fire

Ovako dok ti si u zurbi. https://www.youtube.com/watch?v=zGRJ96oaRpk sto je najgore, tako se da otkljucat ecu, jedno tesko ga je zadihtati . I posto sansa da se osteti

Ova zadnja recinica bas i nije istina za nove aute. Nazalost dosta autiju od 2009 imaju antituning i moraju se otkljucati. A za otkljucavanje treba otvarati ecu i spajati se direktno na memoriju. To je vise praksa za dizele, ali i ima i dosta benzinca s time.

Jasno, protok se povecava s korijenom tlaka. Znaci na injektorima se dobije 15.2% protoka + sqrt(140/120)=1.08, znaci s tim setupom ima 24.4% vise goriva. btw vidio setupe gdje se gorivo nadoknaduje s WI(ubrizgavnjem metanola).

rs4 injektori su 15.2% veci od s3. Ali bitan je i senzor tlaka(raila).

S ovim se slazem. Najbolje mi je dok lambda mape dizu(jer misle ako se zeli povecati snaga da samo treba dizati). A dizanjem lambda mapi se smanjuje snaga.

Ne, nego radim na jednom projektu koji ako ispadne dobro bude jako zanimljiv i usko vezan uz ovu temu(tfsi motor). Traju pripreme, fali nesto djelova i tako. Budem napisao kako proslo.

polako, za cca 2-3tjedna ces dobiti odgovor.

Metanol jako otrovan i upija se u kozu, tj. mozes se otrovati ako peres djelove u njemu bez rukavica.

Vjerovatno ste primjetili da neki auti idu bolje a neki losije iako imaju iste komponente. Tako da je dobar custom tuning uvjek bolji od generickih. Ali nazalost dobar custom tuning je poprilicno skup, pa su ok genericke mape ako nema velikih preinaka.

To skidanje kleme je samo za revo vezano, to je njihova zastita i nacin da izvuku jos love tokom vremena.

Ne kazem ja nista protiv reva, nego da se kod nas stavljaju genericke mape od reva i da nema mapiranja kod nas. Mijenjanje jednog kruga na sps se nije mapiranje.

Ovo nije mapiranje i ovo se obavi za 10min. Ovo je kao pomicanje razvodnika. Znaci tfsi ima malo preko 9000 mapa , s ljeve strane su sortirane mape u foldere. Npr mapa paljenja Mapiranje zahtjeva promjenu ovo mape, ali na valjcima da vidis sto se dogada. Ali en oznaciti cijelu i povecati za 1deg, nego svaku tocku izmapirati. Normalno, na nju utjecu i korekcijske mape, njih isto treba rijesiti Za neke lagane preinake treba cca 50mapa promjeniti(i to se vise manje zna koje treba). Ali problem nastaje kada treba nesto ozbiljnije raditi, pa dok treba proci kroz svih 9000 mapa i vidjeti dal njih treba menjati ili ne.

U cemu je razlika custom tuning i ovo gore sto rekao? Znaci njemu stavili genericku mapu, pa ga mapirali da bi dobili finalni proizvod koji je dobar. Nisu samo stavili genericku mapu i gotovo.

Prouci sps http://www.revotechnik.com/product-details//serial-port-switch-sps Ako je to custom mapiranje, onda .

Ok, editirao post. Dobro ebay je dosta jefitniji.

Stavi revo mapu genericku. I to je sve ok ako auto ima preinake za tu mapu. Ako nema, onda nastaju problemi jer nema dorade/mapiranja.

Pa dobro koja je tvoja cijena? Ako ne kuzis, vise nam u tokicu toga za kupiti. Zato se trazi drugi izvor.

Pa ti kazes da doradi mapu prije. Da to radi onda mario s3 nebi isao u rumunjsku.

Nitko ne kaze nista protiv revo, nego da elmin ukucava gotovu mapi i gotovo. Nikakvo mapiranje.

Uglavnom, ovaj iz njemacke s ebay-a dode 14kn s postarinom po spreju. Za kolko ti nudis? Jer vise nema u tokicu ponude 110kn 12komada.

Previse vremena mi treba za jedan auto da se to napravi kako treba, a ljudi to nisu spremni bas platiti kada ove genericke mape rade ok. Eventvlano bi radi neke s puno preinaka gdje te genericke mape ne rade dobro. A napairao sam se raznih elektronika, i sa i oem.

To je malo skuplje nego ebay.

Rene, pokazu onaj screen shot s pravim popustom. btw jefitniji je bio u 12x pakiranju nego po 1kom. ima na ebayu zamjena http://www.ebay.de/itm/1-x-Dose-500ml-X1-BREMSENREINIGER-TEILEREINIGER-ENTFETTER-SPRAY-MADE-IN-GERMANY-/181391307811?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2a3bc3b423 Ali ako ima netko u hr, zasto ne tu uzeti. Ali da bas nije razlika u cijeni 3puta.

imho u eci je 8kn litra izopropanola.

Neda mi se i to raditi, ali mogu.