Radman_ED35 Posted December 1, 2020 Author Share Posted December 1, 2020 3 minutes ago, kutija said: jel postoji graf ? inace dynojet kad izbaci whp to u biti budu hp,a na ovima sta izbacuju broj su napravili mnozenje za europljane da se vesele. Realno za 2.0tfsi 2 bara i K04 je oko 450 Nm. Moj ED35 stg1 na 1.4 bara ima 450Nm, mjereno na 3 dyna (440-460Nm). 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 (edited) koliki tlak je stock autu i koliko Nm? moze graf sa tih mjerenja? Edited December 1, 2020 by kutija Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED30DSG Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 41 minutes ago, kutija said: jel postoji graf ? inace dynojet kad izbaci whp to u biti budu hp,a na ovima sta izbacuju broj su napravili mnozenje za europljane da se vesele. Realno za 2.0tfsi 2 bara i K04 je oko 450 Nm. Da, naravno da postoji, ali sta cu ga postavljat kad ne vrijedi? znaci po mjerodavnom dynu to ne moze izbacit, ok. Budem nekad negdje drugo mjerio. 18 minutes ago, kutija said: koliki tlak je stock autu i koliko Nm? moze graf sa tih mjerenja? 0,8bari i ~300NM Link to comment Share on other sites More sharing options...
kutija Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 Ako vam je normalno da na tom turbu i tom motoru na 0.8 bara= 300 Nm, na 1.4 =450 Nm,a na 2.0 bara= 560 Nm onda ok. Jel ima netko kompresorsku mapu od ovog K04? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED30DSG Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 (edited) 4 hours ago, kutija said: Ako vam je normalno da na tom turbu i tom motoru na 0.8 bara= 300 Nm, na 1.4 =450 Nm,a na 2.0 bara= 560 Nm onda ok. Jel ima netko kompresorsku mapu od ovog K04? Ja samo kazem sta sam u konacnici izmjerio. Koliko je tocno ili netocno moze svak za sebe procijenit. Stara pumpa Dv65w (padala na 3,3bara) i nova u usporedbi, ovo je dyno "izracunao", nisam ja? Edited December 1, 2020 by BaGy Popravljen link za sliku 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 Koju pumpu sad imas?Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED30DSG Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 1 hour ago, Rallye VR6 said: Koju pumpu sad imas? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Istu, u barteka uzeo, ali je u biti deatschwerks Dv65w (pise cak na njoj iako ima i bartek logo). Cak bi se gorivo sad tribalo prilagodit, target lambde je 0,80 sto je prije i gadjao, a sad je aktualna vise na 0,78/9... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 Istu, u barteka uzeo, ali je u biti deatschwerks Dv65w (pise cak na njoj iako ima i bartek logo). Cak bi se gorivo sad tribalo prilagodit, target lambde je 0,80 sto je prije i gadjao, a sad je aktualna vise na 0,78/9...Serijska nije dosta?Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted December 2, 2020 Author Share Posted December 2, 2020 3 minutes ago, Rallye VR6 said: Serijska nije dosta? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk BYD/CDL serijska je ok, ali se voli pregrijat. Najbolje rjesenje je kompletna LPFP od TTRS/RS3, VDO oem dode oko 2000kn Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hic Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 OriginalJe 2800 saPopustom. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 BYD/CDL serijska je ok, ali se voli pregrijat. Najbolje rjesenje je kompletna LPFP od TTRS/RS3, VDO oem dode oko 2000knA bartek kit? Pitam za keca BWA k04, gore je serijska, a revo ne spominje da treba pumpa za to Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dario Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 37 minutes ago, Rallye VR6 said: A bartek kit? Pitam za keca BWA k04, gore je serijska, a revo ne spominje da treba pumpa za to Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk dok radi radi, ne treba mjenjat pumpu jer dobiva goriva kolko treba i nema problema. kad rikne, zamjenis sa orginal opet i vozis dalje Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED30DSG Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 48 minutes ago, Rallye VR6 said: A bartek kit? Pitam za keca BWA k04, gore je serijska, a revo ne spominje da treba pumpa za to Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Dok radi, tj dok se krece pod opterecenjem 4,5-5 bari, da ne pada ispod, sve 5. Ja sam stavio bartek/Dv65w zato sto kazu da ima veci protok (tvornicka oko 170l/h - ova oko 300 navodno). Ali realno, nakon 10plus godina tvornicka pomalo popusta, pa je valja zamjenit ili za tvornicku ili za neku Upgrade verziju Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 23 hours ago, ED30DSG said: Ja samo kazem sta sam u konacnici izmjerio. Koliko je tocno ili netocno moze svak za sebe procijenit. Stara pumpa Dv65w (padala na 3,3bara) i nova u usporedbi, ovo je dyno "izracunao", nisam ja? dsg ti salta na 6700rpm u manual modu? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rallye VR6 Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 Dok radi, tj dok se krece pod opterecenjem 4,5-5 bari, da ne pada ispod, sve 5. Ja sam stavio bartek/Dv65w zato sto kazu da ima veci protok (tvornicka oko 170l/h - ova oko 300 navodno). Ali realno, nakon 10plus godina tvornicka pomalo popusta, pa je valja zamjenit ili za tvornicku ili za neku Upgrade verziju dok radi radi, ne treba mjenjat pumpu jer dobiva goriva kolko treba i nema problema. kad rikne, zamjenis sa orginal opet i vozis daljeTo me zanimalo l.Jeste sigurni da nova oem pumpa nece padag ispod 5 bar?Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Link to comment Share on other sites More sharing options...
