Outlaw

Kofer za skije ima rupu (bio naslonjen na zarulju). Ima netko savjet gdje otic to jefitno pokrpat? Valjda je ABS plastika, nemam pojma...

Ok hvala...

Sori malo uljecem, frend ima 145 (nije boxer). Jel ima taj auto neku "auto-dijagnostiku"? Da blica koje greske su ili tako nes?

Nema smisla... Imalo bi smisla da rijesis neku aktivu s 4 kanala za prednji sistem i 2kan na sub, ali sumnjam da imas potrebne skretnice na pojacalu/HUtu... I BTW oba pojacala su ti malo slaba za sub... EDIT: preduhitiro me Vlado. Ako pojacala imaju skretnice, onda mozes aktivu slozit.

Ta plastika je za rasprsit mlaz ako se ne varam? Testiranje injektora ti je od 0-50kn (za sva 4) u bilo kojem servisu ili plinskom centru. Pa najbolje da odfuras testirat i sam pogledas jel ima neke razlike izmedu tog i ostala 3. A za nove plastike pitaj kod Bingule, oni imaju tih plastika... U biti tamo mozes odmah sve napravit; testiranje, ciscenje i nova kapica (ako imaju takve). Cca 400-500kn

Kak to onda da njemu niste lece mogli ugradit?

Jel ima kod nas koji K20 turbak?

Pa skini s neta neki service manual od auta pa ces tamo najbolje vidjet kako se do cega dolazi.

Zna netko gdje se moze kupit sprej za auto protiv glodavaca? Staroj mi misevi zive u autu :lol:

Zna tako temp zajebavat kad ti ode brtva glave. Jel vidis mjehurice zraka u kileru? Jel trosi i antifriz? Jel cist antifriz? Mozes otic izmjerit kompresiju... Imas i test za CO u sustavu hladenja (kileru) EDIT: a inace sto se samo temp tice, ako se vent pali na vrijeme nije do termoprekidaca. Onda moze bit do termostata. Provjeri crijeva jel na vrijeme otvara termostat.

A temp se dize... Ja nes zabrijao da ti se dize ler gas Pa jel se pali vent ili ne?

:thumbsup: Provjeri fazu za pocetak... Ali to nije razlog sto pije ulje. A ako ti hladan auto sad po zimi dize odmah u max okretaje, to nije bas dobro... Probaj to rijesit sto prije.

To plastificirat, kozu koja je li-la onda isto dat pretapicirat... Ko zna kak ce sve to bit napravljeno... Ne znam bas jel mi se isplati to sve... Pogotovo ako mogu kupit za 100-200kn novu i bok. Ako nije plasticna ili tako nesto :lol: Dovoljno da je kugla, da je metalna (teska) i da nije bling bling.

Ma na original rucici je centralni dio (metalni) izlizan, izgubio boju. Zuta umjesto srebrne Za ovako sitnu lovu nis bolje ne mogu nac. Bar su tamne pa ne iskacu toliko kao neke "kromirane" ili sto ja znam sto... Ako mislis da su ove blink blink, trebas vidjet ostale u tom rangu :lol:

Sto mislite jel ovo metalno ili neko plasticno sranje? Se isplati kupit? http://cgi.ebay.co.uk/Gear-knob-Black-Chrome-MAZDA-3-/380277483194?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item588a4de6ba http://cgi.ebay.co.uk/Gear-shift-knob-MAZDA-2-3-6-323-BONGO-MIATA-5-speed-/380239516383?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item58880a92df

Gdje ima dobar izbor rucica mjenjaca?

Pa trebalo bi se lako skuzit iz posta sto sam mislio, ima recenica i prije ove koju si boldao... Tomek je dobro shvatio... Al evo da pojasnim tj. nastavim... Cak i da je to ulje neka kopija ili sto ja znam sto, tko kaze da ova skuplja (ista) ulja u drugim ducanima nisu bas tamo kupljena (ili na istom mjestu gdje i ovi uzimaju). A ta "skupo placena ulja" ce malo tko gledat pod mikroskopom.

Tu se zabrinjavate kakvo je ulje jer je jefitno. A ako date duplo vise love nekom za isto ulje to je onda garancija da je to skuplje ulje bolje :lol: Jel netko provjeravao natpise, boju itd... na uljima sto je "normalno" kupio/platio :huh: EDIT: radije vi meni recite sto da sipam u Mazdu 3 2.0? U servisu su do sad stavljali 5w30 dexeliu... Ali ja bi mozda radije na 5w40 presao...? Preporuke? Navodno je dexelia ko elf, pa mozda total 9000?

Bas sam i ja htio pitat za tu stranicu. Trebao bi ulje kupit pa ono. Cijene su stvarno jebene. Znaci nije iz friteze, mogu kupit ?

S cim je najbolje onda prat/brisat plastike/kokpit u autu? Ako samo obrisem krpom, brzo se prasina primi opet... A koliko vidim svi su protiv onih klasika sprejeva

Hm... Znaci moguce da ipak ima veze s diskovima; pa samim tim i s tim sto trese? Jel tebi treslo kod kocenja? A nis onda nek bude ovako pa kad ce se mijenjat diskovi i plocice (nadam se da onda vise nece trest ), ako ne prestane zujat, lager je...

Pa ne znam sto bi drugo moglo bit. Ali navodno su diskovi tokareni i nije se nis promijenilo :huh: Valjda nisu dobro potokarili :huh: A i malo mi cudno trese za diskove. Na swiftu mi recimo isto malo tresu, ali osjeti se samo na vecim brzinama (kod kocenja naravno). Druge aute sto sam vozio s tim problemom, slicna stvar. A na ovoj mazdi nekak cudno trese, cak i kad kocis s 10 na sat fino se osjeti kako trese (udara) na volanu... Ma dobro to sto je meni "cudno" na stranu, vjerojatno je klasika, lezaj sto zuji, a diskovi sto tresu (samo nisu dobro potokarili ili su jako iskrivljeni) :lol:

Trese samo na kocenju, i to fino... Na vecim i nizim brzinama, cak i na 5kmh, no to vjerojatno ipak nema veze s ovim zujanjem... EDIT ma i meni najvise vuce na lezaj. Samo sam se nadao da ima sanse da je recimo spur koji bi bio najjefitniji :lol:

Na autu su neke M+S Dunlop wintersport, vise zimske valjda, i tako vec neko vrijeme se vozim s tim autom i ne mogu vjerovat kako su glasne "gume"... Fino zuje. I sad jucer skuzim da kad skrecem lijevo vise ne zuji :huh: Kad vozim ravno i skrecem desno isti zvuk. Tupo zujanje neko, kazem mislio sam prvo da je do guma, kao avion kad poljece :lol: Lezaj? Samo nekako mi se tupo cuje za lezaj, i ne kuzim zas se cuje jednako kad vozim ravno i desno, a nista kad idem lijevo :huh: Trebalo bi bit obratno? Jel moze bit do spura mozda? Nesto s glavcinom? Jer auto uz to i trese kod kocenja (samo kod kocenja), prednji diskovi vjerojatno. Navodno su bili tokareni, ali i dalje trese. Pa mozda ima neke veze s ovim zujanjem :huh: S tim da kad skrecem lijevo, ne zuji, ali i dalje trese kod kocenja :lol:

Mislim da ti je jednostavnije preradit glavcinu