim jaca. Ali nakon popravka i punjenja u Cliu hladi kako treba...

Imao sam isti ili slican problem, kod mene je prije proslog ljeta poceo puhati topli zrak, popravljeno je ovdje: http://www.elektro-jarnevic.hr/

ah, kad citam prebrzo bez paznje

Kvari se pogon? Cuo sam da se zna pregrijati... Raspisi se malo...

Pa ima jos guma uz Michelin Pilot Sport Cup , Bridgestone Potenza RE-11, Bridgestone Potenza RE070, Dunlop Direzza Sport Z1 Star Spec, Khmo Ecsta V70A, Pirelli P Zero Corsa, Pirelli P Zero Trofeo, Toyo Proxes R888, Yokohama Advan A048... Jedini problem je kaj skoro nijednu ne mozes kupiti u HR...

Doduse... [video=youtube;Y-bDyd2kpds] http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5615399-MK6-AWE-K04-Other-mods-402-Crank-HP

Da, 360 je nekakav prosjek s tom turbinom, najvise sto sam vidio/cuo je 380. 400 mi je sumnjivo, osim ako nije hibrid...

Buduci da nigdje ne mogu naci Toyo R888 gledam Kumho Ecsta V70A. Pitanje koje imam glasi ovako; koju mjesavinu je preporucljivo staviti na auto (Clio 197 RS), srednju K60 ili tvrdu K90? Auto se vozi svaki dan, grad, skola, trgovina, suho, kisa, s naravno temperamentnijim vikend voznjama i eventualno jednom godisnje izletom na Grobnik gdje se napravi par krugova.

:lol::lol::lol:

Imam dobre i ljetne i zimske.

Spera je od neke koristi po zavojima...

Onda ovi u Toyoti lazu za snagu isto kao u Renaultu Ili sam ja siledzija