fire

Pa ti razlikujes firmu i osobu? Znaci ako netko odluci dilati heroin u konzumu, onda u zatvor idu upravni odbor, todoric... ili onaj tko dilao?

Unichip se spaja na linije kod su tak i onak pod 12V(injektori) i za bobinu(tu su naponi od 200V normalni). Posto unichip nije proizvodac napona, nego trositelj on nema kak poslati veci napon nego je na toj liniji. A druga stvar linije s injetkorima imaju oko 40-50V zener diodu koja sluzi kao flyback(tj ocu reci da mozete staviti i 1000V na injektor(pin od ecu-a) i ako taj impuls nije dug ispranvom ecu-u nece nist biti). Ja poslao taj link samo da se vidi da i sam autor ovog teskta prizna da nije bas sve istina sto napisao u pocetnom tekstu.

http://www.forum.hr/showthread.php?t=490745 druga strana price

Kolko vidim pise jasno da ga nije kupio od firme Auto-tim.

gluposti. Znaci upalio si smijsu, to gori na 1500C i sada ostane nesagorijele iskre. I sad je logicno da ce ona mala iskrica upaliti nesto sto 1500C nije moglo? TS kod pravih auta je nasta zbog prevelikih promjera cilindra i zelje za visokim okretajima(znaci ne neki autici s 4deci cilindrima). Znaci cilj je imati izgoreno vecinu smijese 16stupnjeva poslije tdc. Ako su okretaji veci treba prije upaliti iskru. Isto tako ako je promjer veci isto treba prije upaliti iskru(jer valna fronta ima dulji put). I sad se dogadalo da su ti motori redvno poceli knokati na 5000rpm ako je iskra bila podesena na MBT. To su rijesili tako da su stavili vise oktansko gorivo. Ali na 8000rpm je i s vise otkanskim gorivom knockalo. Onda su skuzili da bi mogli staviti dvije ISTE svijecice tako da ubrzaju gorenje(znaci ako je svijecica u sredini i cilindar je 120mm promjera valna fronta mora putovati 60mm. Ako su dvije svijecice koje istovremeno pale i dobro su rasporedene, valna fronta mora putovati 40mm, znaci brze smijes izgara). I tako su dobili motor koji s manje oktana(jer mu treba manje paljenja) daje vise snage. To koristi porsche na nekim motorima, a ovo sto alfa radi na 1.6 i takvim mlincekima je cisti marketinski trik.

i sto se dobije s duljim trajanjem iskre? Smijesa dok se zapali se zapli, svjedno je dal iskra traje jos 10ms ili milju godina. TS je jedino dobar, sto se lagano napravi ion senzor. BTW ne mijesati TS koji npr porshe ima i ovaj alfin.

cista sinosuida koja se sastoji od zbroj beskonacno sisnusa

imho igor vise bas i nema veze s autotimom

Samo na kraju obavezno napisi kak je zavrsilo.

Ima tu tekst koji ima dosta smisla, http://www.autoplin-forum.com/viewtopic.php?f=5&t=2042 Sto mislite o tom ulju?

Mozda imas los osciloskop, mozda gledao posle nekog filtera, a mozda ti je remenica bez ostrih rubova(ima glake rubove). To je bas fora vr senzora, dok dode blizu zub da napravi jaki i kratki signal.

nije sinus kod vr senzora.

Mislim da je za dizela najbolje resenje staviti plin(lpg). Kolko do sada vidio povecanje snage je vece nego s nitrom, a litra plina je dosta jeftinija od litre nitra:)

Nije bas istina da wizard solenoid nemoze zastekati, na svoje oci gledao solenoid koji ostao u otvorenom stanju.

Onda bi ti preporucio hall senzor, npr onaj s vemsovog shopa. On ti putuje oko 3 dana(mozes ga preko mene naruciti) do tebe doma. Znaci za taj hall treba napajanje i pull up otpornik(to stavis oko 1kohm na napon na kojem ti radi elektronika, valjda 12 ili 5V). A mozes raditi i s vr senzorom, ali onda treba te njegove impulse malo peglati. A ako mislis zaljepiti 4 magneta, onda ti imam doma hallove senzore za to. A mozes s auta uzeti. Uglavnom vr senzori imaju dvije zice(nekad trecu kao oklop) i otpor izmedu tih zica je oko 100-1000ohm, hallovi uvjek imaju barem tri zice, jedna gnd, druga napajanje i treca izlaz. Hallove senzore imaju dosta auta na senzoru bregaste(opel,fiat...)

Na corsi se tocno zna sto je napravilo male rupice na klipovima i tocno na 5mjesta(hint, pukao zupcasti i motor ima 5 ventila po cilindru). BTW meni se s slike cini da su rupe najace izrazene u drugom cilindru, a nazalost lose slika pa se na prvom i cetvrtom ne vide.

Zanimljivo je kako izgoreni klip uopce nema garezi a izgorio pri lambdi oko 0.8. Meni tu nesto smrdi na injektor.

Mislim da bi bilo najbolje da napises sto ti tocno treba i odma dobijes odgovor

ima i vr jako ljepi signal, ovisno o brzini metala. Signal moze biti i preko 100V.

Ako ti se taj metal mice onda je najbolje uzeti vr senzor i gotovo(i on isto ima magnet u sebi). mr_g ono sto si poslao ima magnet u sebi.

jesi siguran? Hall mjeri magnetsko polje, a obicni metali ga ne stvaraju. Ali ako je magnet u blizi i nema nikakvog metala, hall mjeri mag polje. Ali ako dode neki metal u blizinu, zbog jako malog magnetskog otpora skoro sve silnice se zatovre preko tog metala, znaci hall vise ne mjeri mag polje.

bas i nemaju, ali ja ih imam dosta. Ali da bi ti taj radio(tj reagirao na metal) trebas imati neki magnet. VR senzor ce dati impuls kad mu se priblizi/udalji metal(feromagnetski), ali nece nist davati dok taj metal miruje.

da s ne555 napravis, imam negde tocnu shemu di su tocni podatci frekvencije i dc-a, dok dodem u ck potrazim. Moze ti to vems raditi, ali po mome je glupo koristiti pwm portove za to. Ja vozio cca 1godinu bez da sam to spojio i nisam nista negativnog primjetio.

Ima velki utjecaj ako ga nisi 1god imao spojenog . Onda prvih par minuta jako obogati smijesu i dalje sve ok.

koristis misc output, stavis negde pri 2500-3000rpm 50-60kpa da aktivira taj ventil s cca 30% DC na oko 30hz i gotovo.