fire

backfire moze biti samo u dva slucajeva, kriva sinkronizacija motor(znaci senzor radilice, bregaste) ili ventili ne dihtaju. Simptomi nedihtanja ventila su najvise izrazeni u leru, dizanjem okretaja polako nestaju.

imho ako stavis takvu granu, onda ce ti bolje raditi ako vratis stock bregaste.

Fora kako se daju ljudi navuci da daju lovu na glupost. Trebalo bi neku glupost iz filma tipa james bonda isto raditi. Uzimati lovu naivnima.

mogu.....

Moze, samo mi stoji.

Ili ides mjeriti temp svakog runnera na ispusnoj grani, odma se vidi koji zeza.

Ovo?

Nije cyro za celike?

Ako je stvarno problem do bloka, onda bi rade isao na pikse od dartona(suhe). Ali da na 2bara puca samo tako, malo mi je cudno(uz uvjet da je pravilno izgarala smjesa).

imho bolje da se to kvalitetno izmapira. Jer ovaj blok ima puno mesa.

Pff, onda sam ga ja dosta preplatio .

600kn, cca 50% od novoga http://www.ebay.co.uk/itm/LPG-Vapouriser-Reducer-SGI-autogas-KME-AFC-380bhp-/300313030657?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item45ec0d3001

Meni se KME pokazao los. S hladnim plinom moze dati deklarirane konje, ali ako je plin vruc(citaj vani 30C) nemoze niti za 250HP dati plina(kme gold). Oce ga tko kupiti? cca 3000km imam na njemu.

Otidi u autotim, i stavi si lpg tech.

Briga ih, manje djelova ce poslije prodavati.

Pa u tokicu ti je oko 60kn.

Nemogu naci topic, ali na evo forumu na skoro pa identicnom setupu(2.2 motor) su probane dvije turbine. efr9180(crvena) i Precision 7175 (plava)

Dosta dobro. Na srecu imam izbor izmedu vise pumpa, pa uzeo u najboljem stanju koja je prakticki bez tragova trosenja.

E takav je u autotimu, pa se malo igrao s injektorima koje mi nije bilo zal. Uglavnom sada su spremni za busenje i menjanje klipa .

Treba i vise tlaka za vise okretaja. Cim veci okretaji, veca sila. Da bi ostao film ulja, treba imati tlak. Cesto se u takvim motorima stavljaju lezajevi s vecim tolerancijama da bi imao deblji film ulja.

Los injektor ti moze napraviti veliku stetu u motoru. A i povecati potrosnju. A barem danas nisu skupi, dobis za 1800kn 4injetkora npr 660cc ili 930cc.

Dok se drugi raspravljaju, ja nesto lagnao radio. Prvo podignuo tlak ulja za 1.5bara da produljim vijek lezajevima na 8000+rpm.

btw tocenje plina dosta ovisi o benzinse do benzinske(tlak plina). Meni se znalo dogoditi da tocim do kraja na ovima kaj imaju 18bara plin i idem iz zg do ri i tamo utocim 7litara. Normalno dok se vratio na ovu s vecim tlakom onda dotocio jos dosta. Tako za gledati portrosnju na plinu, ili raditi prosjek par tankova ili tociti na istoj.

Boca se puni do 80%, znaci nije ti ostalo plina, nego se boca ne puni do kraja.

Uzeli ga na laku foru, plin je sve kriv. Bas me zanima ako su stvarno pumpu zamjenili.