JosipZG

ajd molim te zavrti moj auto pa mi reci kolko sam dobio u odnosu na serijski? i da bude točno i u WHP naravno.

Dex i mene zanima, i obje teorije mi imaju dosta smisla a fire (kao i ostali) je mjerio te Clio sporte dosta manje od tvornice. i nisam znao da se samo noviji auti (kao točniji) mjere na dyno, valjda smijemo i mi svoje stare krame zavrtit ?

Tolt da malo o tenisicama raspravljamo? peglama? brijaćim aparatima? vešmašinama? pristojni su, nek raspravljaju ne vidim problem

kupiš auto koji je možda netko chipao prije 3 godine u Nemačka (ali ne znaš to)! Izmjeriš prije tuninga u HR, dobiš kw na kotačima, ne znaš dal je chipan ili nije, ne znaš koliko bi trebao imati originalan auto. ne mora biti da hoćeš tunirati auto, možda hoćeš vidjeti dal je sve u redu tj.okvirno u redu s tvojim serijskim autom prema kw u knjižici(problem je naravno sa npr. Clio 3 RS i sličnim autima) ili u kw prema nekom serijskom za koji imaš dyno ispis iz npr Australije. na kraju krajeva, ako nikog ne zanimaju brojevi što su dobili nego samo postotak(moš si mislit), onda najbolje dobiti dyno ispis bez brojeva sa strane i mjeriti ga gdje hoćeš. pa ti je svejedno kolko si ks dobio jer vidiš dobar oblik grafa, auto se dobro vozi i graf izgleda 25% "veći"

i na tehničkom kad se radi atest zadnji put platiš čovjeku 100kn da prođeš eko test :lol:

guma metalu nažalost treba ponekad 5 dana da to riješe. dogovoriš da je za 2 dana gotovo, nitko ne javlja da će dulje trajati itd. ali naprave ok na kraju za Anđelka ne znam http://angor-servisi.hr/reparacija-popravak/reparacija-kocionih-klijesta ovi su gotovi u istom danu ako ujutro doneseš, a imaju i veliki lager repariranih čeljusti pa ako imaju za tvoj auto možeš odmah uzeti druge a ostaviti svoje

stvarno izgleda moćno

Ja imam ovakav od iveca, mozda bi ga prodao Zasto ne stavis OEM od 1.6 hdi?

185/60 13 i 195 50 15. al ak je u gužvi nek se ne gnjavi s tim jer neću kupovat kroz slijedećih mjesec dana, a možda neću uopće...

R1R u toj dimenziji 700kn :notworthy: ima možda r888 ili r888r u 13", 14" ili 15"? najradije bi 13"

moguće da se zbog gradske vožnje to i dogodilo (kolko km ima?) cifre su boli glava :frusty:

boost leak se lako ispita

tako je Unknown ali ne znam dal netko ima iskustva s prelaskom granice dok papiri nisu 100% riješeni

njega ću danas otvorit i počistit ima ispod 20k km pa mi je malo čudno da bi bilo do njega, jer svi kažu da su dosta izdržljivi (KME Gold)

ima možda netko ECU od ag centruma, JZ-2005? za posudit na par sati i za prodat ako se pokaže da me on gnjavi ovakav je u zadnje vrijeme me plin gnjavi, nema pravila. npr upalim auto, prebacim na plin i smjesa full siromašna na leru i do cca 3000 okretaja, iznad se vozi skoro odlično(malo se osjeti da sporije primi gas prvu sekundu, normalna vožnja). znači kao da radi na 3 cilindra se ponaša ispod tih 3000rpm i na leru se zna gasit. i onda samo najednom sve počne radit kak treba, ler je dobar, smjesa dobra, normalno se vozi. izvadio sam injektore (lpg tech oni najjači), ispuhao ih, izmjerio im otpor, sve izgleda ok. stavio novi filter plina. parametri u programu kad se spojim na plinski komp mi izgledaju normalno, tak da mi se čini da bi mogao biti problem u tom kompu

Stavi bilo koji komp ak ne nađeš tartarini

meni nije jasno kako je auto radio 3 godine sa rastopljenom svjećicom? znači ne kako je izdržao 3 godine nego kako nitko nije skužio u vožnji da nešto ne valja

Podizači svjetla na miati idu preko motorne instalacije? Pa tko se to sjetio to tako izmislit?

nisam mitsubishi expert ali me zanima jedna stvar- zašto ne mijenjati struju? 1.6 16v i 1.8 16v ne mogu raditi na struju od 1.3 8v po nekoj mojoj logici jedino ako si mislio da sve paše pa se samo kompjuter prešteka od tih jačih motora?

to je 100-tinjak kuna pa ako se vidi da je dotrajao nije problem zamijeniti

ima ta guma u 15" ? gledam u molydonu, furlanu, lašiću- ništa

Ima kompresiju? Ako da, mozda injektor curi

evo da napišem i ovdje da bude sve u topicu Deda je pojačao korpu i rekao da preporuča syntex pločice http://www.rep-clutch.com/hr/syntex-plocice-novo odlučio sam se ipak na to a ne na organsku jer ako nešto ne bi bilo dobro onda mogu njega okrivit, a ne da npr. to sve sklopim i skužim da ne valja pa mi on kaže "rekao sam ti da staviš syntex...". malo je kompliciranije skinut kuplung na ovom autu nego na drugim 106 pa nisam htio 2 puta skidati drugi razlog je to što auto (trenutno) više nije za svaki dan. uvjet je bio da federi na lameli ostanu i tako je i složio to sad izgleda ovako znači pojačao korpu cca 25%, stavio taj syntex (koji navodno ne oštećuje zamašnjak) na 5 pera i skinuo malo materijala sa zamašnjaka jer su te syntex pločice bile malo deblje od običnog materijala na mojoj lameli pa da ne bi došlo do toga da ne odvaja montirao sam i malo ga maltretirao sinoć i čini se da je sve u redu dosta dugo je trajalo da to složi (oko 2 i pol tjedna a bilo je dogovoreno da će biti u 5-6 dana). na kraju je ispao full korektan pa s moje strane preporuka posebno ako vam nije hitno. problem je u tome što dosta ovisi o nekom svom tokaru i tu dolazi do čekanja. dobra stvar je to što mi je rekao da ovih dana kupuje tokarski stroj pa će se sve dosta ubrzati

Jesi pogledao osnovne stvari - dal ima iskre i dal se čuje pumpa benzina kad daš kontakt? Ako se cuje pumpa a nema iskre onda je vjerojatno taj senzor radilice. Ako netko ima autodatu da tu stavi shemu motorne instalacije bilo bi lakše to potvrdit. Starom na kangoo je zadnja desna lampa malo cudno radila zbog mase(mislim da samo dok je kocnica stisnuta) pa zbog toga nije htio palit. provjeri sva svjetla iza/naprijed pa ako i tebe nesto od tog zeza mozda imas slican problem

ovak napamet - kod ključa ili, ono što je mom starom bilo kad je kupio kangoo 1.6 16v - loša masa na zadnjoj lampi i zbog toga (vjerovali ili ne) nije htio palit električar Mika ti nije daleko pa zovi ak može doć pogledat