JosipZG

ja (tj.stari i ja) sam radio ajmo reć tvorničku konverziju znači stari je uzeo novog meganea i nakon par godina je čuo da netko prodaje dijelove od neke razbijene Dacie dci isto 82ks (s oko 12 000km) kao njegov megane kupio je getribu i komplet kuplung set sa zamašnjakom ali je tamo bio jednomaseni. na cca 310 000 je na meganeu počeo klizati kuplung pa smo sve te dijelove prebacili na meganea (i getribu iako je stara bila ispravna ali cca 300 000km je razlika pa kad je već dole smo i nju zamijenili) inače, ima za kupiti u Tokiću za neke aute set za konverziju na jednomaseni. npr cijena kuplung set + dvomaseni je 5000kn a kuplung set + jednomaseni cca 2500-3000kn

ako taj drugi motor ima 150 000 (komplet s getribom) onda postoji mogućnost da ćeš i na njemu uskoro morati mijenjati kuplung set i dvomaseni zamašnjak a to je više nego pol cijene tog motora koliko ima tvoj motor (sa tih 100 000 više nego što si mislio) ?

ako fale elementi onda teško da će netko znati napamet koji su to elementi i gdje ih točno treba zalemiti znači bez neke sheme ili iste takve ispravne ploče praktički nemoguće. ako je problem u hladnim lemovima kao što je rekao taj lik onda s pravim alatom nije problem sve prelemiti

A moze bit i neka banalna stvar, senzor temp vode(plinski), temp plina, tlaka plina, map senzor (plinski)

ne radi slika mene je neki dan imageshack zezao, ja sam mogao vidjeti sliku dok sam tamo ulogiran, drugi nisu zadnji od G1 su kalupi i za prednji i zadnji kraj? evo u tokiću 139kn komad rubnjak od g1 puna cijena

Jel netko vozio na Momo zimuljama? Ovi moji u firmi zapeli da to uzmemo a ja ih nagovaram na Nokian. A razlika samo 40-ak kn po komadu(195/65/15) Kad sam rekao da je nokian među jeftinijima a na testovima pri vrhu jedan me cak pitao "a što tebi znači dobra zimska guma, definiraj dobru zimsku gumu" :doh: Za Momo nisam ni znao da proizvode gume, po logu bi rekao da je to isti onaj momo koji radi volane, ručice mjenjaca i sl.

tnx gledao sam to, al ja bi radije limeno :thumbsup: e tako nešto se traži, samo mislim da bi moglo bit preširoko. al to se lako odreže i suzi? ne radim limariju uopće :bag: pitam da me limar ne odere ako ima više posla, bolje onda kupiti neki koji bi bolje odgovarao da ima manje kemije

ja normlano vidim sad bolje?

koji auto bi mogao imati ovakve rubnjake? ne treba biti identično, čak bi bilo bolje da je malo uže sve skupa

A na to mislis. mislio sam da pricas opcenito protiv konverzije na jednomaseni :thumbsup:

A što je ublažavalo na autima prije 10god?

strojna obrada Žuga tj Dugi

Dottore ma i meni ide na živce kad ima Audi onda je audi najbolji, u svakoj temi Audi. tu i tam ubaci tog seata kaj je imao. a najgore kad stavi sliku onog ružnog Koranda il kaj je već to bilo, i kakve ripne je imao na gumama :doh: svaki auto je super kupio od nekog poznatog koji savršeno održava aute, prvi vlasnik :yucky: u svakoj temi.... Dex-

sava je OK samo po snijegu tak da bi i ja rekao da GY staviš naprijed iako su starije

a neću ih odmah montirat, još 2-3 tjedna mislim da bez brige mogu vozit na ljetnima a bolje da ima bolji index, ne škodi. koliko vidim D4 nema u mojoj dimenziji, samo D3 http://www.vulkal.hr/nokian-195-50-r15-wr-d3-82t i nema TS850 nego TS800, isto T index http://www.vulkal.hr/continental-19550-r15-winterconact-ts800-82t msporis tih 20% se obračunava na koju cijenu? 568kn je komad u mojoj dimenziji TS800 preko weba, a redovna 757. e sad ako je na web cijenu 20% onda je dobra cijena edit: tnx Jambo, ne moram ja zvat :thumbsup: to su mi najjače fore, dignu cijenu u nebo i stave akciju za web i s tim su skuplji od ostalih. bitno da je "akcija"

