RevLimit Croatia

[ND4SPD]

7 hours ago, Radman_ED35 said:

Nešto malo egzotičnije,

Alfa Romeo Giulietta QV TCT

Stock: 245Ks 340Nm ?

Revlimit Stage 2+: ~315Ks ~430Nm?

Custom Fi76 turboback exhaust?

Custom cold air intake

FMIC

 

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam...

 

To je sa hibridnim turbom?

[Radman_ED35]

10 hours ago, ND4SPD said:

 

Super su mi te Giuliette, a o Giuliama da ne pricam...

 

To je sa hibridnim turbom?

Slazem se, skroz zanimljiv auto je ta Giulietta, samo je meni ko oboljelom VAG-enovcu unutrasnjost malo cheep (u usporedbi s mojim ED35).

Turbo je stock, ovo je QV 2016-ta pa su motor i getriba "next-gen" (protocnija alu glava, veci ventili, K04 turbo), identicno kao u 4C.

Edited January 21, 2021 by Radman_ED35

[DiscoVolante]

Ja volim Alfe pa je činjenica da je Giulietta iznutra kao stojadin nakon 147ice.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

[robert]

1 hour ago, DiscoVolante said:

Ja volim Alfe pa je činjenica da je Giulietta iznutra kao stojadin nakon 147ice.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk
 

S obzirom koliko se godina radi dobra je ?
147 ima jebenu unutrašnjost ali Giulietta je bolje složena, bolja izolacija i slično.
Šta se tiče 147 izašla je 2001. i ja sam ju tada uzeo.Od konkurencije ima si mrtvu Astru, golfa 4, megana dvojku, 308 i te stvari.
Dakle 5 svjetlosnih godina bila ispred svega po dizajnu trapovima i materijalima.Jedino su im benzinski motori zakurac

[DiscoVolante]

147 ima bolje siceve, oplate vrata su tri puta čvršće, materijali su bolji. Sicevi u Giulietti su bez imalo bočnog držanja.

Imao sam 147 i GT, sad vozim Giuliettu, plastika ima cvrčaka dok se ne ugrije, prije par dana mi je pukla kvaka od vrata, auto ima ručice brisača i žmigavaca od Grande Punta.

Nije loš auto, ali 147 je svojevremeno bila top, a ovo je prosjek.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

[ND4SPD]

11 hours ago, Radman_ED35 said:

samo je meni ko oboljelom VAG-enovcu unutrasnjost malo cheep (u usporedbi s mojim ED35).

 

TO stoji, doduse kako Robert kaze, auto je iz 2010.

 

11 hours ago, Radman_ED35 said:

Turbo je stock, ovo je QV 2016-ta pa su motor i getriba "next-gen" (protocnija alu glava, veci ventili, K04 turbo), identicno kao u 4C.

 

Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...

[Hic]

Internet konjica je najjaca konjica

[Radman_ED35]

 
Nisam jos vidio Giuliettu sa vise od 300 KS bez hibrida, zato pitam, 4C, isto sa mapom, usisom i ispuhom ide na cca. 270-290 KS...

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

[ND4SPD]

1 hour ago, Radman_ED35 said:

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

 

Je, sad vidim da Ameri pisu o K04 i 320 WHP (s time da tih njihovih WHP u ostatku svijeta obicno bude snaga na radilici):

 

https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/the-4cs-turbocharging-system

[Dario]

9 minutes ago, ND4SPD said:

 

Je, sad vidim da Ameri pisu o K04 i 320 WHP (s time da tih njihovih WHP u ostatku svijeta obicno bude snaga na radilici):

 

https://shopeurocompulsion.net/blogs/technical-articles/the-4cs-turbocharging-system

 

ne obicno nego uvijek ?

 

oni serijski 7R mjere KAO 300 whp 

[robert]

8 hours ago, Radman_ED35 said:

Imas 2 verzije motora ovisno o godini.

Low flow zeljezna glava + KKK K03 do 2016 (+-285ks)
High flow alu glava + KKK K04 od 2016 (+-310ks)

i ovo je stage 2+, boost odvrnut koliko je got moguce, po inzisticiji vlasnika

Željezna glava???? 

 

[Radman_ED35]

37 minutes ago, robert said:

Željezna glava???? 

 

 
Alfa 1750 TBi motor, stara glava (iron/steel) kat.br. 71770157 (~22kg), nova glava (aluminium-silicon alloy) 71753259 (~13kg).

[Batina]

Željezni blok a glava je alu samo pitanje legure.

