fire

Vrlo tesko ce zazivjeti el. turbo. Evo spomenuti 1.0 motor s 300hp na el turbo. http://tiny.cc/64xhhz Za pokretati turbinu na punoj snazi treba 68hp, ili 50kW. Telsa 3 ima bateriju od 54kWh, znaci manje od 1h(ima gubitaka) moze pokretati turbo koji daje 300hp zraka na 1.0 motoru. A nitko nece stavljati 500kg baterija da pokrece jedan mali turbo. btw ista turbina na dizelu ce dati manje konja nego na benzicu u limitu. I obicno je razlika cca 12%, ovisno kolko ce dizel dimiti. Znaci ne vrijedi 1lb/min=10hp za dizela.

Malo updata. U zg bila dodjela nagrada za razne haks discipline, bilo dosta vozaca kojima mapirao dobili nagradu. I zavrsila formula driver. http://www.haks.hr/rez19/formula_driver.htm Tu samo 3 vozaca u prvih 6 mapirao. Vrlo dobro se pokazala kombinacija kod cicka, suzuki k7 (1000cc) motor i gore 57mm turbo. Sve serijsko u motoru i kuplunzi i vec 2godine voze bez vecih problema. Ono sto je bilo zanimljivo da vecina SA ecu uopce nema dobru podrsku za ITB+turbo(samo pun gas dobro rijesen). Na srecu vems ima. Sada se po uzoru na to slaze jos par takvih motora, sto u autima sto na dvokotacima. Dobro je sto u toj kombinaciji se dobije 6 brzina sekvenca vrlo jeftino. Slozen je kontroler za hela elektricne aktuatore(obje vrste) varijabla turbina. Znaci moze se turbo s audi 3.0tdi 2012 staviti direktno na PD/ bosch pumpa/ bmw/merces .... Najveca prednost je sto se u 5min mogu narihvati krajni polozaji pa vise nema stelanja turba na autu i te gluposti. I nemorate misliti novi nosac za vakumski aktuator. Isto tako zancajno je brzi i boost je puno precizniji. I moze se dobiti na spoolu. Radi se dosta coumpound boost dizela, sto na bosch pumpu, sto pd. Uglavnom cilja 400-550hp na 4 cilindra. Jedan bi trebao biti na dsg, ali taj nece imati vise od 500Nm zbog ogranicanje dq250 getribe. Ali ako bude sve uredu, cca 450hp na 6000rpm je cilj. Isto tako se radi na usavrsavanju GCU( SA gearbox control unit) tako da se dsg/automatske getribe mogu staviti na bilo koji motor. Znaci mozete imati 1.9 tdi s bosch pumpom i dsg menjac. Ili npr mazdu rx8 s vw r32 motorom i menjacom od bmw 7(zf 8hp70). Za sada su podrzani menjaci vw dq500 (dq250 vjerovatno nece biti zbog premalog momenta koji trpi), bmw GS7d36sg (e90 m3), bmw zf 8hp70 (i druge varijante 8hp menjaca), vw dl501. Evo liste gdje se ugraduju 8hp manjaci https://www.wikiwand.com/en/ZF_8HP_transmission Audi od bedeka (audi 5cylindra) je odvozio 8.3s na relativno malom tlaku(2.9bara). Na prvoj tesnoj utrci odvozio 9.4s, dok je na drugoj utrci uspio skinuti na 8.3s. Ima jos lufta, ali ovo je odlucan rezultat s obzirom da je to tek druga utrka. Sada su pripreme za novu sezonu. Vecina starih ce se pobrzati a bit ce dosta novih auta s novim resenjima.

Vozi, ali za sada ne dovoljno brzo. Uskoro ce biti brzi.

Da, vidio je kako mu auto poslije radi. Katastrofa. Ako das vise od 7% gasa do 5500rpm se ugasi. Trokira u 80% podrucja. Na izlazima iz sikane morao stiskati kuplung da ubrza(jer mu trokirao).

