killercivic

to je na ebayu tolko jeftino da izrada nema smisla, i sigurno su bolje nego što će ikakav lasta ikad napravit http://cgi.ebay.com/ebaymotors/87-88-89-90-91-BMW-E30-325i-325is-DOHC-EXHAUST-HEADER-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem4cef921d25QQitemZ330436844837QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories

pa meni tu ovi lokalci uopće nisu skupi, to šta im ja donesem im je uvjek zanimljivo za razliku od svakodnevice di neznam šta rade. npr. tokarenje prstenova za felge 50kn tokarenje zamašnjaka, 30kn popravak bull-bara(inox) đabe i tak

koji ecu?

pa to bi mogo s nekim datalogerom, bilo kojim koji mjeri boost imaš one kaj se na obd spajaju, i netrebaju ti valjci sam ga stisneš negdje

Fedex su največi pljačkaši ikad, naručiš nešto od $100 i onda njima još za carinu i njihove troškove špedicije daš 500kn, kad ti to isto dođe emsom na branimirovu platiš 200kn.

moš to polemit, zalit sa termo ljepilom i bok.. nije baš neš al radi

dont fixit if it aint broken, sam će ti sjebat neš dok to rade a nije potrebno

a mislim poništit greške možeš s bilo kojom čak i sa svakim univerzalinim alatom evo ja na novoj 7mici resetiram greške sa elm327, al šta upališ auto i te greške ti se ponovo vrate.. s ovim možeš puno više od toga, npr. resetirat airbagove, eneblirat opcije kojih nemaš, ulazit u druge module tipa abs, testirat senzore, očitavat eprome itd...

a imaš ih na ebayu po par dolara + shipping a gle zavisi šta radiš, možeš još i gt1 al uglavnom u inpi imaš punovi više mogućnosti i opcija nego u carsoftu, inpa ti je ubiti kopija orginal bmw diagonstike, carsoft kao može puno toga al kad to treba odradit onda nemože, inpa je u praksi dosta bolja a te stand alone zaboravi to je smeće sve, ak oćeš pravio onda bosh kts

uzmi rađe EDIABAS/INPA, carsoft mi je nekako nepouzdan

kolko se sjećam u kutiji od valea je sachs ili obrnuto, bar za fiat

u firmi imam hrpu službenih auta benzinaca, dizela od ganc novih do starih svakakvih marki i točeni su uvjek i isključivo na ini, prešli su milijone kilometara i nikad nijedan nije imao problema s gorivom, osim kad se neko zajebe pa natoči benzin u dizel i tak

a disk promjenit je maltene jednostavnije od disk pločice, eventualno ti treba udarni šerafciger

uzmi neko pojačalo tipa alpine 1507 za to ,i rokaj u bridge ima 900w, bit će taman

upališ auto ubaciš u N full gas i naglo povučeš u D

u tomiću orginal

da ti se nije zaglavio tepih pod gasom

daj prodaj to i kupi si normalni ženski auto

pajser čekič i drveni klinovi, ide bez beda treba ti jedno pol sata po gumi da ju sam skineš

gle ziher se do brabusa ne dolazi uštedom na gorivu. TOČKA

potpis, neko kurčenje s mercedesima brabusi ovo ono. .a nema ili je škrt za 2 mjerice dizela

http://www.directhits.com/ http://www.g35driver.com/forums/intake-exhaust/200039-pulsar-spark-plugs.html jel probo ko, 15$ komad, navodno neki gejnovi dobri

e a one tablete za potrošnju

da bi taj hytec imao smisla preporuča se 2.5" auspuh, a bile bi poželjne i druge bregaste povečana kompresija itd., mislim da ćeš više dobit s običnom JDM 4-2-1 granom, tj grana od jdm integre (dcsports se radi po toj) kolko sam vidio sa hytecom na stock motoru jako malo dobije na nabrijanom pun k. a poznavajući tvoj način vožnje bitnije ti je vuča u niskim okretajima ))

ček i ti vrhunski pozavatelj automobila i automobilske tehnologije te života općenito nisi prepozno da ti je neko skino skoro 200k km sa auta :doh::doh::doh::doh: