fire

Dok se drugi raspravljaju, ja nesto lagnao radio. Prvo podignuo tlak ulja za 1.5bara da produljim vijek lezajevima na 8000+rpm.

btw tocenje plina dosta ovisi o benzinse do benzinske(tlak plina). Meni se znalo dogoditi da tocim do kraja na ovima kaj imaju 18bara plin i idem iz zg do ri i tamo utocim 7litara. Normalno dok se vratio na ovu s vecim tlakom onda dotocio jos dosta. Tako za gledati portrosnju na plinu, ili raditi prosjek par tankova ili tociti na istoj.

Boca se puni do 80%, znaci nije ti ostalo plina, nego se boca ne puni do kraja.

Uzeli ga na laku foru, plin je sve kriv. Bas me zanima ako su stvarno pumpu zamjenili.

imho nikad ne cistiti injektore, rade u smece.

imho ti u serivisu nemaju pojma, nema povrata . Ali imaju dovoljno zananja za zajebati stvari i izvuci lovu. Izvadi ovu pumpu van, prodaje je(ako je tako skupa) i ugradi walbro i vozit ces se 10+ godina na plin bez da pumpa rikne.

Svi imaju povrat, jedino je pitanje ako ide iz motornog prostora ili je povrat odma od regulatora koji je u tanku. Auto trosi oko 1litru goriva na 1h u leru. Znaci po tome bi u leru trebala riknuti pumpa.

Jel po necemu pumpa goriva moze vidjeti dal auto radi na plin ili benzin? Tlak je isti, protok je isti.

Da vesmasina rikne bi ljudi rekli da je zbog plina. Pa ne gura plin necistoc u injektore. Smislit ce nove sile i nove energije samo da se dokaze da je plin stetan za injektore.

imho to je isto kao da ja recem da mi je lezaj prolupao radi plina. Jednostavno pumpa ti je smece i rikavat ce. Kupi ljepo walbro za 800kn i miran si.

Koje mrtvo podmazivanje s gorivom? Pa ljudi ciste masne djelove u benzinu. I da nesto s benzinom podmazes, mora to u par cikljusa izaci iz motora. Ja napraviop preko 30 000km bez kapi tekuceg goriva(raspala mi se tokic crijeva). I nikakvi problemi.

To je to, sada si na pravoj strani.

Cesto kina sroteks bolje radi od razvikanih imena. Da znas kolko smo vdo senzora ove godine reklamirali.

Mogu ti mapirati. Radio vec par k20a2 motora i b18.

Koji problem hondatu napraviti. Pa barem nije to ecu s puno opcija da se imas sta dugo igrati.

Kolko vidim na autima koji se voze tu i tamo drze, ali ovi koji se voze svaki dan se raspadnu. Ja imao bas rsr.

Stavi se hondata i izmapira se bez problema.

Sada na dyno day-u je bilo dosta razocaranja, pogotovo chipani N/A motori.

super je guma dok ti se ovo na autoputu ne dogodi Ovo su slike od soraka, ali sve gume isle u tom smjeru.

Dosta nas imali rsr i svima se raspala. IMHO r1r je visa klasa.

Nesto se ujebalo, auto spoola dosta kasnije i vise nece preko 1.4bara boosta. Bude se popravilo.

Na koji auto mislis? Na 1.6 ili 2.0?

Nepostoji. I nije uvijet da imas tlak da auto ide. Mozes imati tlak i mali VE i auto nece ubrzavati.

Ne, on puni boost ima vec oko 4500rpm i njemu pada boost s okretajima. A tebi raste s okretajima i imas puni na 7000rpm.

Dobio bi s bregastima.