KIMI_1.8T

Hic, daj procitaj prvu recenicu iz fireovog posta pa onda skaci na zadnje noge. Ovdje se usporedjuju manja i veca turbina na Hondinom motoru koji nikakve veze nema sa Kraincovim. Poanta fireovog posta je da vece nije nuzno i bolje, tim vise sto je za primjer uzeo dvije turbine od istog proizvodjaca, tj BW-a.

Pa tak to i ide, ...........cipanje, nadocipavanje, precipavanje, ....:lol:

Nije problem u turbini nego u nepoznavanju materije. Ne sastoji se extremni tuning (a 300ks je extremni tuning za motor od 105ks) samo od, ......nabij turbinu, stavi vece dize i chip napamet i gaaaas.:no2: Svi bi se j...li a da im ne udje.:rofl:

Jbg, svaki bedak ima svoje veselje.

Stok auto ima max 150ks sto se tice 1.9 Tdi-a, a ti su rijetki. Vecini je baza bio model od 105 i 130ks, pa ti racunaj koliko je to u odnosu na 250ks.

I to, ali nije to primarno.:no2:

Tdi je zakon, samo su decki prezahtjevni. Uzitak koji ti pruzi 250ks Tdi, je veci od onog koji ti daje 300ks 1.8t:rofl: Nije im dosta da imaju 240 - 250 sigurnih konja, pa se i desava to sto se desava.

Kome??.....

Ako mislis na svoj auto iz avatara, to je nesto sasvim drugo jer ti imas blow off a 1.9 tdi ga nema.

A na kojem to "puno vecem tlaku" voze te turbine na 3.0 Tdi od kojeg je u biti ta turbina?

Pitaj Zokija kako njemu ode nakon 3 utrke.

A zasto si mu prodao sjebani turbo?:naughty: Da nisi, sad ne bi imao surge.:lol:

Sve ti pise,...... SW.

Ako je varijabila ispravna i dobro podesena, posjeti majstora koji ti je radio SW. Btw, sta nisi neki dan napisao da ti je turbina sjebana ? Ako nije bila, ......s ovim ce sigurno biti.

Koje sve brave? Pa, kod kljuc je u racunalu motora a ne u bravi. U bravi je samo "antena", i to jedino u bravi paljenja.

Vjerovatno mjeri razinu kocione tekucine pa se vrijednosti ne poklapaju. Kad stavis nove plocice, razina se podigne sto kod tebe nije bio slucaj posto si resetirao a tekucina ostala na istom nivou.

Nema razlike izmedju uniballa i krajnika (pod uvjetom da je ispravan). A ako bas zelis uniballe onda Schaublin, Aurora, Fluro. Kakav seraf u ekscentru?:huh:

A sta ti mislis,..... koja je razlika izmedju ispravnih krajnika i uniballa? Ajde, OK je za stabilizator stangice jer su smece.

Koliko te izaslo?

Recimo da su sve 4 pumpe zajedno 200w (0,97A pri 220V), a imas akumulator od 12V/120AH, sto iznosi 1440WH (bit ce nesto vise jer ce i napon nakon punjenja biti visi). Znaci, pumpe ce ti raditi otprilike 1440/200= 7,2 sati (realno ce to biti manje tj. oko 5,5 - 6 sati zbog gubitaka u pretvaranju – gubitcima od oko 15%) Ali, tu je jos pitanje kakav je izlaz iz UPS-a. "Obicni" za napajanje kompjutora imaju pravokutni val jer su namijenjeni iskljucivo pogonu napajanja, dok tebi treba sinus val za motor a to imaju jedino skuplji UPS-i.

Na svakoj pumpi pise koliko max ampera vuce. Ako sve 4 pumpe vuku npr 25A, onda za 5 sati trebas cca 125AH (da ne ispraznis akumulator do kraja, jer je 4x25=100).

Stvarno? Sve sto ti je kutija napisao sam ti i ja napisao, ali se vi dalmatinci vjerovatno bolje razumijete.

Da, samo tebi auto vjerovatno upali u sekundi.

Vjerovatno zbog 3 ventila vise.:lol:

Istina.:thumbsup: Gledao krivi flow diagram od slabije verzije GT2871R sa Trim.48 na kompresorskoj strani. Ovaj: Gt2871R sa Trim.56 daje 45 lbs/min i moze bez problema dati 450ks.