I brdo proslo dobro. Prvi generalno je Dejan Dimitrijevic. Ove godine se puno radilo na autu(ovjes, kocnice, aerodinamika...) i digli snagu. Npr banirani kimi slozio turbo. Ovako to izgleda na mapiranju. Iako sam u tim trenucima citoa na forumu da mi je banka sve uzela i to. Nije mi bas jasno jel to netko laze(sto se protivi pravilima) ili nesto trece. Nakon buzeta morao denisu popraviti mapu jer je bila katastrofa. Auto radio samo iznad 5500rpm donekle. Uglavnom na 4000rpm je razlika oko 160Nm nakon popravka mape i pravog remapa. U prva 10, mapirao 3 komada. Dosta po klasam prvih. Nekih 20 brdasa sveukupno. Sljedeca godina ce biti jos zanimljivija.

Audi je tek na low boost(ovo u madi je 1.8bara, znaci nista). Dok vozac ulovi auto, lako se digne na neki posten tlak. da u madi vozio audi tt, 7.5s i 301km/h s 3.0 motorom.

Na drugi auto, 5 cilindra, liberty i ostalo sto vole trkaci. Dva su dosta slicna, oba brza

To je samo ova sezona. Konopekov audi ove godine vozio 8.4s

Posto je sezona utrka vise manje gotova, da napisem nesto od rezultata posto na ovom forumu toga nema. Ali vrijedanja i lazi ima puno. Prvo sreet race koji se vodi pod a10 dispciplina. Npr top auti bosna, prva tri mapirao i jos njih dosta. Znaci 4 auta u 9s ove godine, fali od domagoja auto koji to vozio u madarskoj Znaci generalni poredak za regiju, opet prva tri, i oko 15 ostalih zadnji pogon regija, opet prva cetri i jos dosta awd regjia, u prvih 5 nije samo 3. mjesto kod mene mapirano Super finale za hr, tu samo 2 od 14 prvih nisam mapirao rwd hr, prva 4 awd hr, prva 5 Ima jos puno tih tablica, ali tko ce sve to staviti. Ono sto je dobro sto je scena se jako unapredila. Puno novih autiju, jako puno brzih cestovnih autiju. Npr u disciplini 100-200km/h vec da auta koja su regana imaju 4.7s(bmw od saleta, i tcode nissan). Iako se na ovom forumu od nekih clanova tvrdilo da ti auti nemaju ni priblizno 1000hp. I cestovni auti poceli voziti 10s. npr tcode vodio 10.8s mislim 228km/h izlazna brzina. Buza vozio s 1.8t 20v 10.4s. Hrga s a3 1.8t 20v vozio 10.3s . I tako dalje. Uglavnom niikad jaca sezona, nikad bolja sto se tice broja utrka i ekipe. Nazalost na ovom forumu ignorirana i vrijedana od dosta clanova. Ali to je valjda politika foruma. Za druge sportove poslije napisem, ali slicni uspjesi u ostalim disciplinama.

Ovo je istina. U zg ima 3 veca okupljalista automobilista svaki tjedan. I svatko u tome svjetu zna gdje su i posjecuje ih. A nazalost ovaj forum vise nema veze s autima, vise tko je platio skulje sendvic.

Ja cekam da se ovo gore izvrsi. Uglavnom jucer zvao bez veze skoro 15 ljudi koji imaju 4g63 motor koji sam ja mapirao. Svi rade i sve se cude sto taj fredy izmislja. Na kraju je rijec od nekom hyundaiu koji ja uopce nisam slagao, ni pipnuo. I ako sam dobro skuzio, taj sporni hyundai nije uopce jos upalio.

Ma sada vise nije niti mitsubishi, nego neki izmisljen auto. Uglavnom fredy izmislio pricu i sada se nesto izvlaci. Ponudio mu 1000E da mu odma donesem ako je prica istinita. Ako fredy dokaze to sto je tvrdi da je istina, ja mu doma dostavljam 1000E.

