fire

Za to puhalo je optimum 3bara.

pa tak mali tlak je probam i sucks . Lako je spustati tlak, teze je dizati. Ali znam da to cudno zvuci, auto ide bolje s vecim tlakom .

Nist, morat ces spustiti volva na 1.1bara i onda ce biti idealni moment. A pred blokadu se digne boost da drzi 430Nm do 8000rpm.

ide taj na tvoj ecu. Samo steta sto ga nisi uzeo sa sobom prije rempa tako da ovi dobro podese overboost mapu.

za sada smo uzimali perrina(ali direktno iz tvornice) i vec 20komada i za sad svi rade i rano pune. Nekad spool padne i 1000rpm kada se stock ventil(n75,amal...) zamijeni s njime.

kasno ti puni zbog nekog razloga. Vjerovatno zbog sugavog n75.

imho mario_s3 nesto gadno nevalja kada tak kasno puni. Ljubicicu s 1.75motorm je ta ista turbina punila ranije(i to dosta). 1bar na 3000rpm imho nije niti tak lose za svaki dan.

jel moze mjeriti 4x4 1000HP i kolka je cijena za 1h?

ja sam htio reci ako je na ebay-u 20$(znaci cca 100kn) kvadrat, da nema boga da je kod nas jeftinije. Tj vjerovatno trgovac ima barem 200% marze.

kolko vidim po ebayu je cca 20$ kvadrat ako je debljine nesto vise od 3mm.

imam ti takve nove ako ce ti jos trebati. Ovakve http://shop.vems.hu/catalog/automotive-relay-p-92.html

ako ne nades, mozes prek mene naruciti. Imam 2.5,3,4,7bara map senzore.

mislim da dejanR ima jedan viska.

Ima tko iskustva s tom gumom? Na netu su ok recenzije, ali za sad mali broj ljudio koristio tu gumu. Znam da za mokro nije nesto, ali kakva je na suhom?

imam logove, ali vec ti vise puta rekao, nema besplatnog znanja.

silkolene(tj titan) pro s, pokazalo se kao jebeno ulje(pogotovo ako imas hidropodizace i volis vrtjeti motor).

bolje da neznas . Nego mr_g okani se toga, rade usmjeri energije na pametnije stvari.

nikako samo overboost mapu dirati. Ta mapa sluzi za nesto drugo.

nisam ja stavio zbog potrosnje ulje, nego da su hidro podizaci tisi kada je ispod 0C. I jesu tisi.

http://www.runyard.org/jr/CFR/

imho sve verzije su pogodene(i 1.4tfsi..), a chipana nije serijska. A posto je to problem do mapiranje i compa, chipana moze biti puno bolje podesena.

pa jer budu onda morali ugraditi mjerac tlaka za svaki cilindar i imati closed loop za gorivo, iskru, boost ... Znaci ecu ce raditi posao kak treba i necu motori knockati i raspadati se kao ovi TFSI. Ali vjerovatno ce nesto drugo zasrati .

http://en.wikipedia.org/wiki/European_emission_standards

muci ga losa detekcija knocka(mogli bi se malo na saab ugledati). A ovo nisam mislio na normu goriva, nego motora.

vrlo vjerovatno ti je prvo pukao ventil, pa upao u cilindar i polomio ostatak. imho nist cudno za tfsi motore, dok dode euro norma 6 onda ce ti problemi biti rijeseni.