fire

ovo prvo mi nije jasno sto oces, ali znam da matlab moze to . A ovo s lambom. Znaci zeleno je lambda target, bijelo je lambda. Samo zbog lose skale se ne vidi bas dobro(treba skalirati od npr 0.7-1.2) Prvi zub je zbog proklizavanja, da se lagano ukloniti, a drugi je zbog saltanja. Posto je stupanj prenosa prvenstveno zbog boosta i nitra, nije bilo potrebe se zanemarivati s ocitanjem tocnog stupnja prenosa prilikom stisnutog kuplunga. Ali cak se "saltanje" u nizu brzinu da dobro iskoristiti prilikom proklizavanja, jer ce smanjiti boost.

Pa vidi se, lambda target 0.766 a on napravio smijesu s lambda 0.770, nije bas nesto . A i egt visok . I u cetvrtoj brzinu proklizio, kak se cini max boost samo za petu brzinu .

Ja sam se malo poceo igrati s unichipom, mozda bi se dalo nesto sloziti. Morao bi se jos malo poigrati da sve tocno vidim kak radi, da budem siguran.

A kaj je najbolje bave se kamijonima. Ajme kolke lamele tamo vidio. mislim da gepek mi nebi stale.

Znaci vrijedi ti samo jedan smjer u logickom zakljucivanju. Ako napon ne skace nije dobro, ako skace nist neznas.

Samo je problem sto moze mijenjati napon oko vrijednosti lambde 0.9 ili neke druge.

da fakat s njom se nesto dogovoriti je nauka. Ali s radnicima se da.

mislim da nije isto atmosverac od nekih 220Nm i turbak od nekih 600Nm.

Mjeris napon koji se mora mijenjati. Ako se ne mijenja onda je sonda ili ecu los. Ako se mijenja napon, onda moze isto biti pokvarena. Onda ti je test otici na ekotest ili s WBO2 izmjeriti ako je lambda oko 1.00

Ili ga otvori i stavi slabiju oprugu.

orginalni imaju dosta platine. Zamijenski tak tak.

http://www.ideasandsolutions.biz/MegaLogViewer/download/ Ili ako ti je dosadno, matlab i takvi programi.

Znaci kak izgleda treba ti 1,2,3 1 na gnd, 2 na +5V 3 je izlaz

probaj istekati senzor i mjeriti optor izmedu jedne od zica i kucista senzora. Trebalo bi biti skoro beskonacno.

Hm, ako sonda izvan auspuha radi, a u auspuhu ne, onda bi rekao da je problem u masi(jer se spaja preko auspuha masa). Tako niske temperature prikazuje obicno kada sonda nije spojena.

Mozes staviti to negde di se moze skinuti bez placanja? Neda mi se cekati 4h u noci da to skinem.

Malo su ti cudna mjerenja, ispada da ti u 4 je auto vise opterecen nego u petoj. I koja ti je brzina auta(km/h) na 2000rpm s tim okretajima?

a dok stojis na mjestu i motor 2000rpm?

pa radi rasprave u mojoj garazi, jer ispada da moj auto nije auto nego nesto cudno, pa da vidim kak se drugi auti ponasaju. Ako ti se da napravi to za taj 1.9tdi.

Ako sam u krivu priznat cu da sam fulao i nesto nauciti pritom.

Znaci meni je jako bitan podatak kolko trosi u leru na 2000rpm, znaci BC treba imati potrosnju po 1h. Tocno ovako kako mi je Kroky dao podatke. Hvala ti. I potrosnja me zanima pri konstatnim brzinama, znaci ne ubrzavanje, ne brijeg...

ozy koje brzine? Pa kolko tebi auto onda trosi u gradu? Znaci ako nije jasno, zavrtiti motor na 2000rpm i drzati ga tamo.

pa moze. 8znakova

Zamolio bi ljude da izmjere potrosnju auta(benzici me pretezito zanimaju) s putnim racunalom. Prvo neka u leru zavrte auto na 2000rpm i izmjere potrosnju u 1h. Onda neka se voze konstatnom brzinom u 4/5/6 brzini na 2000rpm i neka napisu potrosnju po 100km/h i brzinu pri mjerenju. Normalno i koji auto.

ma sve upalis dok ides na race. I klimu upalis i odledivanje stakla...