Malo rezultata od 2018. godine. Bila dodjela za dragrace za regiju, puno auta radio, skoro sve najbrze. Vise rezultata na ovoj stranici i obajeve novih utrka za ovu godinu https://www.facebook.com/402.ba/?__tn__=kCH-R&eid=ARBQxuAnWyke3yaLJuJT2Yg0UiPQaYI3o3fmylvmcnqQ_7mSbI-X37o45GmxamW46ZnJFtvqcgtamNTg&hc_ref=ARQCk_F9NPk1gxf43XQxj1xx3AWnr_VDOeXhwUFOzTVy3YpCAdnyWevtN6mgUgJjw8w&fref=nf Sutra je dodajela haks za hrvatsku, cca 40 ljudi ce dobiti pehar u raznim discliplinama kojima radio auto. http://www.haks.hr/ Ali ono najbitnije da je auto scena jos jace zivnula. Nikad nije bilo tolko novih projekta, stari se poboljsvaju. Jako puno eventa, puno najavljenih utrka. Uglavnom vrlo ljep pozitivan smjer za auto scenu. Bit ce vrlo zaniljiva godina.

Poceli mjeriti snagu auta na radilici. Usporeduju se vrijednosti koje pisu u knjizici i ako je previse dobiva se 200kn po 1kW kazne, skidanje tablica ... Uglavnom koriste priznatu metodu mjerenja gubitka sustava.

Da, 4. cestovni auto s 1000+ hp u hr. Polako se skupljaju.

Prvi dd car 1000+hp gotov.

Bit ce, ovaj tjedan pripreme za buzet su bile. Cca 35 auta sam radio koji ce tamo biti. A i za mostar, vise komada po 1000+ hp. Neki su registrirani DD auti.

Ide kraj SR sezone za hrvatsku, posto vecina nece ici u mostar. Tablica je trenutno ovakva u super finalu, od 20 njih mapirao 15(i prva 5 mjesta). Fwd auti, prvih 5 mapirao Rwd, sve mapirao Awd, prvih 5 mapirao Uglavnom auti se vrlo ubrzali, pogotovo cestovni. 800+ konja nije vise rijetkost. Kada na billu dode gtr stage 2 dobije po nosu od dosta autiju Isto tako, mapirao najbrze u srbiji, bosni, sloveniji ... Ali tko ce to sve nabrojati. Vrlo uspjesna sezona, vise manje sve pobjedeno. I svi rekordi.

Ovo kaze mailine, cista matematika koju odreduje operator. " However our dyno software does provide MATHS channels that can be utilised by the operator for any calculus tasks. The channels you have mentioned would have been created by the operator on a specific dynamometer, and is purely speculative. "

Operator sam upisuje faktor s kojim ce se mnoziti rezultat. Pa o volji operatora ispadaju razliciti rezultati. I to potvrduje sam proizvodac. Znaci proizvodac nije dodao opciju procjene konja jer ju smatra beskorisnom. Nego ima opciju da se doda formula nekog naziva. Taj naziv bira operater i moze biti bilo koji. Nadalje i formulu bira operater. Moze biti bilo sto. Ukratko rezultatom se da vrlo jednostavno manipulirati.

Da se rijesi misterija est fly hp i ti slicni nazivi. Odgovor od mainline. Uglavnom gubitci po zelji operatora.

Imaju po vise kamera(hdtv), dronove ....

Kako nema? Ima vise njih koji snimaju utrke i uredno stavljaju na youtube.

Uredu je konstruktivan kometar, ali ovakvog tipa bas i nisu nesto.

Htio malo napisati da u hrvatskoj ipak postoje utrke i da su sve jace. Da je scena sve jaca. Uglavnom pozitivan smjer. Jedino na ovom forumu koji ima tuned u nazivu do mog posta nije bila niti jedan rijec o dva velika SR koja se odrzala, nista o driftu koji se odrzao u zg-u, o rally jedva da ima ista. A i druge discipline su zanemarene. Cestovni auti vec imau 230+km/h izlazne brzine na 402m. Na te clanove bi trebalo biti ponosni :). I sada nesto napisem da se to odrzavalo da sve to napreduje u dobrom smjeru, odma me tri clana napadnu. Zapravo jedina reakcija foruma je napad na mene.