mr_G

Ja sam svoje rekao, a vi se isčuđavajte. Evropske pločice kurca ne valjaju od kad su dobili zabranu korištenja azbesta... Sad, svaka čast ultraskupim pločicama koje ima možda karbon ili neka druga vlakna, jer pločica bez vlakana nije pločica... Brembo max 256mm + korejska pločica je zaustavljala odlično auto sa 60% više snage od serijale, tako da to sve dovoljno govori.... BTW, pločice su bile original DAEWOO za nubiru/lanosa sport...

"Sad to možda ima veze sa ekologijom, jer koreanci nemaju zabranu stavljanja azbesta u pločice" Pročitaj ponovno sa razumijevanjem!

Ja sam sve napisao. Ti malo uključi ono što imaš u lubanji, NHF, i zamisli se nad time...

Ja vam kažem da se textar ne može usporediti sa korejskim materijalima. Sad to možda ima veze sa ekologijom, jer koreanci nemaju zabranu stavljanja azbesta u pločice, no ako su vama super textar, što bi onda tek rekli za korejske materijale da se rade za evropske aute... :lol: Još je bila dobra kombinacija brembo max rezani diskovi sa korejskim pločicama. To je bila luda kombinacija. Ali textar-textar na 256mm disku totalno SMEĆE! Sad nažalost imam evropske kočnice tako da više ne mogu koristiti blagodati korejske industrije materijala za diskove i pločice... Sad mislim da imam ATE diskove i pločice ali većeg promjera/druga klješta... Tako da se ne mogu uspoređivati sa prijašnjim setupom...

A stradala bi visko spojka sigurno, ili kako se ono zovu haldex? I to puno brže... Pogotovo ako bi vozio na autoputu sa manjim kotačem. Za male brzine (60 koliko je ograničenje za iste), nema problema...

Naravno ako bi vozio 5 godina tako... :rofl:

Original diskovi sa istim stilom vožnje promijenjeni na 60.000km a nisu bili za promjenu. Zamijenio ih sa glupim textar... Pločice originalne svaka bi durala preko 30.000km... Isti stil vožnje...

Meni nisu sjeli. Poderao sam ih za manje od 30.000km i diskove i pločice. Malo malo sam ih spaljivao. Felge su bile stalno prljave. A način vožnje mi se nije promijenio prije i poslije izmjene diskova.. Oni originalni korejski diskovi i pločice su mila majka za textar..

Ja nikad više neću staviti textar.

helix za C20LET?

Hose, ti nebi trebao olakšavati zamašnjak. Turbo varijanta uvijek ima sve teže od atmosferske varijante s razlogom.

Cijene za helix? Lamela-korpa, set ili odvojeno?

Moguće da su preselili proizvodnju u kinu... :lol:

Nosači motora i getribe moraju biti za kadeta gsi..

Onda riješi kod cometa lamelu i gotovo...

Treba otići u sloveniju i napraviti sinter lamelu i onda si miran...

Pa nema veze što vuče izvana, osim što vuče i prašinu..

Puca meni tuki za MAF i to (jer ga nemam ). Ali mi auto u leru vuče zrak kroz BOV. Znači morao bi staviti gljivicu preko BOV-a... :doh: BOV je bosch, i nema nikakve regulacije...

A jel ima normalni mother fuckin' BOV koji nije reciklirajući a u leru ne pušta zrak?

Čelične su sigurno i teže od 10kg, ali im je centar mase bliže centru vrtnje zato auto i ide bolje... Ja samo kažem da ne treba pretjerati širinom gume...

Ja ću ići na 205/50-R16 jer je to standardna dimenzija za ovu getribu i motor... Imam sad 195/45-R16 i na 1bar vrti prvije dvije, ponekad i treću... A tcodu koliko sam čuo na 1.6bar vrti i četvrtu.... :lol:

Ja ću ići na 205/50-R16 jer je to standardna dimenzija za ovu getribu i motor... Imam sad 195/45-R16 i na 1bar vrti prvije dvije, ponekad i treću... A tcodu koliko sam čuo na 1.6bar vrti i četvrtu.... :lol:

Isto tako šire gume nižeg profila će moći postići veće brzine (veći index brzine). No ništa ne spominje otpor kotrljanja, potrošnju, max brzinu, itd... Na kraju se sve svede na početni proračun, pa isprobavanje... :rofl:

Viper ima preko 2 tone, kamionski moment i motor... Uža guma se obično veže uz manji otpor kotrljanja i manju potrošnju, veći top speed, bolja međuubrzanja... Ali na kraju se to sve svede na optimiziranje dimenzija, da bude dobra u svim uvjetima, a ne odlična u nečem, a loša u nečem drugom... Ja znam da se preširokom gumom puši na ubrzanju i međuubrzanju... Ostalo me i tako ne zanima.. :rofl:

Lambda sonda ne radi dok je motor hladan. ECU ide po predefiniranim mapama koje su očito u banani...