fire

nije uredu.

Vidio vec na par auta na dynu, dok su u turbake stavljali 5w30 ili takva ulja da se auto jednostavno ugasi i vise nemoze upaliti(kao da nema kompresije). Onda se poceka cca 10-15min da ulje uhladi i dalje radi kak treba. A kaj je najgore takvo ulje vlasnik platio oko 290kn za 2litre, jer zbog nekih teorija je to najbolje ulje za njegov auto .

dosta jeftiniji od konkurencije. 5litara 500kn.

Nakon dosta testiranja raznih ulja, za sad se pokazao najbolji fuchs silkolene pro-s 10w50. Dobra cijena(tj jako super) i s njim se vise ne cuju hidropodizaci iako su neki blokadu pomaknuli za 1000rpm . Jedino je mana sto nije za puno km, trosi se dosta.

Imaju veze. Jer oko nije osjetljivo isto na sve boje. Npr zarulja 50 000K kurca ne osjetljava(po oku), a po mjerenju energije isto kao 2000K.

4300K jace svijetli od 8000K. Xenon manje grije. On veci postatak enegrgije pretvara u svijetlost. A druga stvar xenoni su obicno 35W, dok obicne 50-55W.

tolka razlika izmedu 4 i 5 brzine?

a, tu pricate o srednjoj brzini klipa. Skoro pa beskorisan podatak. Nisam vidio dobro. Zbunila me chargerova mjera, jer je u 1min, a ne u 1s. Pa mi je letimicno izgledalo da se prica o najvecoj brzini.

Sigurno? http://en.wikipedia.org/wiki/Piston_motion_equations

a duljina klipnjace?

isto tako bilo u spaceku(bmw motor), JE pistons. Puklo cca 4-5 glava, rastopilo se par glava.... Ma taj motor valjda niti 0.1s nije radio u dobroj smijesi a klipovi sve prezivjeli.

vrlo dobri klipovi.

bio golf preko 9500rpm, ako se dobro sjecam 98xx rpm i motor radi. Jedino sto nije radilo kak treba je remen za alternator.

Ali je pitanje kada trebate spool, dal za utrku 402m di se dode s autom u leru(znaci cijevi na nekih 200-250C max). Tu keramika ne pomaze. Obicno je najveca korist sto manje grije okolni prostor.

Kupio sam na dx za cca 4-5$ s postarinom set alata. Do sad s njime otvarao laptop, wastegate, ma svasta i jos uvjek radi . Meni se cini da nasi trgovci kupuju takve setove i onda pojednicnao prodaju nastavke po 10+kn. ovo http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.21938

Pitaj zokia di je radio svoje poluosovine, mislim da bila cijena oko 1200-1400kn za kracenje 4 komada. Njemu za sad sve drze, a bilo pun k... jakih starteva .

svecica nesme tak izgledati. Prebogata smijesa. I lose si ih poslikao da bi se vidle one prave stvari.

imas tu za kupiti ne djelove http://www.transmission-rebuild-kits.co.uk/-c-90_132.html nema f28, birisi post.

kisnica je najmanje stetna. Obicna voda iz pipe je stetnija. A slana voda je vec druga stvar .

Onda za lambdu odvojis samo cijev prema gore tako da voda nece ulaziti i sjebati senzor.

Pa nede ti odma more kroz auspuh. Lambda je jos u "suhom" dijelu. A ako ti potrosnja nije prvi faktor mozes ju izbaciti van nakon mapiranja.

Moji frendovi iz svedske cesto to koriste, cak su dospljeli kao prva vjest na dnevniku jer su probali top speed glisera s 2000konja(turbo v8 motor . A bili u zoni gdje nema limita na brzinu. Uglavnom samo koristis vodootporne konektore i ecu-e i gotovo. I pazis kak spajas zice(tu je dobro koristiti termobuzire s masom za dihtanje).

znam sloziti, ali moja satnica za takve stvari je prevelka da bi ti se isplatilo u bilokojem pogledu. Rade nadi nekog studenta ili onog speeddevila.

po mome ono sto sam vec napisao. Sloziti novi switcher. Imas sve djelove u hr, dodu oko 10kn svi ukupno.

bas se igram s federom od kemijske i ne ponasa se tak, vise se ponasao kao ovo: http://en.wikipedia.org/wiki/Hooke%27s_law