francuz

Ma mora biti isti gjavao, ipak je to sve Fau Ve

Ja sam bez problema spojio iPhone 3 s A B7. Koliko znam kada upališ auto, odmah na mobitelu search for BT device i passcode je 1234.

Ja ih rukama usučem i na 35mm ako treba

Uzmi broj sasije od jednog i drugog i provjeri u ETKA-i.

Kada sam ih kupovao za Audia jedina razlila je bila da li quattro ili 2wd. Detalji kod kw-a odnose se na vrstu ovjesa. 2.0 tdi i 1.9tdi imaju istu sasiju. Za mene EOD

Ista stvar je 100%, evo vidi ovdje: 1.9TDI http://shop.kw-suspensions.eu/index.php?mg=26&pg=162&page=1&psg=262&sort=&view=list&reset_filter=1 2.0TDI http://shop.kw-suspensions.eu/index.php?mg=26&pg=162&page=1&psg=262&sort=&view=list&reset_filter=1

1.9TDI i 2.0TDI su iste šasije i prihvati za opruge/amortizere koliko ja znam.

Golf 5, Leon 1P, Audi A3 8P - sve ide na sve.

Dakle lijevu si promjenio bezveze? E onog prvog mehaničara bih prebio s onom koju sada imaš u garaži hahaha

http://www.elodagrupa.hr/ Eh da imaš sreće, kao s onim zastupnikom Saab vozila, kako se zvao Perić? Lik dobije 2 SaAba na servis, pa od 2 sastavi 1, pa za drugog čeka dijelove, pa skida s novog, pa proda novog bez klime... ajoj, koji lik hahahaa

Uzmi uzorak i neka ti netko napravi - http://www.rogina.hr/ Ili si napravi sam http://www.croline.com/index.php?topic=4343.0

A jesu ti poluosovine balansirane?

Ne, ne... ako voziš pravo njemačko auto, onda se kaže - moj je "gange"

Jeftino, nema šta. Znam da se čak ni na automaticima starim 20 godina nije mogla "samo tako" staviti automatska getriba jer je trebalo mjenjati i kompjutor, ali pretpostavljam da bi taj zahvat puno manje košta kada bi se našao potrgani GTI ED30, npr. kao tvoj. Dario, ajde odigraj shemu s kaskom, za detaljemi se javi na PM :rofl: :rofl:

Pa jeste probali zavrtit auto na dizalici? Jel letva volana OK? Jel lupketa na rupama kad se voziš polako? Jesi išao na geometriju ovjesa?

Zna li netko da li se DSG može naknadno ugraditi u klasičnog TFSI-a?

Meni se isto tako treslo kada mi se snijeg nakupio na alu felgu s unutarnje strane. Uzmi jedan dan slobodno ili to napravi u subotu. Ne pametujem, već mislim da si to mogao riješiti i bez tih 2500kn troška. I za kraj: To što je izmjenio poluosovinu "jer je bila sumnjiva", a tvoj auto i dalje trese je samo znak da se makneš od tog mehaničara.

Ako gume imaju, kako kažeš cca 40.000km na sebi, onda su istrošene. Nadalje, profil gume se ne gleda na sredini gume, nega na rubovima, gdje su tzv. trokutići koji ti govore koliko je guma istrošena. Da li imaš alu felge? Ako su alu felge možda su udarene, ali onda bi tresle u vožnji. Da li postoje kakvi zvukovi dok se voziš ili krećeš? Da nisi možda negdje udario poluosovinu, pa ona više nije ravna? Kao što mnogi predlažu: skini prednje felge zavrti ih kod vulkanizera. Skini prednje diskove - zavrti ih kod tokara. Ako imaju "mesa", moći će ih istokariti. Ako ne - i tako i tako kažeš da kupuješ nove diskove i pakne.

Ako su spigani i tresu kada kočiš, naravno da mogu tresti i kod ubrzanja. Drugi par rukava je taj što kada se sve trese dolje na ovjesu, trpe spone, razni seleni, letva volana, špur itd., pa je pitanje ne jesu li - već što su još razvalili. To ti je kao zub s karijesom. Prvo bude mala točkica i možeš ga popraviti za 300kn, ali ako čekaš, ne gine ti još 3 odlaska kod zubara, još 3 injekcije i 2 lijeka... trošak 1200kn za jedan zub. Tako i ovo. I još nešto - ako je to ova Corsa 1.2, pa za nju barem diskovi nisu skupi, a da ne spominjem i gume koje imaju 40kkm... nemoj ugrožavati život radi poluispravnih kočnica i guma...

Haj Mario, mislim da se to ne može složiti... i ja imam takvu brazdicu na šajbi od auta, pa ne pomaže ništa....

Ma samo ti odi pogledaj auto... i obuci crne hlače ako planiraš sjest u njega :lol:

Hahhaa, nemoj mi samo reći da je to slika tog auta hahahaaa

Joj Killercivic, ne trpaj me u koš s "ekipom koja kupuje rabljeni auto i očekuje da je sve kao kod novog" Jeboga led ledeni, jel tvoj BMW ispovraćan po svim sjedalima, lak oguljen po svim mjestima i usran od smole, diskovi potrošeni da se ne mogu potokarit, volan spigan od znoja, a na ručici mjenjača ostalo K od kože, gume potrošene do kraja, nije održavan po servisnoj knjižici itd? Nije, jel tako? E radije ću kupit tvoj auto za 20.000EUR nego silovanu kurvu za 18.500EUR da bi je doveo u stanje tvog automobila. Svejedno hvala na dobronamjernom savjetu. :thumbsup:

Krenimo redom - lak uništen od ogrebotina i od smole sa stabala. Unutrašnjost osim što je pohabana - kao da su se svinje vozile. Zadnja desna strana spremna za lakiranje. Otpao zadnji znak, prednji spreman za izmjenu. Diskovi - istrošeni do kraja, skupa s kočnicama 130.000km, a na 120.000km je trebao biti napravljen veliki servis. Prednje gume istrošene do graničnike, s time da je jedna zarezana. itd. Ima ulaganja brat bratu 1500EUR da bi se doveo u stanje kakvo spada.

Taj je groblje totalno