Gabre

ja iz Interspara uzeo 5 l nekih 25kn... osrednje smrdi, osrednje pere, no ne smrzava iduću akd ovo potršim uzimam Sonax

nissam ni pokusao jer sam pretporasvio da je to neki nadimak :lol: tnx ppl

pomogla bi adresa tog kajfesa?

ma meni je isti vrag u leonu. moram to očistiti, auti ima 120000 i nikad nije dirano, a vozi se po zg samo... a nemaš ga gdje propuhat u biti...

koliko vremenski treba da se to zatvori i očisti?

bojane - daj mi detaljnije reci zašto ga zatvoriti, što s njim dobivam?

daj mi reci zašto ekipa gore kod tebe tako često mjenja ulje?

recimo, praksa u Kanadi je da svi mijenjaju ulje svakih 5-6t km... zašto, ne znam... i to recimo u Hondama, Vw-ima, itd... ja kad sam rekao da mi u europi mijenjamo svakih 10+km ostali su u čudu

ja sam naveo što me smeta, a izgleda ima i tome rješenja. meni je stalo do mog auta i motora, pa koliko god star bio i na što vozio i kako vozio. a da ću mijenjat ulje svakih 5000km ne pada mi na pamet ne bi da ferraria vozim

točno tako, no daj prevedi te skraćenice ?

nisam stigao pročitati link, sad dođe u stan, budem kasnije, nego zašto spominjete često mijenjanje? koliki je interval izmjene 5w40? i ja ne znam jesam lud ili mi se pričinja, ali sad evo skoro 10 000 od izmjene, i auto mi je dobio neki metalniji zvuk pri većim okretajima, kao da motor onako više "na suho" radi, (malo glupo zvuči), znam a ujutro da ne pričam :drink: čekića ko brodska penta

e hvala ti za konkretan odgovor, i sad je u njemu shell, samo mislim 10w40, ali ne volim kako ujutro auto radi i dugo mu treba da se zagrije motor. meni ne troši ovoga nimalo, ili barem neprimjetno...

mrg - aj nemoj uletavat sa mutavim komentarima u svaki topic :thumbsup: i ne, on NE DRŽI nikakva ulja, niti ima veze s njima, on mi može samo zamijeniti ulje koja ja donesem, a o mehanici i motorima zna više nego 99% foruma. back on topic sad, odjebite sa glupostima, NHF

evo ako se nekom da, ili ima neki dobar link, za objašnjenje tih 5w40,10w40, itd itd.. što se gdje koristi i koje su razlike, pa bi mogli napraviti ovaj topic jedan dobar izvor informacija. a ujedno gledam što da stavim u auto, unutra je mislim 10w40 shell, a sad mi jedan majstor preporučuje za naše krajeve i niske temperature 5w40... btw, radi se o 1.9 tdi 110ks bosch pumpa..

opa :doh: pat sto jureka druga...

što je s getribom?

pa jasno da ne budem odmah drugi dan

sve 5, kamen može doletit u šajbu i dok auto stoji, nije problem

kix - da li se može naknadno dopaltiti to osiguranje, i kad je najranije da ga možeš koristit? da uplatim i čekićem razbijem šajbu i zamijenim ju originalnom?

ni Svig to ne radi, ja sam ga pitao.

ja nisam našao tko bi to radio u hr

bio ja kod njih direktno u Bjelovaru prije par tjedana... ne bih im nikad vjerovao u kakvom prostoru rade, no i to može zavarati. mislim da su fer i korektni, frend je jednom od njih naručivao i ispalo je ok. Iako je na kraju sa cijenom ispalo kao da je kupio kod lokalnog dilera

nemaš traction control ni ESP? ja sa ljetnim gumama sam vrtio svugdje u prazno, ali zato sa zimskima imam gripa po kiši kao da je suho

ne razumijem tvoj post, ja sam bio u tvornici, i to unutar same komore, pošto osoba koje me vodila radi kao šef osiguranja i dobio sam turu koju nijedan turist niakd neće vidjeti. ja nisam htio ništa komentirati, ali se slažem, za 10 dana rada za 10 rolls royceva sašiju kožna sjedala... ako radi 2 dana na sjedalima, max maxeva. Ali isključivo na tim sjedalima, ne da ih radi 10 odjednom.

ja evoosobno još nisam naišao na očito loš polakiran auto koji je došao iz tvornice, ali SVE I JEDAN koji je naknadno lakiran, si mogao u roku 20sek vidjeti da je lakiran naknadno :thumbsup: