mr_G

to je i stari swift GTI, isto mali potrošač (ako je motor u super stanju).. Ali to su stari auti sa 800kg... Nema nove teške krave sa 1100+kg koja može trošiti malo kako se ovdje piše... Svako ubrzanje i kočenje je bacanje goriva. Manja masa manje bacanje... Simple as that...

meni počinje puhati na 1500, a popriličan boost je na 3500rpm...

Koje babe ovdje.. :lol: Sve je to BS... Koji LOL! :doh: E to je realno, a ne onaj BS sa 7lit u gradu! Kojem? nekom selu bez semafora i križanja?! :drink: Meni auto troši 11-13litara plina po zagrebu, kolone, tiskanje, hladni startevi, itd i to je realno za turbo motor sa 1200kg mase + 2 osobe... Benzina troši 3L/minuti.. :drink:

M3-a, ja skinem ako ne zapne getriba.. :lol:

za skidanje sekundi na pistama je važnija masa i ovjes od snage... :drink:

Po običaju valjaš gluposti! Na prednjem pogonu male turbine su smrt za start... Pri tome se ograđujem od eksplozivnih turbina koje isto nisu dobre (ono ništa, ništa, ništa, bambambam blokada). No ove GT su toliko linearne da je to strašno, poput atmosferca, a nešto kasniji treshold je upravo odličan za start pogotovo ako imaš malo dužu prvu brzinu... Ma de pusti dedu, tepe po običaju praznu slamu a da nije probao ništa osim malog... :lol: Turba... :lol: :thumbsup:

meni se ovo titan pro-s 10w50 na uho grlo nos metodu čini dosta boljim uljem od ina synth 10w40... No čini mi se da se dosta isparava... E sad što god to značilo..

pzero, je pzero... nero rosso ili što je već :huh:

Jel nisi ti meni rekao jednom prilikom da je pzero nero smeće i da su bolje gyf1? :huh:

nankang je loša za mokro. Kog briga. Bitno da guma jebeno drži na suhom asfaltu..

tupim svoja iskustva... Garantiram da tcode stavi sad GY ili nankang bi rekao, jest ovaj hankok smeće... Jedini pravi i jedini pokazatelj recimo u SR sportu je štoperica... No to nije izvedivo kad se stalno nešto šarafa pa ti se i primarni parametri stalno mijenjaju (poboljšavanje TC-a, duža getrib, itd)... IMHO.

Tomo svaka guma, nova, će 2 mjeseca držati bolje od prethodne starije gume koju si imao na autu... Ja se držim te logike. I guma koja je prošla sezonu za mene je stara guma i treba ju zamijeniti novom... Evo ja sam uvjeren da je nankang ns2 bolja guma od starog pirelli pzero nero, nekih 3 mjeseca. Pa je tracmax radial F106 novi bolji od 3 mjeseca starog nankanga. Isto tako novi pireli je bolji od starog slika yokohama advan a048...

daj me nemoj hebati. Što to nisi prije napisao gdje i što?

meni VEP napravio... Može lock.

ja mislim da nisu neka sreća, točka... Pogotovo jer autom ne putuješ, i ne voziš se svaki dan, mogao bi staviti cestovne slikove... Da vidimo onda 100-200... :naughty:

da........

VEP će mi to riješiti, na malo drukčiji način...

Prije su se čuli nenormalno... Sad je daleko motor tiši.. Čuju se plinski injektori i motor kroz usis turbine...

ma baš su cool. Za zimu za lanosa st...

ja sam stavio fuchs titan pro-s racing 10w-50, i sad se podizači ujutro čuju 5s, i znaju se ponekad na sekundu čuti u vožnji kad dugo i polako kočim motorom sa 3500 rpm...

skoro..

to je fuchs silkolene pro-s 10w-50... Rekao sam ja da je ina ulje kvalitetno...

haha. koja je to dimenzija i koje rupe? :lol:

fuchs titan pro-s 10w-50...

Stjenka je nebitna. Onoliko koliko može napraviti da materijal ne pukne... Recimo 0.5mm-1mm... Što znači da će recimo rupa biti 3-4mm, a vani recimo 5mm (+ oni zubi)...