Outlaw

p.s. evo zvao bingulu, kompresija 100kn, leak down 250-300kn... Ako smo se medusobno dobro shvatili

Znas mozda koliko je leak down? Skuplji od mjerenja kompresije ili ista stvar? Hvala, to mi je blizu...

Ma kakvo hladno, zanima me kompresija kad je motor vruc. Jebe mi se kakva je kad je hladan Di bi to mogao kupit?

Ma to sam i mislio, ali da bas ne lunjam sad po radionama napamet i tako to, mozda je netko bio vec pa da mi preporuci i odmah kaze okvirnu cijenu. A i dalje stoji pitanje za leak down...

Ima netko prijedlog gdje bi mogao otic izmjerit kompresiju? U Zg negdje... Koliko uopce mogu ocekivat da to kosta, max 100kn? Jos bolje ako netko zna gdje mogu leak down napravit...

Ja znam za ovo, blizu Zapresica. http://www.pasaric.hr/

Stavio ja pumpu neku svoju staru sa Swifta Malo kemije i to je to...

ok hvala, nazovem onda sutra jos tih par brojeva, mada sumnjam da ce bit tako povoljno (150kn). Ti otpadi opcenito koliko sam shvatio fino deru

Hvala, nazovem ih u pon. Zvao sam neke oglase iz oglasnika, 150kn najnize sto mi je jedan lik rekao. Mislim da je to ok. Od novih sto sam dosad zvao cijene su 450kn i 650kn za zamjenske i 1200kn orig...

Jebena pumpa malo radi malo ne. Najdebilnije moguce :lol: Zao ti kupit novu kad ova "radi", a opet nije neka fora kad u sred grada stane :lol: EDIT: ako netko zna mozda zua nekog tko prodaje rabljene dijelove za corsu... Ili savjet gdje najjeftinije kupit novo...

Ima na kraju tog kucista nesto slicno ovoj slici saceta sto si stavio, samo ima metalni pipac (u koji ide pumin pipac) i pomicno je. A sve skupa je ispod neceg sto mi djeluje da je dio cijelog kucista :huh: Nisam bas dugo probavao to izvadit jer onda nisam jos ni sumnjao na sace nego na pumpu. A i vec me benzin udario u glavu (pun je tank :lol:). Kad malo padne sunce cu ici opet sve otvorit i probat na silu vuc van pa sto bude. BTW jebale ih one selne debilne :lol: Pa jel moze bit relej ako malo radi malo ne? S tim da je prvi put crkavalo (auto se malo gasio u voznji i vozio dalje) pa crklo skroz. I sad opet radilo nakon drkanja po pumpi pa riknulo? EDIt: I kak dodem do releja tog, pre suvozacem su samo plastike neke. Skida se neka plastika?

Izvadio, spojim na svoj aku, pumpa radi. Vratim u auto probam upalit i radi... Ostavim malo da radi, ugasim i nakon 10tak minuta krenem se malo provozat. Cim sam upalio, ugasio se i to je to, opet sve isto, nece palit. Sto bi moglo bit? Kad sam vadio pumpu, ne mogu izvadit cijelo kuciste, samo sam pumpu nekako izvadio. Ne znam kako doc do/izvadit onu mrezicu/sace. Uopce ju ne vidim, sve je valjda u sklopu tog kucista a njega nikak van...

Ok, hvala... Budem vidio onda kad otvorim. Malo mi je cudan samo ovaj napon od 10.3V :huh: Vidjet cu jel ce radit na 12.x

Ma jasno da su od plovka, sjetio se i ja kasnije Vidjet cu onda kad skinem koje idu na plovak, a koje na pumpu. A jebala ih pumpa na Corsi, nedavno je neki mehanicar mijenjao pumpu, sad opet ode :doh: A od onda i "plovak" ne radi pa valjda i to odmah sredim. BTW si vidio mozda kako su skinuli onu neku zastitu sto drzi pumpu, neki veliki ring metalni? S nekim posebnim alatom ili su improvizirali s necim (npr. serafciger + cekic?)? Ako tko ima autodatu i da vidi ovu temu, bio bi zahvalan za pinove na konektoru pumpe, da provjerim jel radi mozda bez da vadim van.

Nasao sam neke bijedne service manuale, vidim da se moze skinut bez skidanja rezervara. Jedino nigdje ne mogu naci shemu za struju do pumpe. Ne znam cemu 4 zice :huh: I na sto da sto spajam kad bi je eventualno isao van auta isprobat :huh: Sto nitko nije mijenjao pumpu na Opelu nekom, valjda je slicno na vecini, bar te generacije... A nis, mozda ce se vise vidjet kad rastavim...

I na ovoj zadnjoj zici (uz 2 mase i onu na koju ide 10.3V uz kontakt) nema napona... Jel to normalno?

Corsa B, 1.4, nece upalit. Maknuo sam sic i ima poklopac da se dode do tj. da se vidi pumpa odozgo. Ne cuje se nista da se pali s kontaktom (valjda bi trebala se cut?). Na konektoru ima 4 zice :huh:, dvije mase i jos dvije. Na jednoj kad se da kontakt daje 10.3V (aku daje 12.x). Zanima me dal je mozda prenizak taj napon iz nekog razloga pa da se zato ne pali uopce (ako treba preko 12 ili sto vec)? Ili je normalno da je 10.3V i znaci vjerojatno je pumpa otisla? I da li se pumpa moze odozgo promijenit (kroz tu rupu), bez skidanja rezervara? Lagano je mrak vec pa ne vidim...

A dobro sad tomato - tomatoe, glavno je da se nesto lijepi kad stoji

:lol: dobra :lol: Ako stoji ful dugo da nije okretan ni nis, mozda su karike i cilindar postale jedno :huh:

Moja preporuka za brbu, vise nego korektan momak

Nadaj se da su konzervirali motor

Na swiftu ako zalijes TPS ili se navlazi, ode on u kurac :lol:

Moze bit da su pretople, moze bit da je smjesa siromasna, mozda je paljenje previse napred,...

Moguce je

Omega opruge, Jatic... Mislim da ti nisu bitne "specifikacije" jer lako ti doneses svoje opruge pa ti oni njih premjere i dalje rade kako zelis. Cijene su 600-800kn, nije neka lova, a mozda pogode da dobijes tocno sto zelis :lol: