mr_G

advanced alarm je nekih 1000kn bez montaže... A osnovni SMSCommander dobiješ za 1100kn... Hmmm. 2doggy: Obrati se u c-mod ili lacu da ti onda stave najjeftiniji kineski alarm sa modulom za prozore...

Definitivno trebam ljude za PR i marketing... Jebiga ne mogu biti i dizajner i inženjer i programer i tester i ekonomista neznam šta sve.. :lol: Radim na tracking serveru, tako da će s njime doći i neki site o tome... Pekx, priča se o tome, no za sad je samo na priči... Mene itekako zanima aplikacija, doduše još i bolje za android... No nije zgorega za sve... Za sada preko interneta nema, no biti će uz tracking... Radim na tome.. Istina da ovo preko interneta ima puno problema oko sigurnosti, jer ti na taj način povjeravaš svoj auto serveru i dobrom hackeru... Teško da će ti netko shakerirati telefon i preuzeti auto putem SMS. No internet je druga priča. Zato ne žurim sa tim dok ne smislim dobar način sigurnosti istoga... Sama implementacija upravljanja preko interneta je drek i riješim ju za 2 popodneva. No sigurnost... Duga priča.. A šta ti je problem poslati SMS/poziv za npr paljenje? :huh: Neznam oču li stići na bilu. Prije sutra nego danas... doggy: Koji auto? Jel auto ima komfor modul gdje možeš na ključ dići spustiti prozore ili imaš neki stariji ili vulgaris model bez toga? Ako nema komfor, onda se on može dodati. Ima nekih jeftinjaka za parsto kuna, ali ih je tlaka polemiti na prozore... Ja sam davno napravio advanced comfort module za prozore i isto tako odustao od njega, jer sam ga ugradio u 5 auta... Modul ne postoji na tržištu, a osim dizanja suštanja prozora (stavljanja u određenu poziciju) vulgaris preko SMS, ima naprednu funkciju gdje će ti se prozori nakon otključavanja vratiti tamo gdje si ih ti ostavio prije otključavanja... Taj modul imam u lanosu vulgaris koji nema nikakvu komfor elektroniku i radi upravo to... Na nekim autima tima citroen (meni na C2 SMS diže prozora i spušta u poziciju koju kažem sa SMS) i psa grupacije upravljanje prozora je uz SMS Commander pljuga. Za starije i vulgaris moraš dodati releje i dodatne komfor module za prozore... Dakle ovisi isključivo o autu...

E da, i moći posuditi auto bilo kome i znati gdje se vozi i šta radi? Neprocjenjivo... Ili moći ostaviti ključeve od novog CLS-a na pultu u disku dok čagaš i bariš trebice okolo? Isto neprocjenjivo... Neke stvari se nemogu kupiti novcem, a za sve ostalo tu je mastercard... Dakle, zajebite te kineze od 150kn, jer ako ih Lac prodaje za 150kn, šta misliš koliko isti koštaju u proizvodnji... SMSCommander da se proizvodi u kini i onda bi bio nešto jeftiniji. No 1000+kn vrijedi komfor, sigurnost, prestiž... Tim više jer stvar stalno ravijam, i neke ideje kupca ako su fora mogu biti ugrađene u auto.. A kome ćeš se ti obratiti ako ti kineski alarm za 150kn ne radi dobro? Kinezima? :lol: I onda se Lac/Žac namuči da kemijom neke stvari i probleme otkloni, ili ako nema načina kaže to jednostavno mora biti tako. I sad što ti imaš polovično paljenje jer moraš stisnuti gumb, ostaviti auto upaljen, povuči ručnu, izvaditi ključ, auto i dalje radi, tri puta povuči katicu za sisu, stisnuti tri kombinacije gumba na daljinskom samo zato da bi sljedeće jutro imao paljenje sa 5 kombinacija stiskanja gumba na daljinskom? :lol: Bez uvrede svima, nekome je i to zanimljivo i fora kad se auto sam upali... No sa druge strane poziv ili sms poruka sa tekstom E pošalješ autu i on se upali ili ti vrati SMS i kaže glupane ostavio si auto u brzini, ili glupane kupi novi akumulator... :lol: Karikiram, no kužiš poantu... Sa SMSCommanderom se razgovaraš kao sa nekom trebom... Pitaš, sve odgovara.. :lol: Sve radi... Masira jajca... :lol: Nema glavobolje.. :lol: I dobijete ga na rate. :lol: Znam da ćete platiti... :lol:

Stavljanje daljinskog paljenja na auto bez alarma je poziv lopovima da ga maznu... Lac, pošto vidim da radiš paljenje za 500kn, nemam ja ništa protiv da dečkima sa foruma ugradiš sms commander tako jeftino... Dalje, jel staviš i ler senzor i zaobiđeš kod ključa za 500kn? :huh: Netko me pitao za BMW 330 e90 sa onom kockom od ključa i start gumbom... Evo samo za info, jel znaš upaliti taj auto i koliko bi naplatio ugradnju za njega? Evo recimo SMSCommander pali nekoliko takvih auta, a ugradnju je radio Žac.... I sumnjam da ima još puno ljudi u svijetu koji će se prihvatiti tog posla... Ljudi ne shvaćaju koliko je posla ugraditi alarm/paljenje, pogotovo na novijim autima... Lako je upaliti staru 'ondu koja od struje ima samo podizače stakala... Ali novu astru, majko mila... Ne kažem da je nemoguće, ali je vrlo teško. A BMW e90?! To nisu istine što smo radili da taj auto upali na SMS...