ED30DSG Posted December 2, 2020 Share Posted December 2, 2020 1 hour ago, fire said: dsg ti salta na 6700rpm u manual modu? Da, kakvog ga smisla ima drzat ako snaga svakako vec od 6500 lagano pada? Pa tako ga vozim i na cesti ? 50 minutes ago, Rallye VR6 said: To me zanimalo l. Jeste sigurni da nova oem pumpa nece padag ispod 5 bar? Poslano sa mog SM-J510FN koristeći Tapatalk Ne, zato sam i uzeo "Upgrade" i nadam se da je bolja solucija?? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted January 4, 2021 Author Share Posted January 4, 2021 (edited) Update dosadanjih projekata: VW Golf 5 GTI Stage 3 - K03 hybrid (K04 internals) - S3 injectors - Autotech HPFP + 155 FPR - Custom FMIC - Custom 76mm resonated exhaust - Custom intake Engine - Revlimit custom Stage 3 DSG - Revlimit Stage 2 365Hp/500Nm Volkswagen Golf 6 GTD DSG Stage 1 EGR Off Stock: 170ks 350Nm Stage 1: 205ks 420Nm 80-150kmh: 9.34sec, slope -0.32% Volkswagen Golf 7R DSG Stage 1 Vmax off Stock: 300Hp 380Nm Stage 1: 370Hp 500Nm Edited January 4, 2021 by Radman_ED35 Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 4, 2021 Share Posted January 4, 2021 Zasto je gasen egr na golf 6 gtd? Je i dpf izvaden? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted January 5, 2021 Author Share Posted January 5, 2021 14 hours ago, fire said: Zasto je gasen egr na golf 6 gtd? Je i dpf izvaden? Po željama vlasnika vozila. DPF nije gašen ni vađen još, bit će na proljeće. Link to comment Share on other sites More sharing options...
fire Posted January 5, 2021 Share Posted January 5, 2021 1 hour ago, Radman_ED35 said: Po željama vlasnika vozila. DPF nije gašen ni vađen još, bit će na proljeće. Bit ce prije vaden, jer na vag egr jako utjece na duljinu regeneracije dpf-a. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted January 5, 2021 Author Share Posted January 5, 2021 (edited) "Vadim ga van kad krene zajebavat, najkasnije na proljeće" su bile riječi vlasnika vozila, sve mu je objašnjeno prije nego je auto izmapiran. Edited January 5, 2021 by Radman_ED35 Link to comment Share on other sites More sharing options...
vesko Posted January 5, 2021 Share Posted January 5, 2021 Šta je na kraju bilo sa tom Peticom,su riješeni svi problemi da auto malo ide malo ne? Link to comment Share on other sites More sharing options...
BaGy Posted January 5, 2021 Share Posted January 5, 2021 12 minutes ago, vesko said: Šta je na kraju bilo sa tom Peticom,su riješeni svi problemi da auto malo ide malo ne? 3 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted January 6, 2021 Author Share Posted January 6, 2021 Šta je na kraju bilo sa tom Peticom,su riješeni svi problemi da auto malo ide malo ne?Auto kad je dosao kod mene je imao neki(valjda elmin) stage XYZ gore i vozio 19.xx 100-200.PCV je bio potrgan, intake nije bio stavljen kak treba, vukao je fals zrak poslje MAF-a, runner flapovi su izvadeni nisu bili izmapirani van, sound generator je bio ispucan van a boost pipe nije bio zacepljen.Sve to slozim stavim Revlimit Stage 3 (ponovo, nakon fuš ex.dealera), auto vozi 10.9-11.1 100-200 al je DSG prdnuo i nemoze drzat snagu auta, mehatronik je zastopan, pumpice su sve pohabane, kad zamjeni/reparia DSG ce auto ic kako treba. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Radman_ED35 Posted January 20, 2021 Author Share Posted January 20, 2021 Nešto malo egzotičnije, Alfa Romeo Giulietta QV TCT Stock: 245Ks 340Nm ? Revlimit Stage 2+: ~315Ks ~430Nm? Custom Fi76 turboback exhaust? Custom cold air intake FMIC 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Please sign in to comment
You will be able to leave a comment after signing in
Sign In Now