Hic Posted September 4, 2019 Author Share Posted September 4, 2019 Jedan beki, 116d sa 116 na 182.Tko je mapiro u thp? HahahSent from my iPhone using TapatalkNe znam grcki jos dobro.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 5, 2019 Author Share Posted September 5, 2019 Beki od jednaog naseg pooooooznatog toonera, posao u 15min zavrsen. Ja sam radio 4 sata. Znaci, toliko dizela u 318d nisam vidio NIKAD. Valjda 500ks. Posljedica, merav DPF, auto u safe modu i pregrijavanje. Skidanje i ciscenje dpf-a, remap. Stock: 155ksTooner: 182ks, dima neopisivoTuned: 190ks, cist ko suza 4 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ruscic Posted September 5, 2019 Share Posted September 5, 2019 Da nezna grcki A svi ga tuneri u HR brzo naucili Poslano sa mog S60 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 8, 2019 Author Share Posted September 8, 2019 320d e9163hpDpf off, 230hp poslije tuninga, rekorder iz Zadra 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 8, 2019 Author Share Posted September 8, 2019 Da nezna grcki A svi ga tuneri u HR brzo naucili Poslano sa mog S60 koristeći TapatalkZnas da je meni hrvatski sasvim dovoljan.Kad smo kod toga, i talijani su dosli na tecaj hrvatskog.Lambo, biturbo, 1200ks....treba li vise? 13 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 8, 2019 Author Share Posted September 8, 2019 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 11, 2019 Author Share Posted September 11, 2019 Prva “supra” :):)B58 u 140i. Stock 340ks, mjeren 380, tuniram 428, full stock.Mjenjac xhp stg3. 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted September 11, 2019 Share Posted September 11, 2019 Ružna supra Link to comment Share on other sites More sharing options...
marin2405 Posted September 11, 2019 Share Posted September 11, 2019 Navodno motor nosi istu oznaku no nije isti kao u bembariPoslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabre Posted September 11, 2019 Share Posted September 11, 2019 mjerili su supre oko 370ks, a navodno stock 335 Link to comment Share on other sites More sharing options...
_DEX_ Posted September 11, 2019 Share Posted September 11, 2019 1 hour ago, Gabre said: mjerili su supre oko 370ks, a navodno stock 335 Nis cudno za japance. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted September 11, 2019 Share Posted September 11, 2019 Kako su govorili u ono đentlmensko 280ks vrijeme. Japanci snagu auta ne mjere na radilici ni na kotačima, nego5cm ispod asfalta 3 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 11, 2019 Author Share Posted September 11, 2019 Ovo nije pravi suprin TU, ali je ipak b58 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rockatansky Posted September 11, 2019 Share Posted September 11, 2019 Navodno motor nosi istu oznaku no nije isti kao u bembariPoslano sa mog SNE-LX1 koristeći TapatalkNašao sam da bi ovo trebale biti razlike11657934332 Turbo charger11138580126 Oil Pan11148657310 Acoustic cover for oil pan11128691779 Cyl.head cover w/o pressure ctrl.valve11418646453 Oil pump11148676210 Engine cover Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 12, 2019 Author Share Posted September 12, 2019 Osim turbine, nista drugo Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 (edited) 16 hours ago, Hic said: Prva “supra” B58 u 140i. Stock 340ks, mjeren 380, tuniram 428, full stock. Mjenjac xhp stg3. To mi je fakat najbolji BMW-ov motor, vrti se ko lud, a kaj je najbolje mislim da niti ne troši puno. O potencijalu na stage 1 neću ni pričati :). Mislim da sa decatom ide još 10-20ks gore. Edited September 12, 2019 by Mario_S3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
marin2405 Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 To mi je fakat najbolji BMW-ov motor, vrti se ko lud, a kaj je najbolje mislim da niti ne troši puno. O potencijalu na stage 1 neću ni pričati . Mislim da sa decatom ide još 10-20ks gore.540xi sa mperf. paketomGradska voznja normalna 12l, a na autoputu se zaigras sa porscheima ko iz salePoslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mario_S3 Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 1 hour ago, marin2405 said: 540xi sa mperf. paketom Gradska voznja normalna 12l, a na autoputu se zaigras sa porscheima ko iz sale Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk To je niš, znači da u F3X ili G20 šasiji na RWD troši barem litru manje Link to comment Share on other sites More sharing options...
marin2405 Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 To je niš, znači da u F3X ili G20 šasiji na RWD troši barem litru manjeZnat cu kroz 2mj pa javimPoslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dgleich Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 16 minutes ago, marin2405 said: Znat cu kroz 2mj pa javim Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk 1 hour ago, marin2405 said: 540xi sa mperf. paketom Gradska voznja normalna 12l, a na autoputu se zaigras sa porscheima ko iz sale Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk Iskreno ne znam koliko je stvarno grad za tu potrosnju 12L. Meni M4 trosi po gradu, ako jako jako pazim ~14-16L/100km uz start-stop upaljen. Ali kad kazem grad mislim od semafora do semafora i guzve i prosjecna brzina 20-25km/h. Link to comment Share on other sites More sharing options...
BM0021 Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 Ovisi koji grad Evo meni moj sada po gradovima Omiš i Makarska troši ispod 7, po Zg kad je ispod 11 to je čudo vrijedno slikanja Link to comment Share on other sites More sharing options...
marin2405 Posted September 12, 2019 Share Posted September 12, 2019 Iskreno ne znam koliko je stvarno grad za tu potrosnju 12L. Meni M4 trosi po gradu, ako jako jako pazim ~14-16L/100km uz start-stop upaljen. Ali kad kazem grad mislim od semafora do semafora i guzve i prosjecna brzina 20-25km/h.Evo ovaj tu jos je karavan, vozili ga 2 dana po dubravi i malo do grada prosjek 12l bez da si stisnuo jednom gas jako znaci laganini kreni stani. Cekam lovu od leasinga za moj pa cu se uputit po jedan 440i, onda cemo znat iz prve ruke svePoslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 16, 2019 Author Share Posted September 16, 2019 Ono, kad uzivas u pobjedi, u miru bozjem 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 18, 2019 Author Share Posted September 18, 2019 Jedan G30 265ks, mjeren stock 285ks i dignut na 348!! 11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted September 18, 2019 Author Share Posted September 18, 2019 A za one koji uvijek dovode sposobnost mog mapiranja naspram grka, evo vam isti auto, isti vozac i ISTO GOVNO od elektronike (uzas uzasni), i 5s bolje vrijeme na benzin, a NE NA ALKOHOL (znaci samo 10ks manje od najboljeg mjerenja sirokogrudnih akceleracijskih valjaka, zna se kojih). Na losije gorivo. The end Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now