Swordfish

Ti imaš metalnu usisnu, kod mene je plastična i onda idu čepovi sa ljepilom. Uglavnom stvar funkcionira.

Ja sam na svojoj 1.9 16v JTDm izbacio klapne, custom remap i nema traga dimu nikakvome, u nijednom režimu rada... Doduše tek me čeka tehnički sa tim novim setupom.

A što drugo?

@IgoRR di si uzimao powerflex? Zanima me konverzija mojih vilica na 159 na powerflex

Od nedavno mi se javio problem na Xsari, prvi veći u mom vlasništvu. Auto ima 320 000 km i red je da se nešto i pokvari. Problem se očituje u tome da je volan jako tvrd, ali nije "tvrd" onako konstantno da ne radi pumpa serva nego je kao digitalnog oblika, ne znam kako da se izrazim. Malo radi servo, pa ne, pa malo da , pa ne.. onako od sredine do punog lijevog, kao da se 3 puta uključi pa tri puta tvrdo. pa onda imam"stepenice" na volanu. Zasada još nisam ništa dirao, danas ću zamiijeniti ulje u servo sustavu pa da probam sa tim prvo jer se problem pojavio sa povišenom temperaturom okoline, kad je hladnije, kao da bolje "radi" servo. Sugestije?

Ovaj dio nismo riješili... ima netko shemu kako to VAG pospaja sa svojim navigacijskim sustavima? Auto sigurno ima pojačalo serijski negdje jer ništa nije radilo dok nismo spojili plavu za napajanje istoga.

Frend ima problema sa Audijem A3, kupio je "kineza" androida i naravno da mu je izvukao akumulator preko noći. Sad smo u prepisci sa "majstorom" na drugom kontinentu i kaže da će poslati drugi CANbus modul s kojim bi to trebalo nestati. A i ukazivao je na neki crveni kabel koji se na njgovim slikama može odvojiti, ali u zbilji kablovi koji su poslani sa njihove strane nemaju taj konektor za odvajanje. Ja sam ga spajao frendu i išlo je sve ok dok nismo otkrili da on ima navigaciju, ali nije u boji. I onda ima pojačalo serijsko jer na "smeđem" ISO konektoru ima samo dva para srednjih "zvučnika" koji su u biti signali za pojačalo. Mislim da VAG nije mogao dodatno sve zakomplicirati. Ovaj dio smo riješili, ali još uvijek je sve vani jer mu čupa struju kao lud. Kad dođe novi CANbus modul javim da li smo palili na kablove ili je sve ok.

Da ne otvaram novu temu. Radi se o sličnom setu (ako ne i istom) na Alfi 159 jtdm 1.9 16v isto mjenjač M32. Alfa je remapirana, DPF off, EGR blind, downpipe on. Nije bila na valjcima pa ne mogu o snazi, ali momenta ima više nego standard. Kako nije dizana više od 20-25% snage da li bi za mene bilo dovoljno uzeti neki original set kompletan ili performance? Moje kvačilo je mijenjano prije 50 000 km, imam račun od prošlog vlasnika. Zamašnjak znam kako provjeriti, ali ipak bi kad sve skidam sve stavio drugo i novo. Ono što sam ja primijetio je da u 4 brzini kod 1 500 o/min poklopim gas osjeti se trešnja, kao da se lamela odvaja od zamašnjaka do nekih 2 500 o/min, onda okretaji polete do 3 200 o/min a auto u istoj fazi dok ne "uhvati" i onda potegne. Koje benefite/sranja mogu očekivati od jednomasenog zamašnjaka za svaki dan? Za sachs znam da ima performance kit + 15% Nm iako je to LUK kvačilo sa sachs pečatom. Uglavnom pitanje je , gdje , što , koliko novčića...

Da li se to meni čini ili zadnji pogona baš cijelo vrijeme drifta, tj, proklizavaju kotači.. Svaka čast na vožnjama!

Ovako kad čitam, taj vrhunski proizvod njemačke autoindustrije je gori od Alfe ...

Nisam ja u partesu, nego tražim, gledam, što da uzmem. Ovo veliko pakiranje bi uzeli nas tri frenda, tako da me ispadne opet 100kn/l... Nisam u tim vodama dugo, jedno vrijeme sam koristio neke paste G3 koje su se mogle kupiti kod lokalnog lakirera i bile su sasvim u redu. Glinu imam, fusso imam još mi fali neka pasta..

Michelin Energy Sport ili tako nešto... došle na novom autu 225/45/17... 3000km bile OK, poslije plastika da bi se Starfire bolje ponašao od njih..o buci da i ne govorim.. Od zimskih UG 8 mi je bila super čak i 3 sezone, Sava obična je za moje potrebe dovoljna, samo joj je mekan sidewall...

Trebao bi nakon lakiranja popraviti par stvari na autu (novi lak) i ispolirao bi ostatak auta koji nije baš u užasnom stanju. Može mi netko objasniti razliku između ova dva proizvoda http://partes.hr/shop/proizvodi/polir-pasta-gruba-mv81-378l-meguiars-velocity-mold-compound/ http://partes.hr/shop/proizvodi/polir-pasta-gruba-m85-378l-meguiars-diamond-cut-compound/ zahvaljujem

Ok, ajde baš napiši neki review kad ugradiš, čini mi se kao dobar upgrade za serijski CD player koji je u alfi 159 očajne kvalitete..

MIsliš 2000 kn?

Jesi naručio Android radio? To me ne zanima, kako to zvuči i da li su ti nabili carinu.

Pozdrav, 235/45/18 - ljetne 215/55/16 - zimske Zahvaljujem

Pa što to nisu mlinci koje i proizvodi Bela?

Thx Zax Na ovome videu, opet mi je došla volja da sam idem sanirati manje ozljede i spremiti auto za zimu.. Pitanje, srebrna boja, kod zadnjih vrata (samo onih koje koriste ženski dio populacije u obitelji) pojavilo se neko izbljeljivanje laka, kao da je krema "nagrizla" lak...Slikat ću kasnije, ali mislim da je to generalni problem na srebrnim bojama jer sam to vidio na još "srebrnih" boja, i to na službenoj škodi onako baš otisci prstiju. Da li je to od kreme ili od nečeg drugog?

Čestitke, samo gas...

Sve je to super dok ne promijenite pločice kao i ja... Sad treba distanca min 3 mm...jer kliješta zapinju u krak felge.

OFF TOPIC: Super mi je čitati kako svi njemački poluproizvodi trebaju talijanske kočnice da bi stali. ON TOPIC: Ne stavlja mi se distance, ali mi felga dira kliješta 1 mm. Da po brusim kliješta malo ili felge na prodaju? Što bi vi učinili?

Ljetne gume: 235/45/18 LP

Može cijena na PM - dpf off,EGR off, remap na cca 180ks - AR 159 SW 1.9jtdM - 2008 Da li se to može odraditi od jutra u istom danu?

O ovo budi uspomene iz mladosti...samo suprotan slučaj...Yugo 45 u 850 special..i onda čudo..haha