tcode

Ma kaj bi poludio. Samo on previše fantazira, razbacije se tim brojkama kao nekad MrG. Zapravo, još je i gori od njega :D.

095 197 2030 Sale (Bully) Al 800+ ks, gdje si pak to iščupao

Onda si prodao Forda. I kupio auto ?

Ne znam koje, ali mi je naslov mrak. Jok, na diesel ćeš staviti svjećice

Kupio si u Šah-Mat željeznariji na Zagrebačkoj. I loša je, ljeti se otapa i cijedi sa vertikalnih površina.

Bolje nalit betona u vrata. Da vidiš dampiranja.

Dynamate Extreme je top topova. Ostalo li/la, može biti loše, bolje i dobro. Ali odličan je jedino Extreme, ako tražiš najbolje moguće, trk u Ronis. I vrijedi svake kune.

Nije mala. Ako voziš karting.

Pa to je Golf, njemu ne treba ulje . Nema jednoznačnog odgovora na ovo pitanje, ovisi gdje se auto vozi (podneblje - klima), kako se auto vozi (turizam, vuče prikolicu, juri po stazi) i tko ga vozi (klinac od 18g koji ne zna osim za dva položaja gas papučice, penzić kojem 40 km/h daje osjećaj da je samo tren pred polijetanje sa ceste). Itd.

Hrđa, zapečeno nema biti od čega.

Traži ih inox kliješta i diskove. Ili novi auto. Ili se sad opet uvrijedi .

Ja bi tražio novi auto, bez hrđe.

Najjeftinije rješenje.

Može i JTDUD

Naravno da drži. Sve dokle god se ne pretjera sa okretnim momentom.

E sad znate i zašto je dobra ova smjesa koja je trenutno . Obzirom da se auto malo vozi, pločice mjenjam jednom godišnje, zajedno sa kočionom tekućinom i tu je matematika jasna. Da idem na stazu, to bi bila druga i puno skuplja priča.

E tu si na pravom tragu .

Kužim ja vas, ali slabo vi mene. Pa osim Z-a, sa kojim napravim daleko najmanje km u godini dana, vozim još dva auta. Na svakom od ta dva auta pločice traju po 40-50k km. Isto tako, Z dok je bio stock, pločice su trajale cijelu godinu gotovo bez promjene u debljini, odnosno bez okom vidljive potrošenosti.

Znam da to većini ljudi zvuči čudno i neobično, ali auto koji nabere 200+ u par sekundi u velikom broju slučaja treba vrlo brzo nakon toga i usporiti kočnicama. Pločice doslovno nestaju na očigled.

Znači staviš ATE Blue ili 200, i platiš 100 kn litru .

F'rodo pločice :lol:. A šta te košta pola litre kočione tekućine i izmjena jednom godišnje? Pa nije to neki posao, promijeniš i ne razmišljaš jel baš trebalo ili ne.

A lajtunzi gore, užas užas

"Also depends on the relative humidity of where you live." A čuj, 3-5 evenata nije baš svaki vikend u godini. P.S. meni pločice traju 3-4k km, a nisam na stazi. Kaj misliš, kako je toj tekućini bilo u tom periodu

"If you are tracking the car, most PCA DE events require a fluid flush prior (90 days or less) to each high speed event, for example as a data point." "2 years on a car that doesn't see track duty. If you track it and depending on the size of your brakes, every 3-5 events."

Minimalno jednom godišnje, a trebalo bi i češće. Jako vole navući vlagu, a vlaga u kočnicama je loša stvar.