Revizija motora je ful alu sa vecim turbom itd. 

Alfa nikad nije imala Željeznu glavu u povijesti bi reko. 

[robert]

1 hour ago, Radman_ED35 said:

 
Alfa 1750 TBi motor, stara glava (iron/steel) kat.br. 71770157 (~22kg), nova glava (aluminium-silicon alloy) 71753259 (~13kg).

tehnologija kao stare škode hehehe

Just now, Batina said:

Željezni blok a glava je alu samo pitanje legure.

Revizija motora je ful alu sa vecim turbom itd. 

Alfa nikad nije imala Željeznu glavu u povijesti bi reko. 

Pa to me čudi...ono tko ima željeznu glavu stare škode, oni šugavi fordovi motori i tako
Ono alfe iz 60 tih imaju alu glave tako da mi je taj podatak nevjerojatan

 

[Batina]

8 minutes ago, robert said:

tehnologija kao stare škode hehehe

Pa to me čudi...ono tko ima željeznu glavu stare škode, oni šugavi fordovi motori i tako
Ono alfe iz 60 tih imaju alu glave tako da mi je taj podatak nevjerojatan

 

Ma nemoguce da je željezna glava, blok je željezni glava je alu. Na 159 i delti gdje je taj motor predstavljen prvo je zeljezni blok i alu glava. 

Sa 4c dolazi alu blok i alu glava, lakši motor i sve malo bolje slozeno sa vecim turbom itd. 

[Radman_ED35]

Volkswagen Caddy 2.0 TDI CR

Stock: 102ks 250Nm

Revlimit Stage 1: 185ks 400Nm (u modelu sa 6 brzina ili DSG-om moment ide i do 430Nm)




Imali smo i review odrađenog projekta od jednog HR youtubera. 



 VIDEO!
 

 

[Radman_ED35]

Volkswagen Golf 5 R32

Stock: 250Ks 320Nm
Mods: K&N panel filter
           Decat
Stage 1: ~275Ks 350Nm

 

Iako je N/A starac, osjeti se poprilična razlika između stock i tuned auta.

Edited March 15, 2021 by Radman_ED35

[Exfreerider]

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis?

[fire]

7 minutes ago, Exfreerider said:

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis?

Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. 

Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp.

I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.

[Exfreerider]

cudi me da je bez auspuha(buka efekt) spušio konje a popušio priću?

Edited March 15, 2021 by Exfreerider

[Radman_ED35]

4 hours ago, Exfreerider said:

Za ovoga bi bilo lijepo imati dyno ispis?

U izradi je, pa ce bit i toga, nadam se vrlo uskoro.

 

 

4 hours ago, fire said:

Tako ti ja imam dyno day i medu ostalima bio jedan r32 stage 3 ili 4, kao na 310hp. Uglavnom stock motor, samo nema auspuh i ima gljivu. 

Stavim ga na dyno i izbaci 213hp. Skinem mapu, a kada tamo samo gluposti(vise paljenje, vise goriva, sve za smanjenje snage). Vratim stock s ugasenom lambdom(jer nema kat) i pokaze 251hp.

I vlasnik od onda prica da je auto stage 5 i da ima 350hp(ja mu dodao oko 40hp s vracenjem stock mape). I sto je najbolje vecina ekipe pusi da je to 350hp.

Zato imamo dragy pa "relativno" mozemo dokazat da ne prodajemo maglu.

[Radman_ED35]

Škoda Octavia vRS 2.0 TSI Edition 230

Stock: 230Ks 350Nm

Mods: Ramair intake + inlet elbow

Revlimit Stage 1+: 315Ks 480Nm

There is no limit with RevLimit!

Edited April 6, 2021 by Radman_ED35

[Radman_ED35]

BMW F30 316d N47D20
 

Orginal: 116Hp 260Nm

0-100kmh -> 11.4sec

80-150kmh -> 18.5sec
 

Revlimit Stage 1 (DPF&EGR ON): 190Hp 400Nm

0-100kmh -> 8.2sec (jako loš grip)

80-150kmh -> 10.9sec

Nakon mape, totalno drugi auto, ide osjetno bolje nego F30 320d.

 

[fire]

Orginalna CR pumpa i 190hp?

[Radman_ED35]

Orginalna CR pumpa i 190hp?

Orginalno sve.
Motor jednak kao i 318d 136/146Ks, samo limitiran. I puno njih izbaci i koji Ks i cca. 20Nm vise nego je deklarirano.