vidim da dosta kupujete Nokian dal se isplati istovarit dosta više love za Conti za ta 3mj ? meni u 195 50 15 najjeftiniji Conti koji sam našao je 530kn komad, a Nokian u Vulkalu 380kn... jedini problemčić je index brzine T može tko nabavit povoljnije ili nešto drugo preporučit?

zato i jesam skeptičan oko tog sistema. ali koja je razlika s tom "lažnom sigurnosti"? ili voziš auto ili ne voziš...

Vucko općenito nije loše razmišljat o tome da imaš pouzdan auto a ne da te svake godine "iznenadi" skidanje glave a sad dal ovo ima kakvog smisla ili ne -> mislim da ne

ok. idem u Elku u pon, ako ima netko nešto viška slobodno nek se javi posebno spojnice, hrelić mi nije usput

:thumbsup: dal je možda dosta 35mm2, mali je motorić pod haubom ma tamo ima više postova od mr.G-a u kojem te odgovara od te ideje.. mislio sam tamo nastaviti ali ovo je usput i oglas

izgleda da moram prebacit akumulator u gepek koliko vidim, bilo bi dobro uzet kabel 50mm2. može se to još uvijek u ELKA-i nabavit? trebam cca 4m "+" i pol metra "-" ono bitnije pitanje- gdje kupit neku spojnicu za taj kabel da se spoji tamo gdje je bio akumlutor i gdje kupiti osigurač i koliko ampera mora biti? okvirne cijene kabla, te spojnice i osigurača? ako netko ima nešto nek ponudi, hvala

meni je frend složio prednji branik da je jedan dio od 106 a jedan od 206. solidno je ispalo i nije neka napumpana cijena bila. znam samo da to ne voli radit jer ima puno posla ali ako te zanima mogu ga pitat, samo mi daj podatke koji dio od kojeg auta.. ovo je jedina slika kaj imam kak je meni složio s tim da meni to nije radio zbog izgleda

kočnice baš nisu dobar primjer jer ih možeš spalit u tjedan dana. ali evo kod nas dobiš garanciju 3 mjeseca na dijelove koji su ugrađeni u uređaj koji uopće nije u garanciji. ne radi se o mobitelima ali čisto za usporedbu btw. tvoj mobitel nije jedini koji više puta zbog istog kvara ide njima na popravak ja sam jednom davno u Mobis nosio neku nokiu (u ono doba dosta jaki model) 8 ili 9 puta. isti kvar. nakon 5-og puta dobio sam novi isti taj model (možda samo maskicu novu stavili i promijenili IMEI, tko zna) i opet isti problem. i tako kad je taj zadnji put opet krepao, namjerno sam mu trajno presudio. baš se fino razletio, možda sam čak i pločice oštetio

Mozes 1 pa cekat da slijedeci krepa A moze se dogodit da taj koji je ispravan dulje radi nego novi Beru je dobar. Izvadi svoj pa usporedi duljinu

Ciki i Zod :thumbsup: nisam to vidio. javim mu se kad riješim ove bitnije stvari sad Vucko sad je sve pri kraju već, samo tanki ventilator trebam iako mogu i svoj prilagodit (fleksa party :naughty: ). ne znam o toj tekućini puno a koliko vidim većina se drži običnog antifriza tak da ne bi baš to radio hlađenje je bilo bez greške i sa original kilerom dok nije propišao hladnjak (downpipe bio 1cm na jednom mjestu od hladnjaka, sad je 4-5cm razmak). sad je veći hladnjak i biti će jači ventilator pa mora bit dobro. inače, prije mi nikad nije palio drugu brzinu