Koji je to VW sa propisno okrenutim motorom? :huh:

Jel to 1.6 16v? Ako je, rastavi i očisti motorić ler gasa i tijelo leptira. Promijeni kablove i svječice... Evo kablovi vremenom zbog vlage počinju predobro voditi (otpor im se smanjuje) i to onda počne raditi probleme na wasted spark... Been there, done that...

Ovisi koji auto i ovisi što hoćeš. Od 2000 na dalje... Zato se malo raspiši. Koji auto, koji mjenjač, kakav ključ ima, itd... Jer nije ista cijena paljenja ako imaš novi CLS ili ako imaš staru Toyotu...

Nemoj stavljati govna... Stavi SMSCommander...

ako sam ja kod sebe stavio iz astre zašto ti nebi mogao... :lol: Samo naravno ako su pritisci ulja slični. Meni električna pumpa radi bolje od originalne mehaničke...

Jedna ide na alternator, jedna na +15, jedna je za dignostiku (ne spajaš ju nigdje) i imaju dvije debele za +12 i GND...

Na opelu radi stalno i drži tlak. To što letva "ne troši" dok se ravno voziš, pa pumpa uspori, i kad počneš namotavati ona počne zujati jer ubrza da održi tlak je čisto normalna pojava... Možda ti je letva neispravna? Inače električna pumpa je daleko bolje rješenje od mehaničke.

astra-g/h, zafira.

Joj alfa, ti kao da si se jučer ubacio u turbo vode... TS grana zahtjeva 2 WG-a, ili specijalne dosjede i 2 cijevi na 1 WG što je prilično teško izvesti jer nemaš prostora pod haubom... Dalje o kakvom ti disbalansu pričaš? :lol: Oba identična WG, sa identičnim oprugama, i pogone 1 turbo.. Uprav da se malo razlikuju opruge imati ćeš 0.1bar +- backpressure na 2/2 cilindra... Big deal... :lol:

De nemoj zezati.. :lol: Desna poluosovina?

Odlično. Biti će jači i u vakuumu.. :lol:

Kod mene 86x86, ravni klipovi 10.5:1, upušteni 8.8:1... Pa probaj usporediti... No ja nebi išao preko 3mm ni u kom slučaju...

Evo vidiš da klipovi uopće nisu puno upušteni, s tim da imaju ovo brdašce oko svječice, a imaju 8.8:1 CR... Onaj klip sa slike koju si stavio je previše upušten... Inače atmo varijanta motora ima krunu jednako visoku, ali je ravan sa krunom osim ovih upuštenja za ventile a ima kompresiju 10.5:1 kažem ti, krunu skini što manje tek toliko da poravnaš klip. A sredinu max 3mm i sa standardnom glavom bi trebao doći na 9.x:1...

Da. Kruna se u pravilu ne smije skidati, jer prvo gori upravo kruna... Sredina je zadnja koja najebe... Budem potražio slike pa ti linkam... evo jedne

To ti je onda problem sa krivim smjerom... Da nisi išao skidati glavu sad nebi imao tih problema. I mislim da bi mogao voziti 0.6bar boosta bez da otvoriš motor... A sad skini max 1 mm cijeli klip (da poravnaš ono što je izrazbijano), a samo sredinu klipa skini 3mm i to je to... Neznam jesi vidio gdje sliku mojih klipova da skužiš što hoću reći... Kruna klipa se nikad ne skida... Samo unutrašnja površina...

Za 200KS nemaš šta kopati....

što je moglo izazvati takvo mehaničko oštečenje cijelom površinom i tamo gdje nema šanse da se klip približi glavi?! Ajde mehaničko oštećenje na par mjesta. Ali cijela površina? :huh:

Da uletio je višak zraka.... :lol: nije ništa uletilo unutra nego imaš previsoku temperaturu na tom cilindru (vjerovatno presiromašna smjesa) i otopio si i glavu i klipove... :lol: možda lošije hlađenje tog cilindra vodom, ili nepravilan oblik ispušnog ili usisnog kolektora? Taj će cilindar izgoriti ko kokica ako se taj motor ne zalije dobro sa benzinom..

kakve to majstore imaš gdje ti kupuješ ono što nije otišlo... Majstor sam mora naći šta je, a ne da promijeniš cijeli prednji kraj auta i kažeš popravljeno... :lol:

na 1.2 motoru? Teško...

A čovječe! :doh: