mr_G

Samo provjeri jel bilo koji osim VEMS-a daje mogućnost launch controla i boost controla po brzini kretanja vozila odmah u cijeni... Da nije kod njih ono LC dodatnih 1000EU, boost control još 1000EU... Da se ne zajebeš. Jer taj auto na FWD bez BC/LC a možda i TC je za kurac i totalno neiskoristiv... BTW, a fire ako to hoće raditi, i koliko god tražio je jeftin... Jer dečku skidam kapu na znanju! No za neke ozbiljnije snage ćete morati otići na kočnicu ili u mičevec ili autotim ili u slo... Jer ne možeš baš sve riješiti na autoputu...

Lako je impresionirati klince koji se ne kuže u ovu problematiku, ali treba dokazati ljudima koji su u tome... Mene je gotovo uvjerio... :thumbsup: Još da malo više napiše o svojoj podlozi, znanju, resursima i tako.. Ima ovdje još ljudi koji mu mogu pomoći u brain stormingu...

Ulje se obično zadrži u ležajevima, ali nebi se štel miješati u ovo.. Može bit da se sve razleti, a može bit da upali od prve... Are you filling lucky, punk..

Ovo je posebna verzija, jer cestovna verzija ima 2 brzine i 5.7s do 100... Neznam jesu li riješili problem i pustili verziju bez getribe van, koja bi trebala raditi ispod 4s... Imaš gore link pa čitaj...

Ona rukavica je interesantna... Imaš negdje više o tome? Kontroler će i biti problem, ako imaš resurse za sve ostalo... Tesla je to riješio, i drugi su to riješili... Ajde, biti će fora vidjeti takav auto ako zaživi...

Ja sam više Tesla tip inovatora... Ovaj white zoomby izgleda impresivno... A i ovaj drugi... Nema do turbo motora, ali fakat jedan električni bi bio super za svaki dan... :thumbsup:

1000A na 12V i 1000A na 500V nije ista stvar...

SRETNO!

2woo: Upravo... :lol: Naravno da moraju biti motori većeg napona... 500-600V i opet ti na 100kw izađe 200A po motoru, puta 4, skoro 1000A!!!! A niskonaponske motore zaboravi... Jer neće krenuti sa mjesta... :lol: Jednostavno za to ne postoje baterije... Ono što bi mogao raditi je stavio nekoliko tisuća Li-ion baterija koje bi možda mogle odraditi posao. Ali 300km... :lol: Još veći :lol: Pogledaj teslu roadster... tesla Ima max 200kw i nikako u serijsku proizvodnju. A ubrzanje... Hmm... Nadmaši ga FWD turbak, a kamoli neki 4x4 turbak... :lol:

2fire: De pusti ga, lik misli da nešto zna i da je otkrio toplu vodu... :lol: I 100kw električni motori na drvetu rastu (a tebi trebaju 4 komada), a da ne pričamo o baterijama koje će moći isporučiti 400kw... :lol: I naravno tranzistori koji će to pogonoiti... :lol: Koliko ja znam nema auta koji serijski idu ispod 11s na 1/4mile...

Da treba filter otpornik i kondić da se smiri kazaljka od visokonaponskih smetnji... U svakom slučaju kako fire kaže, rješivo, znači možeš ubaciti V6.... Nisi li ti planirao staviti 1.8T za daily lupo?

Taj iz bobine i iz ecu su isti ako oba rade na vdo čukici... Ako ti novi lupo "prima" signal iste vrste onda nije problem napraviti konverziju sa 6 na 4 cilindra, a mogla bi proći i ona fora sa 2 diode na bobini...

A kakav signal im lupo? Nećeš valjda vaditi V6 iz ovoga?!

Ali dok ne stisneš kočnicu možeš navući i 250 i onda lagano... :jawdrop:

Ma nije. Sad razmišljam, i VAG koncern čak ima CANBUS preko jedne žice... Ako je ta verzija u pitanju, onda je to vrlo teško... 2fire: V6

Pitanje kakav je taj digitalni signal? Pretpostavljam da on preko jedne (ili dvije žice) prenosi komunikaciju za kompletnu tablu. Ako su dvije žice onda je CANBUS i tu se možeš igrati godinama. Ali ako je jedna žica, onda možda ima šanse da bude nekakva jednostavnija serijska asinkrona komunikacija koja bi se dala skužiti... Jel netko googlao po netu da možda piše VW specifikacija digitalnog signala za instrument tablu? Fire imaš li kakvu ideju, kakav bi to signal mogao biti?

Digitalni signal sve mijenja... Atmel može napraviti konverziju analognih signala, ali "digitalni" pretpostavljam je CANBUS, a tu se stvari kompliciraju...

Ja riješio u scenografiji...

Tražim nekoga tko bi mi mogao prodati nekoliko komada pleksija određenih dimenzija u dvije debljine (recimo 3mm i 10mm)...

Meni sada "vamo" ništa nije jasno... 215 guma je 21,5cm široka. To je skoro 8.5''. A ova felga od 8'' je blago još navučena... Jebem ja njihove računice i matematiku. Očito nisu bili u školi kad se učila konverzija incha u milimetre! :doh:

Provjeri jel kvačilo dobro odvaja.

Ja sam jako zadovoljan sa pzero nero, iako sam čuo dosta loše o njoj. No meni se čini da je dobra za starteve... Ima vrlo malo šara, tako da ima puno dodirne površine za start. Ali baš nije za puno vode prilikom kiše... Ali opet nemogu uspoređivati sa drugima kad druge nisam vozio...

Clio nema čime počupati volan.... Da bi ti motor počupao volan iz ruku mora se kriti malo više momenta na vratilu getribe...

Da. Tako ih većina tih pTDIja ima... To mi je pokazivao i taj lik po snimcima... Jednostavno atmosferci, pogotovo oni koji se približavaju 100KS po litri ne isporučuju deklarirano... Nisam siguran da i Civic type R isporučuje deklarirano, iako mi je lik pričao kako je tu honda najjača... Što deklarira, to isporuči.. A na turbacima je redovito više, jer su to "besplatni" konji koji se dobivaju malo podizanjem tlaka... Opet ti konji su "besplatni" do određene granice (cca 30% iznad deklariranog) nakon čega priča postaje jako skupa... Sve je to čuning, iskustvo, poznavanje rada motora, itd... I sve je očekivano..

Upravo sam to htio napisati... :lol: