ND4SPD Posted December 7, 2016 Share Posted December 7, 2016 spaz ima kocnice za 24h leman utrke, vrijednosti ko jedan evolution Ahaaa Ako se ne varam sad ima PFC? Prije je imao Alcon... PFC je zanimljiv, cak i na 4 klipa ima dvije plocice po jednoj strani klijesta... Navodno da je bolja modulacija s time... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 7, 2016 Share Posted December 7, 2016 spaz ima kocnice za 24h leman utrke, vrijednosti ko jedan evolution Aj ne lupetaj Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tomica93 Posted December 7, 2016 Share Posted December 7, 2016 Tako je mille rekao, dok je bio kod njega. Izgledom tako i izgledaju Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kas Posted December 7, 2016 Share Posted December 7, 2016 S obzirom da INA više ne radi UKA-4, odnosno DOT 4 ulja, nego DOT 5, jel se smiju miješati, odnosno, nadoljevati? Link to comment Share on other sites More sharing options...
KIMI_1.8T Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 S obzirom da INA više ne radi UKA-4, odnosno DOT 4 ulja, nego DOT 5, jel se smiju miješati, odnosno, nadoljevati? Nope.:no2: Link to comment Share on other sites More sharing options...
killuminati Posted December 8, 2016 Author Share Posted December 8, 2016 S obzirom da INA više ne radi UKA-4, odnosno DOT 4 ulja, nego DOT 5, jel se smiju miješati, odnosno, nadoljevati? nije DOT 5 nego DOT 5.1 i može se miješati s DOT 4.. LG-D855 on Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 (edited) S obzirom da INA više ne radi UKA-4, odnosno DOT 4 ulja, nego DOT 5, jel se smiju miješati, odnosno, nadoljevati? DOT 5 je na silikonskoj bazi i neka sasvim druga stvar... Imas UKA 4+** i UKA 5.1... http://www.ina-maziva.hr/hr/proizvodi/kom/tekucine-za-kocnice/15 Dopunis sa onom tekucinom koja je bila unutra, ako je DOT 5.1 bio unutra, onda DOT 5.1, ako je DOT 4 bio unutra onda DOT 4... Mogu se mijesati, ali mijesanjem smanjujes tocku vrelista i shebes viskoznost/gustocu... DOT 5.1 (ponekad je isto pod nazivom Super DOT 4) je predvidjeno za rad sa ABS-om i ESP-om... - - - Updated - - - Aj ne lupetaj Sad me bas zanima cifra, tu sam nesto nasao: https://www.part-box.com/brake/kits/900.700.000.08-pfc-zr18-zr20-package-2?sort=rating&order=DESC https://www.part-box.com/brake/kits/900.700.000.05-pfc-zr33-porsche-gt3-cup-pack?sort=rating&order=DESC Edited December 8, 2016 by ND4SPD Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vucko Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 (edited) Evo sad u sub ide na prvu izmjenu nakon 4god i 8mj starosti te 168000km. Koci odlicno bez ikakvih problema, ali bilo bi vrijeme da zamijenimo Nemoj se iznenadit sad ako propišaju cilindri i glavni kočioni kad novu staviš Znam za barem 30-40 auta kojima je rijetko mjenjana i onda ta vlaga iz tekučine ili nagrize ili što vec napravi gumicama jer kad staviš novu tekučinu jako brzo neki procure ko sita dok neki nemaju problema. Ako ko ima kakvo suvislo objašnjenje za to nek napiše. Edited December 8, 2016 by Vucko Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 Nemoj se iznenadit sad ako propišaju cilindri i glavni kočioni kad novu staviš Znam za barem 30-40 auta kojima je rijetko mjenjana i onda ta vlaga iz tekučine ili nagrize ili što vec napravi gumicama jer kad staviš novu tekučinu jako brzo neki procure ko sita dok neki nemaju problema. Ako ko ima kakvo suvislo objašnjenje za to nek napiše. to se dogodi zato jer oksidira cilindar na onom dijelu di nemas hoda papucice kad normalno vozis,.. i onda kad ides pumpat pedalu da izmijenis ulje onda koristis full hod i pojede ti se gumica na tom dijelu... Link to comment Share on other sites More sharing options...
MarinRi Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 Tema za kočničara, vidim da je došao na svoje, bravo Nid nedaj se :rofl: Link to comment Share on other sites More sharing options...
perka Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 Nemoj se iznenadit sad ako propišaju cilindri i glavni kočioni kad novu staviš Znam za barem 30-40 auta kojima je rijetko mjenjana i onda ta vlaga iz tekučine ili nagrize ili što vec napravi gumicama jer kad staviš novu tekučinu jako brzo neki procure ko sita dok neki nemaju problema. Ako ko ima kakvo suvislo objašnjenje za to nek napiše. Ako ides na odzračivanje pumpanjem cilindri "rade" i po onom dijelu gdje inače nisu a nagrižen je...i propiša Edit: kutija već napisao Link to comment Share on other sites More sharing options...
the-rider Posted December 8, 2016 Share Posted December 8, 2016 to mi se vise puta desilo, pouka je ne mijenjaj ulje sa pumpanjem pedale :lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 9, 2016 Share Posted December 9, 2016 Tema za kočničara, vidim da je došao na svoje, bravo Nid nedaj se :rofl: :lol::lol::lol: Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vucko Posted December 9, 2016 Share Posted December 9, 2016 Hvala na infu,nisam na taj način o tome razmišljao. Morat cu vakum pumpu nabavit si izgleda Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 20, 2016 Share Posted December 20, 2016 Dobar filmic o kocnicama da se razbiju mitovi. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Garet Posted December 21, 2016 Share Posted December 21, 2016 odlican.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zeljko_M Posted December 21, 2016 Share Posted December 21, 2016 i kako onda mozes tvrditi da smjesa plocica ne utjece na grijanje - nije ulje, nego tekucina, cak je bolje nazvati tu tekucinu alkoholom nego uljem... Nisi to trebao napisati... Bibere venenum in auro Link to comment Share on other sites More sharing options...
ND4SPD Posted December 21, 2016 Share Posted December 21, 2016 odlican.. Imas to sve jos detaljnije vec jedno 10-15 godina na njihovim - technical white papers: http://stoptech.com/technical-support/technical-white-papers Link to comment Share on other sites More sharing options...
Vlado206 Posted December 22, 2016 Share Posted December 22, 2016 Nemoj se iznenadit sad ako propišaju cilindri i glavni kočioni kad novu staviš Znam za barem 30-40 auta kojima je rijetko mjenjana i onda ta vlaga iz tekučine ili nagrize ili što vec napravi gumicama jer kad staviš novu tekučinu jako brzo neki procure ko sita dok neki nemaju problema. Ako ko ima kakvo suvislo objašnjenje za to nek napiše. Evo odradio sad nesto preko 1000km od zamjene i sve 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now