fire

Zasto? 9 znakova.

Ako dobro skuzio sto zelis reci, dobio veci overboost, a gore manji boost? Prvo je ocekivano, ali ovo drugo bas i nije. btw veci protok zraka ne znaci nuzno veca snaga, jer zbog BP raste negativan rad motora(dok gura plinove van).

Ako rikne membrana, onda boost otide na vise.

Prvo definiraj sto zelis, vise snage ili vise boosta. Ako zelis vise boosta, onda samo naspanaj aktuator. Ako zelis vise snage, e onda je to malo veci problem.

Ne nuzno, moze tolko povecati BP da ce s 1bar boosta imati manje konja nego s 0.8bar-a.

za taj mali boost bcr7es ili bcpr7es (ove druge su mozda bolje).

k03s na 6000rpm je cak manja snaga na 1bar nego na 0.8bar-a. Nema smisla tako mali turbo peforsiravati. Pogotovo na dobro protocnoj glavi kao 20v. Jos ako ima varijabilnu bregastu, onda je jos veca razlika. Nije uvjek veci boost, veca snaga.

Ovisi koji. Npr stari ecu-i na 1.8t reguliraju boost prema protoku zraka. Znaci nije zadan boost,nego protok zraka.

Moguce i 0.5bara. Obicno vise padne u visim okretajima nego u srednjim.

Normalna stvar ako je bio los ispusni sustav. Nije bitan tlak, nego kolko zraka ude u motor.

Pao motor tokom utrke, pa stisnuo auspuh i zatvorio ga.

https://www.facebook.com/frano.dukic?fref=ts ili me sutra nazovi.

To ima cvek. A scetko ima audi 2.0 20v s holset turbom i seat 1.8t s k04(uskoro plin nutra).

Posto se zna zakaliti zamasnjak, pa dok tokaris ti odbija noz. Kada brusis napravis da je ta povrsina potpuno ravna.

Dugi 0955715989

Ja svojega nosi zugi(dugi).

Dobra stvar je obd, zbog samomapiranja. Meni su landi injektori bili dosta pouzvdani(mislim da je prvi na cca 120000km riknuo). Jedino zivcira sto su glasni i veliki. Sada imam 8x lpg tech koji se ne cuju.

Kako bi se prevario s ovom izjavom.

Da, to se za sada cini najbolje.

ne........

ovo?

Ja mijenjao vodilice i napravljene su onako kako trebaju(tolerancije koje propisuje proizvodac).

Za glave sve nositi Dugi ( 0955715989), on isto radi kod zuge ali bolje ici njemu direkt. I nisu mu strane stvari kao stavljanje vecih ventila s manjom stabiljkom i to.

Bas je fora kako se igrnorira mjerenje .

http://en.wikipedia.org/wiki/Harmonic_balancer "Performance enthusiasts have been known to remove harmonic balancers, usually when the balancer is attached to the crank pulley, deciding that they aren't necessary and their mass reduces the performance of the engine. However, this is unproven and potentially very risky because the danger of damage to the engine from the vibrations the damper is intended to prevent is too high."