Dyno tuning rasprave

[Hic]

A za ostatak ti odlazes? Jaoooo....nikad srece

[Kova]

Coastdown se zove. Ali eto, meni svaki inzinjer, pa i proizvodjac dyna, kaze da je to upravo bullshit.

 

 

Nije baš tako..

Coastdown tehnika je prihvaćena tj. priznata kao standard od strane SAE International. Coastdown je definiran standardom J22264_201401 i koga zanima može kupiti i skinuti dokument za $74 sa službene SAE stranice ovdje: http://standards.sae.org/j2264_201401/

 

Btw, ja sam mjerio svog Volva u istom danu kod Francetića i kod Fire-a i rezultati su bili 316 tj. 312 KS.

 

P.S. ovime naravno ne tvrdim da je Fire-ov dyno točniji od tvog, vjerujem da su oba točna.

Edited May 9, 2016 by Kova

[Hic]

Prihvacena, ne tocna.

[Kova]

Prihvacena, ne tocna.

 

Je pa naravno, ali to vrijedi i za npr SAE standard za korekciju snage za temperaturu i nadmorsku visinu. Za točnu snagu motora motor mora ići van pa na klupu..

[Hic]

Ima puno sae korekcija a ne samo jedna

[Kova]

Ima puno sae korekcija a ne samo jedna

 

U praksi se koristi SAE J1349 : http://standards.sae.org/j1349_201109/

 

Evo zgodnog članka za ekipu koju zanimaju detalji: http://www.dynomitedynamometer.com/dyno-tech-talk/corrected-horsepower.htm

[Hic]

U praksi se koristi sve i sva. Aj ne budi prepametan. Svatko koristi ono sto mu pase. Od DIN-a, SAE-a (milion malih), itd. I sve skupa 3ks razlike.

[Kova]

U praksi se koristi sve i sva. Aj ne budi prepametan. Svatko koristi ono sto mu pase. Od DIN-a, SAE-a (milion malih), itd. I sve skupa 3ks razlike.

 

Noup, samo 2 SAE norme za mjerenje snage - J1349 za net power i J1995 za gross power, ali ta se više praktički ne koristi.

[Hic]

Nije istina.....ali vidim jos jedan FIre na obzoru pa se iskljucujem od daljnje rasprave....

[Kova]

Da nije ipak usfalilo argumenata?

[Hic]

Ne nego nemam vremena pokazivati ti.

 

Previse vremena trosim na dokazivanje budalastina raznim likovima, a premalo mislim na svoje zivce.

 

E to ti je argument.

[Zoka RS]

@Uroš...Isti taj dan smo mjerili i megane rs sa hybrid turbom itd kojeg nitko nikad nigdje nije izmjerio više od 320 ks....pokazalo je 340

 

Koji je to megane bio?..od nakića?

[klosar]

Ovaj tvoj

[Vucko]

Pa dok je bio serijski si ga trebao izmjeriti da bi znao kolko si dobio. Ovako ti ne moze pomoc ni Fire ni Hic ni baba Vanga.

Jer tvoj auto sigurno nije imao 118 ks kolko pise u knjizici.

 

136ks je imao taj auto na maha valjcima na mičevcu prije par godina.

 

Ak se sje4čam bartolov je to bio ?

Edited May 10, 2016 by Vucko

[JosipZG]

da, Bartolov ali nisam ga ja od njega kupio nego je bio još 1 vlasnik između

 

136ks je pisalo u oglasu, imam negdje i taj graf. ako neki valjci ne valjaju onda su to ti gdje je to mjereno :lol:

jer kad sam ga kupio još sam stavio

bregaste newmans ph3 (264stupnja, 10.15 lift)

supersprint ispušna 4-2-1

ecumaster emu SA

i nakon svega toga kod Kikija nakon mapiranja pokazao 127ks a kod Firea isti dan 2-3 sata kasnije 133ks. uzmite ove brojeve sa nekom tolerancijom +- par konja, znam da je 6ks bila razlika između valjaka kod Kikija i Firea.

 

ne treba govoriti da je auto išao dosta bolje nakon toga što sam radio, pa mi je malo čudno da je slabiji (brojčano) s tim nego s original bregastima i original mapom

 

 

neki dan dok se tu raspravljalo o ovome mi je slučajno na fejsu iskočio neki 106 gti stock na dynu, 123ks. ne vjerujem da se kod mene dobilo još dodatnih 13ks sa zakretanjem bregastih kao što je izmjereno tad na mićevcu

Edited May 10, 2016 by JosipZG

[Mitja]

Taj motor samo da stavis ITB, si na 150 konja. Ak je motor u dobrom stanju.

[Vucko]

Taj dan kad smo bili na mičevcu bilo mi je par poznatih auta i uključujuci i moj i svi su pokazivali realne cifre, čak je bio jedan a6 1,8t čipan koji je jedva 156ks izbacio tak da nimalo ne sumnjam u mjerenje.

[JosipZG]

onda sam uložio 1000e+ u "motor" i izgubio snagu. a auto išao bolje

[J.J]

onda sam uložio 1000e+ u "motor" i izgubio snagu. a auto išao bolje

 

Pa da....ako te brojke interesiraju onda si isprintaj doma papir sa koliko hoćeš konja i to je to... hahahaha

[JosipZG]

haha. pa napisao sam već, ispis treba biti bez brojeva na Y osi, samo da vidiš kak se razvija snaga/moment po okretajima. a onda tko voli može si brojeve napisat kakve hoće

[Vucko]

Isao je taj peugeot onda jako dobro, isto ko civic jaje s 137ks kod erca mjerenih i koliko znam osjetno je bio brži od drugih takvih 106.

 

Na autima iz italije nikad ne znaš što je gore i kad su "serijski"

[Hic]

Jao, gledajte na sto sam naisao!! Pa pomnozite sami i pitajte se zasto kod nas to ne postoji!!! Pazi whp puta 20% daje fhp!!!

Hm hm, kakova slucajnost, a da ne spominjem graf koji nije savrseno obli, te printout wh fhp, temperature i sve ostalo potrebno navedeno na grafu.

U engleskoj bolje printer printa!

[fire]

Mapirao jednu subaru wrx sti na vemsu i dobio ovakav rezultat s maksimizirnom turbinom.

Snaga na radilici se slaze s maks snagom koji turbo moze dati i to se slaze s protokom zraka kroz motor.

 

Zanimljivo je da su stvarni gubitci ispod 30HP, sto je zapravo i realno za taj auto i mjerenje u cetvertoj brzini.

[Iggy_R]

Zanimljivo je da su stvarni gubitci ispod 30HP, sto je zapravo i realno za taj auto i mjerenje u cetvertoj brzini.

 

Ono sto je meni zanimljivo je da si ti vjerovatno jedina osoba na svijetu s takvom tvrdnjom

[Hic]