KIMI_1.8T

Kak to mislis? Mislis da VAG proizvodi senzore za 2.0 TFSi koji su jace osjetljivi? Ili mislis da ako ga jace pritegnes da je osjetljiviji? Moment stezanja je tu samo iz razloga da ga ne ostetis kod montaze. I da, ako nekom bude nekad trebao podatak o stezanju, .....steze se na 20Nm ili ti 2 "kile"

Pricam ti pricu.

Mikrofon ili radi ili ne radi, ne moze raditi slabije ili jace.

Sigurno neki u ovlastenom.

Tu se nema bas puno toga napisati jer gotovo svi benzinci vec odavno omaju serijski kovane klipove, ......a i klipnjace. Pogotovo na turbo benzincima kakav je Tfsi/Tsi To sto se serijske klipnjace ne mogu mjeriti sa "kovanima" je bespredmetno raspravljati jer to vec i vrapci na grani znaju. Onima koji podizu snagu za 30-ak% sigurno nece trebati klipnjace nekog proizvodjaca kovanih klipnjaca (H, I ili X) jer su i tvornicke sasvim dovoljne. Sto se serijskih kovanih klipova tice, oni su sasvim dobri ukoliko se ostaje na std omjeru kompresije.

195/45R16 i 195/50R15 ljetne

Zvone kad ga drzis na leru i to ne od svih proizvodjacai ne na svim motorima . Meni se Wiseco na 1.8T i na 2.0 16v ne cuju bas ni malo. Koji Mario? U sta nije htio stavljat?

Sitni provokatoru. Editiran je post jer si dva puta quote-ao istu stvar...

Pitam jer si napisao da bi " bio zadovoljan sa bilo kakvim dynom sa kocnicom". Sto se Mahe tice, ..... ne treba ti nista vise.

A gdje/kako mjeris snagu/moment? Nemas valjke?

Nije serijski nego kataloski, a brojevi su : 8J0919051A , 8J0919051D i zadnja revizija 8J0919051E

A za sta sam ja to trebao dobiti ban? Sta si u gore zaboravio i citati s razumjevanjem?

Samo ovi koji imaju mikroskopski vid dolaze u obzir.

Jbg, taj dio neki ne razumiju.

To je onda 756 x 1,35 = Ti mater .......................................=.1020 Nm.

A jel se onda i moment mnozi obzirom da je na istom grafu?

Kakav ti je sad taj faktor 1,35 s kojim mnozis? Jasno mi je da 244 kw mnozis s tim da dobijes snagu motora od 440 ks, makar mi nije jasan taj faktor.? Od kuda on?? Sta se i moment mnozi s tim faktorom ???? Mislim, vidim da je snaga "na kotacima" 244kw pa onda to puta 1,36 (kw u ks) i jos puta 1,35 da dobijes otprilike tu snagu Ali moment, ........... bez faktora mnozenja 758Nm !!!! sa onom igrackom od turbine na 2.5l motoru koji serijski ima 465 Nm ????????????

Ti si klasa optimist. Vidis da Matijaz ima valjke za kurac a osim toga ni kurca nezna napravit. Samo 100.000 km sa 400 konja???

A moras priznati i da imas dobro slozenu turbinu. Isto to i Muha radi u SW-u svakih par sto okretaja.

To ide na kraju kad se stvara umjetno opterecenje (kad se koce valjci) E to je muka za gledat ako si vlasnik auta. Muha, daj jednu takvu snimku stavi.

Ne samo da si zelen ko zelena grana u gori zelenoj nego si i bezobrazan Miki je vise zaboravio nego sto ces ti ikada znati, a slaga aute koji su jebeno jurili dok ti nisi ni u jajcima bio. A sad hop hop u svoj topic pa se tamo hvali über najbolji majstore na svijetu. O valjcima si sve rekao.

Znam ja jako dobro koji je turbo. Ko ti je rekao sta je bolja opcija kad si htio GTX2863R? Ili si postao zaboravan? Drugi puta stavi filmic auta o kojem cijelo vrijeme pises a ne o swapu koji su vec svi zaboravili. Tebi ocito fali da ljudi pricaju o tvom autu pa onda pisi u svom topicu a ne svugdje gdje pocne bilo kakva tema o autima.

Sad ce on tebi objasniti. Nemas ti pojma. Vidis da su ti se valjci potrosili.

Sve si rekao. Puno tebi srece sa tvojim najbolje slozenim autom na svijetu. Sreca je da te ovi "preko bare" imaju kad im nesto zapne. Sto se filmica tice, nigdje ne vidim tu GTX2867R ???

Ja za sebe nisam rekao da sam pametan, niti mislim da sam pametan. Koliko vidim po tvojim postovima, upravo ti za sebe mislis da si jebeno pametan i da sve sto je vezano uz auto radis najbolje na svijetu. Cak si vec i najbrzi a jos niti upalio auto nisi.Da ti postavim jedno pitanje vezano uz Makitu i Lidl busilicu. U cemu se ralikuje rupa koju ce izbusiti jedna ili druga? Ili tvrdis da Lidlova nece izbusiti rupu?