Jump to content

Recommended Posts

Posted
  On 20. 01. 2021. at 13:25, Radman_ED35 said:

Nešto malo egzotičnije,

Alfa Romeo Giulietta QV TCT

Stock: 245Ks 340Nm ?

Revlimit Stage 2+: ~315Ks ~430Nm?

Custom Fi76 turboback exhaust?

Custom cold air intake

FMIC

Expand  

 

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam...

 

To je sa hibridnim turbom?

  • Like 2
Posted (edited)
  On 20. 01. 2021. at 21:06, ND4SPD said:

 

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam...

 

To je sa hibridnim turbom?

Expand  


Slazem se, skroz zanimljiv auto je ta Giulietta, samo je meni ko oboljelom VAG-enovcu unutrasnjost malo cheep (u usporedbi s mojim ED35).

Turbo je stock, ovo je QV 2016-ta pa su motor i getriba "next-gen" (protocnija alu glava, veci ventili, K04 turbo), identicno kao u 4C.

Edited by Radman_ED35
Posted
  On 21. 01. 2021. at 8:42, DiscoVolante said:

Ja volim Alfe pa je činjenica da je Giulietta iznutra kao stojadin nakon 147ice.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk
 

Expand  

S obzirom koliko se godina radi dobra je ?
147 ima jebenu unutrašnjost ali Giulietta je bolje složena, bolja izolacija i slično.
Šta se tiče 147 izašla je 2001. i ja sam ju tada uzeo.Od konkurencije ima si mrtvu Astru, golfa 4, megana dvojku, 308 i te stvari.
Dakle 5 svjetlosnih godina bila ispred svega po dizajnu trapovima i materijalima.Jedino su im benzinski motori zakurac

  • Like 4
Posted

147 ima bolje siceve, oplate vrata su tri puta čvršće, materijali su bolji. Sicevi u Giulietti su bez imalo bočnog držanja.

Imao sam 147 i GT, sad vozim Giuliettu, plastika ima cvrčaka dok se ne ugrije, prije par dana mi je pukla kvaka od vrata, auto ima ručice brisača i žmigavaca od Grande Punta.

Nije loš auto, ali 147 je svojevremeno bila top, a ovo je prosjek.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

  • Like 2
Posted
  On 21. 01. 2021. at 7:12, Radman_ED35 said:

samo je meni ko oboljelom VAG-enovcu unutrasnjost malo cheep (u usporedbi s mojim ED35).

Expand  

 

TO stoji, doduse kako Robert kaze, auto je iz 2010.

 

  11 hours ago, Radman_ED35 said:

Turbo je stock, ovo je QV 2016-ta pa su motor i getriba "next-gen" (protocnija alu glava, veci ventili, K04 turbo), identicno kao u 4C.

Expand  

 

Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...

Posted
  On 21. 01. 2021. at 18:47, ND4SPD said:
 
Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...
Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika
Posted
  On 21. 01. 2021. at 22:05, Radman_ED35 said:

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

Expand  

 

Je, sad vidim da Ameri pisu o K04 i 320 WHP (s time da tih njihovih WHP u ostatku svijeta obicno bude snaga na radilici):

 

https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/the-4cs-turbocharging-system

Posted
  On 21. 01. 2021. at 22:05, Radman_ED35 said:

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

Expand  

Željezna glava???? 

 

  • Haha 1
Posted

Željezni blok a glava je alu samo pitanje legure.

Revizija motora je ful alu sa vecim turbom itd. 

Alfa nikad nije imala Željeznu glavu u povijesti bi reko. 

  • Like 1
Posted
  On 22. 01. 2021. at 7:10, Radman_ED35 said:

 
Alfa 1750 TBi motor, stara glava (iron/steel) kat.br. 71770157 (~22kg), nova glava (aluminium-silicon alloy) 71753259 (~13kg).

Expand  

tehnologija kao stare škode hehehe

  On 22. 01. 2021. at 8:23, Batina said:

Željezni blok a glava je alu samo pitanje legure.

Revizija motora je ful alu sa vecim turbom itd. 

Alfa nikad nije imala Željeznu glavu u povijesti bi reko. 

Expand  

Pa to me čudi...ono tko ima željeznu glavu stare škode, oni šugavi fordovi motori i tako
Ono alfe iz 60 tih imaju alu glave tako da mi je taj podatak nevjerojatan

 

Posted
  On 22. 01. 2021. at 8:23, robert said:

tehnologija kao stare škode hehehe

Pa to me čudi...ono tko ima željeznu glavu stare škode, oni šugavi fordovi motori i tako
Ono alfe iz 60 tih imaju alu glave tako da mi je taj podatak nevjerojatan

 

Expand  

Ma nemoguce da je željezna glava, blok je željezni glava je alu. Na 159 i delti gdje je taj motor predstavljen prvo je zeljezni blok i alu glava. 

Sa 4c dolazi alu blok i alu glava, lakši motor i sve malo bolje slozeno sa vecim turbom itd. 

  • Like 1
  • 1 month later...
Posted

Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR

Stock: 102ks 250Nm

Revlimit Stage 1: 185ks 400Nm (u modelu sa 6 brzina ili DSG-om moment ide i do 430Nm)

spacer.png


Imali smo i review odrađenog projekta od jednog HR youtubera. 

spacer.png

 VIDEO!
 


 

  • Like 1
  • 3 weeks later...
Posted (edited)

Volkswagen Golf 5 R32

Stock: 250Ks 320Nm
Mods: K&N panel filter
           Decat
Stage 1: ~275Ks 350Nm

spacer.png

 

Iako je N/A starac, osjeti se poprilična razlika između stock i tuned auta.

Edited by Radman_ED35
  • Like 3
Posted
  On 15. 03. 2021. at 9:31, Exfreerider said:

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis?

Expand  

Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. 

Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp.

I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.

  • Haha 6
Posted
  On 15. 03. 2021. at 9:31, Exfreerider said:

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis?

Expand  


U izradi je, pa ce bit i toga, nadam se vrlo uskoro.

 

 

  On 15. 03. 2021. at 9:41, fire said:

Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. 

Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp.

I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.

Expand  


Zato imamo dragy pa "relativno" mozemo dokazat da ne prodajemo maglu.

  • 3 weeks later...
Posted (edited)

Škoda Octavia vRS 2.0 TSI Edition 230

Stock: 230Ks 350Nm

Mods: Ramair intake + inlet elbow

Revlimit Stage 1+: 315Ks 480Nm

spacer.png

spacer.png

There is no limit with RevLimit!

Edited by Radman_ED35
  • Like 2
  • 1 month later...
Posted

BMW F30 316d N47D20
 

Orginal: 116Hp 260Nm

0-100kmh -> 11.4sec

80-150kmh -> 18.5sec
 

Revlimit Stage 1 (DPF&EGR ON): 190Hp 400Nm

0-100kmh -> 8.2sec (jako loš grip)

80-150kmh -> 10.9sec

Nakon mape, totalno drugi auto, ide osjetno bolje nego F30 320d.

 

spacer.png

Posted
  On 19. 05. 2021. at 8:04, fire said:
Orginalna CR pumpa i 190hp?
Orginalno sve.
Motor jednak kao i 318d 136/146Ks, samo limitiran. I puno njih izbaci i koji Ks i cca. 20Nm vise nego je deklarirano.

Please sign in to comment

You will be able to leave a comment after signing in



Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...